ຕອນເຊົ້າວັນທີ 14-3: ສະໜາມບິນ ບຽນຮວ່າ ຈະສ້າງ; ໂຮງໝໍນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີນ້ຳໜັກເກີນກຳນົດຍ້ອນການກໍ່ສ້າງຊ້າ

Chuối xuất khẩu đã tăng giá trở lại — ລາຄາສົ່ງອອກກ້ວຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ລາຄາກ້ວຍສົ່ງອອກໄປຈີນເພີ່ມຂຶ້ນອີກ

ວັນທີ 13 ມີນານີ້, ວິສາຫະກິດສົ່ງອອກຫຼາຍແຫ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາຄາສົ່ງອອກກ້ວຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອໜຶ່ງ ແລະ ເພິ່ມຂຶ້ນປະມານ 10.000 – 12.000 ດົ່ງ/ກິໂລ.

ທ່ານ ຫວູກວາງຮຸຍ ປະທານບໍລິສັດ ຮື ລອງອານ ຈຳກັດ (FOHLA) ຊ່ຽວຊານການສົ່ງອອກໝາກກ້ວຍໄປຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ສ.ເກົາຫຼີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ກ່ອນ ເຕດ, ລາຄາໝາກກ້ວຍທີ່ສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດປະຊາຊົນຫຼາຍຕື້ດົ່ງແມ່ນປະມານ 2.500 – 3.000 ດົ່ງ/ກິໂລ, ແຕ່ປະຈຸບັນແມ່ນ 10.000 – 12.000 ດົ່ງ/ກິໂລກຣາມ.

"ຕະຫຼາດອື່ນໆມີລາຄາຄົງທີ່, ແຕ່ໃນປະເທດຈີນລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 5-6 ເທົ່າ. ຂ້າພະເຈົ້າຂາຍປະມານ 20 ຕູ້ຄອນເທນເນີຕໍ່ອາທິດ," ທ່ານ Huy ກ່າວ.

ເຈົ້າຂອງໂຮງງານສົ່ງອອກກ້ວຍອີກແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສົ່ງອອກ 8 ຖັງຕໍ່ອາທິດ. ຍ້ອນລາຄາສົ່ງອອກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍລິສັດນີ້ຈຶ່ງຊື້ກ້ວຍຄຸນນະພາບດີໃນລາຄາ 10.000 – 11.000 ດົ່ງ/ກິໂລ.

ໂດຍຊີ້ແຈງເຫດຜົນ, ທ່ານ ດັ້ງຟຸກງວຽນ, ເລຂາທິການໃຫຍ່ສະມາຄົມຜັກ ແລະ ໝາກໄມ້ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຢູ່ຈີນ, ການສະໜອງກ້ວຍພາຍໃນປະເທດໝົດໄປ, ແມ່ນເວລາທີ່ການບໍລິໂພກກ້ວຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນໃນລະດູຮ້ອນ, ລາຄາກ້ວຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້.

ຕາມທ່ານຫງວຽນຊວນແລ້ວ, ໝາກກ້ວຍແມ່ນໜຶ່ງໃນ 10 ລາຍການສົ່ງອອກໃຫຍ່ອັນດັບໜຶ່ງຂອງຈີນ. ຄາດຄະເນວ່າ, ປີ 2024, ການສົ່ງອອກໝາກກ້ວຍຈະບັນລຸປະມານ 310 – 312 ລ້ານ USD, ໃນນັ້ນຕະຫຼາດຈີນດຽວຈະບັນລຸປະມານ 200 ລ້ານ USD.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ: ເປັນຫຍັງຈຶ່ງມີການສະເໜີໃຫ້ເຊົ່າເຄື່ອງຂາຍປີ້ອັດຕະໂນມັດເທິງລົດເມ?

ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາກໍ່ອອກເອກະສານອະທິບາຍຄຳເຫັນຂອງບັນດາສະມາຊິກກຳມະບານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບການຈ້າງບໍລິການເພື່ອສະໜອງລະບົບເກັບປີ້ຍົນອັດຕະໂນມັດເທິງລົດເມ. ກົມສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍວ່າຈ້າງບໍລິການຈັດຫາລະບົບເກັບປີ້ລົດໂດຍສານອັດຕະໂນມັດໃນລົດເມ ເພື່ອປະຕິບັດບັນດາບາດກ້າວຕໍ່ໄປ.

