(NLDO) - ນັກວິທະຍາສາດ ຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງຄົ້ນຄວ້າແລະສ້າງແມງໄມ້ປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຈັກ - ເຊັ່ນ: ແມງສາບຫຼືແມງຊ້ໍາ - ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພ.
"ຄົນເຈັບ" ໄດ້ຖືກແຊ່ນ້ໍາກ້ອນເພື່ອກະກຽມສໍາລັບການຜ່າຕັດທີ່ຈະມາເຖິງ. ເມື່ອໄດ້ຮັບຢາສລົບຢ່າງພຽງພໍແລ້ວ, Lachlan Fitzgerald, ນັກສຶກສາຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Queensland (ອົດສະຕາລີ), ເລີ່ມຕິດແຜ່ນວົງຈອນຂະຫນາດນ້ອຍໃສ່ຫຼັງຄົນເຈັບເພື່ອສ້າງຫຸ່ນຍົນຊີວະພາບທີ່ລວມເອົາສິ່ງມີຊີວິດ ແລະເຄື່ອງຈັກ.
ຕົວຈິງແລ້ວ "ຄົນເຈັບ" ແມ່ນແມງ, ແລະອຸປະກອນຈະສົ່ງກໍາມະຈອນໄຟຟ້າໄປຫາສາຍອາກາດຂອງຕົວຢ່າງ, ໃຫ້ Fitzgerald ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນແລະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທໍາມະຊາດຂອງມັນ.
"ພວກເຮົາພຽງແຕ່ແຊກແຊງໃນເວລາທີ່ມັນ deviates ຈາກທິດທາງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ມັນໄປ, ນໍາພາມັນໄປໃນທິດທາງນີ້," ລາວແບ່ງປັນ.
ນັກສຶກສາຫວັງວ່າຈະສ້າງ "ກອງທັບ" ຄົ້ນຫາແມງໄມ້ແລະເຄື່ອງຈັກໃນອະນາຄົດ. "ຫຼັງຈາກໄພພິບັດໃນຕົວເມືອງເຊັ່ນແຜ່ນດິນໄຫວຫຼືລະເບີດ, ໃນເວລາທີ່ມະນຸດບໍ່ສາມາດໄປເຖິງສະຖານທີ່ໄພພິບັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ການສົ່ງແມງໄມ້ cyborg ໄປທົ່ວເຂດໄພພິບັດຈະໄວແລະມີປະສິດທິພາບ," ລາວອະທິບາຍ.
ນັກຄົ້ນຄວ້າໃນອອສເຕຣເລຍໄດ້ຕິດແຜງວົງຈອນນ້ອຍໆໃສ່ກັບແມງ ແລະແມງສາບເພື່ອຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກມັນ. ພາບ: CNN
ແມງໄມ້ມີ "ຄຸນສົມບັດ" ຫຼາຍກວ່າຫຸ່ນຍົນ
ຫ້ອງທົດລອງຫຸ່ນຍົນທີ່ Fitzgerald ເຮັດວຽກແມ່ນຊອກຫາ "ກະເປົ໋າ" ທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ກັບແມງສາບຍັກ - ຊະນິດພັນທີ່ເກີດໃນອົດສະຕາລີທີ່ເຕີບໂຕໄດ້ຍາວເຖິງ 8 ຊມ - ແລະແມງສີດໍາ.
ຊະນິດຂອງຄອບຄົວດ້ວງດຳແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຈາກເຂດຮ້ອນ savannas ຈົນເຖິງທະເລຊາຍແຫ້ງແລ້ງໃນທົ່ວ ໂລກ .
ອີງຕາມ Fitzgerald, ແມງໄມ້ cyborg ມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າຫຸ່ນຍົນທໍາມະດາ. ລາວອະທິບາຍວ່າ "ແມງໄມ້ແມ່ນສາມາດປັບຕົວໄດ້ຫຼາຍກ່ວາລະບົບຫຸ່ນຍົນປອມ, ເພາະວ່າມັນຕ້ອງແລ່ນຜ່ານການຄິດໄລ່ຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຈັດການກັບສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ,"
ຂະນະດຽວກັນ, ການຊອກຫາແລະຊ່ອຍກູ້ແມງສາບ cyborg ສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໃນສະຖານະການໄພພິບັດໂດຍການຊອກຫາແລະລາຍງານສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ລອດຊີວິດຫຼືສົ່ງຢາກ່ອນຜູ້ກູ້ໄພໄປຮອດ.
