ສືບຕໍ່ສົ່ງລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ "ປ້ອງກັນການເລື່ອນລອຍ" ຂອງ 2 ຂົວທາງລົດໄຟຢູ່ແຂວງ ດ້ຽນຈີ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 19/11, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໜ່ວຍງານພາຍໃຕ້ວິສາຫະກິດໄດ້ສົ່ງລົດໄຟບັນທຸກລົດໄຟເພື່ອ "ປ້ອງກັນການລອຍນ້ຳ" ຂອງຂົວທາງລົດໄຟ 2 ແຫ່ງຢູ່ເມືອງ Dieu Tri.

Báo Công an Nhân dân•19/11/2025

ສະເພາະ, ຝົນຕົກໜັກແຕ່ວັນທີ 17 ພະຈິກ ຢູ່ເຂດພາກກາງ ຫາ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ພິເສດ, ວັນທີ 18 ພະຈິກ, ຢູ່ແຂວງ ຢາລາຍ , ຝົນຕົກໜັກຈາກທາງເທິງເຮັດໃຫ້ລະດັບນໍ້າຂອງຂົວຫຼວງ 1 (ກມ01+606) ແລະ ຂົວຫຼວງ 2 (ກມ 02+729) ສູງຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິ, ມີກະແສນໍ້າແຮງ, ໄພຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງຂົວ ແລະ ທາງບົກ.

ທາງລົດໄຟສືບຕໍ່ສົ່ງລົດໄຟຂົນສົ່ງ — ຝົນໄດ້ຖ້ວມທາງລົດໄຟ.

ຕໍ່ໜ້າສະພາບການຮີບດ່ວນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟ Nghia Binh (ພາຍໃຕ້ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ) ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການສຸກເສີນ, ສະກັດກັ້ນເຂດ Dieu Tri – Quy Nhon ແລະ ສົ່ງລົດໄຟຂົນສົ່ງໄປປົກປັກຮັກສາຂົວ. ຕາມແຜນການທາງດ້ານວິຊາການ, ຂົວລູ່ເລທີ 1 ລວມມີ 2 ຄັນ, ບັນຈຸລົດນອນ 2 ຄັນ, ຂົວລູ່ເລ 2 ລວມມີ 01 ຄັນ, ບັນຈຸລົດນອນ 01 ຄັນ, ແຕ່ລະຄັນຮັບນ້ຳໜັກ 44,5 ໂຕນ.

ຂະນະທີ່ໄພນ້ຳຖ້ວມຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟຢູ່ເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກກາງຍາມໃດກໍ່ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຮີບດ່ວນ, ລະດົມກຳລັງ, ກົນຈັກໃຫ້ສູງສຸດ, ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ຟື້ນຟູການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟໂດຍໄວ.

ຂະນະທີ່ລໍຖ້າການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟຕ້ອງຢຸດລົດໄຟຫຼາຍສາຍໃນເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເປັນການຊົ່ວຄາວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຢ່າງແທ້ຈິງ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໃຫ້ຄືນເງິນ ຫຼືຄືນປີ້ພາຍໃນໄລຍະເວລາສູງສຸດ 30 ວັນ, ຄິດໄລ່ຈາກວັນທີພິມໃນປີ້. ການຄືນເງິນປີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ອອນໄລນ໌ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ dsvn.vn ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄປສະຖານີຄືກັບກ່ອນ ...

ຂົວ Luat Le 1 ມີຄວາມຍາວ 114 ມ, ຕັ້ງຢູ່ກມ 1+606 ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ Dieu Tri – Quy Nhon. ໂຄງສ້າງຂອງຂົວແມ່ນເຮັດຈາກເຫຼັກ Krupp, ຜະລິດໃນປະເທດເຢຍລະມັນ. ຂົວແຫ່ງນີ້ແມ່ນບ່ອນຈອດລົດເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວລົງຈາກລົດໄຟ, ຖ່າຍຮູບ ແລະ ຟັງປະຫວັດສາດເທິງລົດໄຟມໍລະດົກ “ເຖິງດິນແດນແຫ່ງສິລະປະຍຸດທະສາດ”. ຫ່າງຈາກຂົວຫຼວງ 2 ປະມານ 1 ກິໂລແມັດ.

ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/Xa-hoi/tiep-tuc-dieu-tau-cho-hang-chong-troi-2-cau-duong-sat-o-dieu-tri-i788533/

(0)

No data