ທັງນີ້ກໍເພື່ອຮັບປະກັນແຜນທີ່ການນຳໃຊ້ປີ້ອັດສະລິຍະໃນລະບົບຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະໃນເສັ້ນທາງລົດເມ 100% ໃນປີ 2025.

ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງອະທິບາຍອີກວ່າ ການຈ້າງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໄອທີ ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນສູງ.

ສໍາເລັດການຜ່າຕັດ endoscopic ສໍາລັບພະຍາດຫົວໃຈ congenital ສະລັບສັບຊ້ອນ

ການຜ່າຕັດເດັກ HA ອາຍຸ 3 ປີ (ຢູ່ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ) ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໂຮງໝໍ Vinmec, ຮ່າໂນ້ຍ. ຕາມທ່ານໝໍ ດັ້ງກວາງຮຸຍ - ໝໍຜ່າຕັດຕົ້ນຕໍຂອງການຜ່າຕັດແລ້ວ, ປະຈຸບັນ ມີພຽງແຕ່ສູນເສັ້ນເລືອດຫົວໃຈໃນຫວຽດນາມ ແລະ ໃນໂລກ ຈຳນວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ ທີ່ສາມາດປິ່ນປົວພະຍາດຫົວໃຈຫົວໃຈແຕ່ກຳເນີດຂອງເດັກໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ທ່ານດຣ Huy ກ່າວວ່າ ເດັກນ້ອຍ A. ໄດ້ຖືກກວດພົບວ່າ ເປັນພະຍາດຫົວໃຈມາແຕ່ກຳເນີດ ບວກກັບບາດແຜຫຼາຍຊະນິດ (Atrial septal defect ກັບ ectopic pulmonary veins) ໃນເດືອນມັງກອນ ປີ 2024. ຖ້າບໍ່ປິ່ນປົວ, ມັນອາດເຮັດໃຫ້ຫ້ອງຫົວໃຈຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ, ຫົວໃຈຕີບເບື້ອງຂວາ ແລະ ຫຼອດປອດອັກເສບ.

ທ່ານ ໝໍ ໄດ້ຕັດສິນໃຈເຮັດການ endoscopy ຢ່າງສົມບູນດ້ວຍ incision ຂະຫນາດຂອງ pen ballpoint ຫຼືປາຍນິ້ວມື, ຮອຍແປ້ວຄ້າຍຄືກັນກັບ laparoscopic appendectomy. ຫຼັງຈາກການຜ່າຕັດ, ເດັກນ້ອຍໄດ້ຟື້ນຕົວໄດ້ດີຫຼາຍ.

ເຕັກນິກນີ້ຍັງສາມາດໃຊ້ໃນການປິ່ນປົວພະຍາດຫົວໃຈມາແຕ່ກໍາເນີດຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ventricular septal defect, atrioventricular septal defect, ectopic pulmonary veins ... , ມີເວລາຟື້ນຕົວໄວກວ່າວິທີການພື້ນເມືອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຈັບປວດສໍາລັບຄົນເຈັບແລະຮັບປະກັນຄວາມງາມ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບແມ່ຍິງແລະເດັກຍິງ.

Khách ngồi chờ chuyến bay khởi hành tại lối ra cửa máy bay cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, khi có thêm sân bay sẽ giảm tải cho sân bay hiện có tại TP.HCM - Ảnh: CÔNG TRUNG — ຜູ້ໂດຍສານລໍຖ້າຖ້ຽວບິນຂອງຕົນອອກເດີນທາງຢູ່ທາງອອກຂອງສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍີດ. ເມື່ອມີສະໜາມບິນອື່ນ, ຈະຫຼຸດການບັນທຸກຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ພາບ: ກົງຈ໋າ.

ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນໂຄງການສະໜາມບິນບຽນຮວ່າ

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານ 175 ໃນວັນທີ 13/3 ເພື່ອລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Bien Hoa ຕາມວິທີ PPP.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຕົກລົງມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເປັນເຈົ້າການປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ ຕາມການສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມເຫັນຂອງກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ການເງິນ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສົມທົບກັນໜູນຊ່ວຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃນການປະຕິບັດໂຄງການ.

ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ້ອງຖິ່ນຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ລາຍງານ ແລະ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນໃໝ່ຕາມຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນຄື: ສະໜາມບິນສາກົນ Van Don, ສະໜາມບິນກວາງຈີ, ສະໜາມບິນ Sa Pa.

ໃນນັ້ນ, ສະໜາມບິນ Van Don ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2018; ສະໜາມບິນກວາງຈີ້ໄດ້ຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ພວມປະຕິບັດ. ສະຫນາມບິນ Sa Pa ກໍາລັງຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ. ຕາມແຜນການພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນ 2021 – 2030, ວິໄສທັດ 2050, ສະໜາມບິນບຽນຮວ່າແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສະໜາມບິນທີ່ໄດ້ວາງອອກເປັນສະໜາມບິນພາຍໃນປະເທດຮັບໃຊ້ການຂຸດຄົ້ນສອງຝ່າຍໃນໄລຍະ 2021 – 2030.

ສະໜາມບິນບຽນຮວ່າຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ເຕີນຟອງ, ໃຈກາງນະຄອນ ບຽນຮວ່າ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ; ຕັ້ງຢູ່ສະດວກສະບາຍ, ໃກ້ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫ່າງຈາກສະຫນາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat ປະມານ 25 ກິໂລແມັດ; ຫ່າງຈາກສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງປະມານ 32 ກິໂລແມັດ.

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ: ໂຮງໝໍເກີນກຳນົດຍ້ອນໂຄງການຊັກຊ້າ

ການກໍ່ສ້າງອາຄານຫຼັງໃໝ່ເປັນເວລາຍາວນານໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວກວດກາ ແລະ ປິ່ນປົວພະຍາດຢູ່ໂຮງໝໍປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳໃຊ້ທຶນຈາກງົບປະມານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ກອງທຶນພັດທະນາອາຊີບ ແລະ ເງິນກູ້, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 600 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ Thanh Do. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຈະນຳໃຊ້ພາຍຫຼັງ 2 ປີ, ເຖິງວ່າຈະຜ່ານໄປ 4 ປີແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໂຄງການຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.

ທ່ານໝໍ ໂວຮົ່ງມິງກົງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໂຮງໝໍປະຊາຊົນແຂວງຢາດິ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ປີ 2020 ເປັນຕົ້ນມາ, ນັບແຕ່ປີ 2020 ເປັນຕົ້ນມາ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງໂຮງໝໍຄົນເຈັບໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ, ໂຮງໝໍດັ່ງກ່າວໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຮື້ຖອນບັນດາພະແນກການ ແລະ ຫ້ອງພັກ ເພື່ອແນໃສ່ກໍ່ສ້າງ.

ພະແນກແລະຫ້ອງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍລິເວນຄົນເຈັບນອກແມ່ນມີຄວາມແອອັດຢູ່ສະເໝີ, ແລະຫ້ອງຄົນເຈັບໃນຄົນເຈັບບາງຄັ້ງຕ້ອງນອນຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງ. ໂຮງໝໍມະໂຫສົດໄດ້ພະຍາຍາມສວຍໃຊ້ພື້ນທີ່ເປົ່າຫວ່າງໃນວິທະຍາເຂດເພື່ອຈັດຕັ້ງຫ້ອງກວດ, ຫ້ອງຄົນເຈັບ ແລະ ເພີ່ມຕຽງນອນຕື່ມອີກເພື່ອຮັບໃຊ້ການກວດ ແລະ ປິ່ນປົວພະຍາດ.

ໂຮງໝໍມະໂຫສົດຍັງໄດ້ຈັດການກວດພະຍາດຕອນທ່ຽງ, ຂະຫຍາຍເວລາກວດແຕ່ 6:30 - 18:30 ໂມງ ທຸກໆມື້; ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານກວດພະຍາດໃນຕອນເຊົ້າວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ ໃນທຸກພະແນກການ ແລະ ຫ້ອງ ແຕ່ຂະໜາດຂອງໂຮງໝໍໄດ້ຫຼຸດລົງເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງ ເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕ້ອງໄດ້ເລັ່ງປັບປຸງກໍ່ສ້າງເຂດປິ່ນປົວຄົນເຈັບໃນໄວ, ມອບໃຫ້ໂຄງການໂດຍໄວ, ຮັບໃຊ້ການກວດ ແລະ ປິ່ນປົວພະຍາດ.