ນັກສຶກສາມະຫາວິທະຍາໄລຄວີນແລນ Lachlan Fitzgerald ຫວັງວ່າມື້ຫນຶ່ງຈະໃຊ້ເຄື່ອງປະສົມເຄື່ອງຈັກແມງໄມ້ເປັນ "ຕົວແທນ." ພາບ: CNN
ແຕ່ທໍາອິດ, ນັກຄົ້ນຄວ້າອົດສະຕາລີຕ້ອງຊໍານິຊໍານານໃນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງແມງໄມ້. Fitzgerald ເວົ້າວ່າໃນຂະນະທີ່ການຄົ້ນຄວ້າອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າໄກໄກ, ແມງໄມ້ cyborg ສາມາດຊ່ວຍຊີວິດຄົນໃນສອງສາມທົດສະວັດຂ້າງຫນ້າ.
ທ່າແຮງອັນຍິ່ງໃຫຍ່
Fitzgerald ບໍ່ແມ່ນນັກຄົ້ນຄວ້າຄົນດຽວທີ່ສ້າງຫຸ່ນຍົນຈາກສິ່ງມີຊີວິດ. ຕົວຢ່າງ, ນັກວິຊາການທີ່ສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຢີຄາລິຟໍເນຍ (Caltech - ສະຫະລັດ) ກໍາລັງປູກເຄື່ອງກະຕຸ້ນຈັງຫວະເອເລັກໂຕຣນິກເຂົ້າໄປໃນ jellyfish ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການລອຍຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຫວັງວ່າ jellyfish bionic ເຫຼົ່ານີ້ຈະເກັບກໍາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບພື້ນມະຫາສະຫມຸດ.
ໃນເດືອນກັນຍາ 2024, ນັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Cornell (ສະຫະລັດ) ໄດ້ເປີດຕົວຫຸ່ນຍົນທີ່ຄວບຄຸມໂດຍຊະນິດຂອງເຫັດ oyster. ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດຮັບຮູ້ແລະປະຕິກິລິຍາຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍການຂຸດຄົ້ນສັນຍານໄຟຟ້າແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເຫັດ. ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ຫຸ່ນຍົນຮັບຮູ້ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງດິນຢູ່ໃກ້ກັບພືດເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າເວລາໃດທີ່ຈະເພີ່ມຝຸ່ນ.
ຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຄົ້ນຄວ້າຫຸ່ນຍົນ biohybrid ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຕ້ວາທີດ້ານຈັນຍາບັນ, ໂດຍມີນັກວິທະຍາສາດບາງຄົນໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນກົດລະບຽບແລະການຄວບຄຸມທີ່ສູງຂຶ້ນ. ນັກວິຊາການ Caltech ກ່າວວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກກັບ bioethicists ເພື່ອຮັບປະກັນການແຊກແຊງບໍ່ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງ jellyfish ໄດ້.
Fitzgerald ເວົ້າວ່າແມງ cyborg ມີອາຍຸປົກກະຕິ. "ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າພວກເຂົາສົນໃຈ. ວິທະຍາສາດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພິສູດວ່າພວກເຂົາເປັນສັດທີ່ມີສະຕິແທ້ໆ," ລາວເວົ້າ.
Fitzgerald ຍອມຮັບວ່າຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສະຫວັດດີການຂອງສັດແມ່ນຖືກຕ້ອງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຊາຊົນພິຈາລະນາຜົນປະໂຫຍດ: "ຂ້ອຍຄິດວ່າທ່າແຮງຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ເພື່ອຊ່ວຍຊີວິດຄົນໃນໄພພິບັດໃນຕົວເມືອງຫຼາຍກວ່າຄວາມລັງເລໃດໆ."
ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/tiem-nang-gian-robot-khong-lo-tim-kiem-va-cuu-ho-19625011715502523.htm
(0)