ສະຖານະການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ຊາຍແດນຕາເວັນຕົກຂອງໂປແລນກັບຢູເຄລນໃນຊ່ວງວັນຄຣິສມາດ, ເຖິງວ່າຈະມີການປະທ້ວງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

ອີງຕາມອົງການຂ່າວ PAP ແລະ Reuters ຂອງໂປແລນ, ຊາວກະສິກອນໂປໂລຍໄດ້ຍົກເລີກການປິດລ້ອມຊາຍແດນ Medyka-Sehyni ກັບ Ukraine ຕັ້ງແຕ່ເວລາ 8:00 ໂມງ (ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ) ຂອງວັນທີ 24 ເດືອນທັນວາຈົນເຖິງວັນທີ 2 ຫຼື 3 ມັງກອນ 2024. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນຂັບລົດບັນທຸກກ່າວວ່າພວກເຂົາຈະຢູ່ຊາຍແດນໃນຊ່ວງວັນຄຣິສມາສແລະຈະອະນຸຍາດໃຫ້ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທຸກໆສາມຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ.

Xe tải xếp hàng dài để qua biên giới Ba Lan-Ukraina tại ngã tư Dorohusk-Jagodzin, ở Okopy, Ba Lan, ngày 4 tháng 12 năm 2023. (Nguồn: Reuters)

ລົດບັນທຸກລຳລຽງເພື່ອຂ້າມຊາຍແດນໂປແລນ-ຢູເຄຣນ ຢູ່ດ່ານຂ້າມ Dorohusk-Jagodzin, ໃນເມືອງ Okopy, ປະເທດໂປແລນ, ວັນທີ 4 ທັນວາ 2023. (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Reuters)

ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຜູ້ທີໜຶ່ງຂອງຢູແກຼນ Yulia Svyrydenko ໄດ້ຢືນຢັນຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວໃນວັນທີ 23 ທັນວາ ແລະ ຕີລາຄາການບຸກເບີກປະຕູຊາຍແດນຂ້າງເທິງນີ້ວ່າ “ເປັນການປັບປຸງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນສະພາບການຢູ່ຊາຍແດນຕາເວັນຕົກ”.

ການຕັດສິນໃຈຍົກເລີກການສະກັດກັ້ນແມ່ນມີຂຶ້ນໂດຍບັນດາຜູ້ແຫ່ຂະບວນປະທ້ວງພາຍຫຼັງການພົບປະໃນມື້ດຽວກັນກັບລັດຖະມົນຕີ ກະເສດ ໂປແລນ Czeslaw Siekierski ແລະ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ລັດຖະບານວ່າບັນດາຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງເຂົາເຈົ້າຈະບັນລຸໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າ “ມັນຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ”.

ລັດຖະມົນຕີ Siekierski ໄດ້ຢືນຢັນວ່າໄດ້ຮັບການສະຫນອງທຶນເພື່ອຕອບສະຫນອງບາງສ່ວນຂອງການປະທ້ວງ, ໃນຂະນະທີ່ບັນຊີລາຍການງົບປະມານຂອງລັດແມ່ນຢູ່ໃນລະຫວ່າງການອະນຸມັດ. ທີ່ການພົບປະ, ສອງຝ່າຍຍັງໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ ລັດຖະບານ ໂປໂລຍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຢຸດຕິການນຳເຂົ້ານ້ຳຕານ ແລະ ໃຫ້ເງິນອຸດໜູນໂດຍກົງໃຫ້ແກ່ຊາວກະສິກອນ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງຜູ້ແຫ່ຂະບວນປະທ້ວງ, ທ່ານ Roman Kondrow ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ພາຍຫຼັງຢຸດຊົ່ວຄາວ, ການແຫ່ຂະບວນປະທ້ວງອາດຈະບໍ່ດຳເນີນຕໍ່ໄປ ຖ້າຫາກບັນດາຜູ້ແຫ່ຂະບວນປະທ້ວງໄດ້ຮັບຄຳໝັ້ນສັນຍາເປັນລາຍລັກອັກສອນຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Donald Tusk ວ່າບັນດາຄຳຮຽກຮ້ອງຈະບັນລຸໄດ້.

ຊາວກະສິກອນໃນບ້ານ Podkarpacka ໄດ້ເລີ່ມປິດດ່ານຊາຍແດນ Medyka ໃນວັນທີ 23 ພະຈິກ ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ລວມທັງເງິນອຸດໜູນສາລີ, ເງິນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຊໍາລະເງິນກູ້ ແລະ ຮັກສາພາສີກະສິກຳໃນລະດັບປັດຈຸບັນຈົນເຖິງປີ 2024.

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງໂປໂລຍໄດ້ປິດການສັນຈອນຢູ່ດ່ານຊາຍແດນທີ່ສໍາຄັນກັບຢູເຄຣນຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 6 ພະຈິກແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະຫະພາບເອີຣົບ (EU) ຟື້ນຟູການອອກໃບອະນຸຍາດບັງຄັບສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງອູແກຣນທີ່ດໍາເນີນທຸລະກິດໃນ EU ເນື່ອງຈາກການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງໂປໂລຍຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບຊາວກະສິກອນຂອງປະເທດເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານອຸດຫນູນສາລີແລະບໍ່ຂຶ້ນພາສີ.

ທ່ານ Edyta Ozygała, ຜູ້ ນຳ ຂອງການປະທ້ວງຄົນຂັບລົດບັນທຸກໃນ Dorohusk, ກ່າວຕໍ່ Reuters ວ່າ "ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເພີ່ມທະວີການປະທ້ວງ, (ອະນຸຍາດໃຫ້ມີພຽງແຕ່) ລົດບັນທຸກຄັນ ໜຶ່ງ ທຸກໆສາມຊົ່ວໂມງ."

ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງໂປແລນ ກ່າວໃນວັນທີ 22 ທັນວານີ້ ຫຼັງຈາກກອງປະຊຸມທີ່ນະຄອນ Kiev ວ່າ ທ່ານຫວັງວ່າການປະທ້ວງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຢູ່ຊາຍແດນຕິດກັບຢູເຄຣນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ກ່ອນທ້າຍປີ.

ໂປໂລຍໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນພັນທະມິດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຢູເຄຣນ ນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງທະຫານໃນປະເທດເພື່ອນບ້ານທາງຕາເວັນອອກຂອງເດືອນກຸມພາ 2022. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະທ້ວງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຊາວນາ ແລະລົດບັນທຸກຊາວໂປໂລຍ, ພ້ອມກັບການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບເມັດພືດຂອງຢູເຄຣນ, ໄດ້ສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງ Warsaw ແລະ Kiev. ລັດຖະບານໃໝ່ຂອງໂປແລນ ນຳໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Donald Tusk ຫວັງວ່າຈະຢຸດຕິການປິດລ້ອມດ່ານຊາຍແດນກັບ ຢູແກຼນ ໃນທ້າຍປີນີ້.

ທີ່ມາ