ຮອດປີ 2030, ສະໜາມບິນ Cat Bi ຈະສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 13 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ຕາມເນື້ອໃນແຜນການ, ໃນໄລຍະ 2021-2030, ສະໜາມບິນສາກົນ Cat Bi ຈະມີສະໜາມບິນລະດັບ 4E (ຕາມລະຫັດມາດຕະຖານຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ - ICAO) ແລະ ສະໜາມບິນ ທະຫານ ລະດັບ I.

Tới năm 2030, sân bay Cát Bi có công suất 13 triệu hành khách/năm- Ảnh 1. — ຮອດປີ 2030, ສະໜາມບິນສາກົນ Cat Bi ມີແຜນທີ່ຈະສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະມານ 13 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ ແລະ 250.000 ໂຕນຕໍ່ປີ.

ທ່າເຮືອດັ່ງກ່າວມີຄວາມສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະມານ 13 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ 250,000 ໂຕນ/ປີ, ປະເພດເຮືອບິນທີ່ປະຕິບັດການລວມມີ ເຮືອບິນລະຫັດ C ເຊັ່ນ A320/A321 ແລະ ທຽບເທົ່າ, ເຮືອບິນລະຫັດ E ເຊັ່ນ B747/B777/B787/A350 ແລະ ທຽບເທົ່າ.

ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ຈະມີສະໜາມບິນລະດັບ 4E (ຕາມລະຫັດມາດຕະຖານ ICAO) ແລະ ສະໜາມບິນທະຫານລະດັບ I ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະມານ 18 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ 5 ແສນໂຕນ/ປີ. ປະເພດເຮືອບິນທີ່ດໍາເນີນການຈະເປັນເຮືອບິນລະຫັດ C ເຊັ່ນ A320/A321 ແລະທຽບເທົ່າ, ເຮືອບິນລະຫັດ E ເຊັ່ນ B747/B777/B787/A350 ແລະທຽບເທົ່າ.

ໃນໄລຍະປີ 2021-2030, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ T1 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈະສືບຕໍ່ຮັກສາໄວ້ ແລະ ຈະສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2 ແຫ່ງໃໝ່ຢູ່ເຂດຕາເວັນອອກຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T1 ແລະ T2 ສາມາດບັນລຸໄດ້ປະມານ 13 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ/ປີ.

ກ່ຽວກັບສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ວາງແຜນໄວ້ວ່າມີກໍາລັງການຜະລິດປະມານ 100.000 ໂຕນ/ປີ ຢູ່ສະຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງສະຖານີຂົນສົ່ງໂດຍສານ T1 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງກໍາລັງການຜະລິດປະມານ 250.000 ໂຕນ/ປີ. ເນື້ອທີ່ປະມານ 2.35 ເຮັກຕາ.

ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ເປີດກວ້າງສະຖານີໂດຍສານ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 18 ລ້ານຄົນ/ປີ. ວາງແຜນທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ເຂດທ່າກຳປັ່ນພາກໃຕ້ເພື່ອຂຸດຄົ້ນຮອດປີ 2050, ສຳຮອງເພື່ອພັດທະນາຕ້ອງສາມາດສະໜອງໃຫ້ໄດ້ 500.000 ໂຕນ/ປີ. ເນື້ອທີ່ປະມານ 8 ເຮັກຕາ.

ກ່ຽວກັບລະບົບທາງແລ່ນໃນໄລຍະ 2021-2030, ເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ຂະໜາດ 3.050 ມ x 45 ມ, ແລະບ່າວັດສະດຸກວ້າງ 7.5 ມ.

ວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ຈະວາງແຜນເສັ້ນທາງແລ່ນເລກ 2 ປະມານ 215 ແມັດ ໄປທາງທິດໃຕ້ຂອງເສັ້ນສູນກາງທາງແລ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຍາວປະມານ 2,400 ແມັດ, ມີຂະໜາດທາງແລ່ນຕາມລະບຽບການ.

ກ່ຽວກັບລະບົບ taxiway, ໃນໄລຍະ 2021-2030, taxiway ແມ່ນວາງແຜນຂະຫນານລະຫວ່າງ runway ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະບ່ອນຈອດລົດເຮືອບິນ, ປະມານ 200 m ເຫນືອຂອງ runway centerline ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວປະມານ 3.050 m, ຂະຫນາດຂອງ curb ວັດສະດຸຕາມລະບຽບ; 2 ທາງອອກດ່ວນ taxiways ແລະ 3 taxiways ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ runway ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກັບ taxiway ຂະຫນານແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້.

ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ເສັ້ນທາງລົດແທັກຊີຂະໜານແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ປະມານ 180 ແມັດທາງທິດໃຕ້ຂອງເສັ້ນກາງທາງແລ່ນ 2, ຍາວປະມານ 2,400 ມ, ຂະໜາດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຕາມລະບຽບການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການວາງແຜນຈະເພີ່ມລະບົບລົດແທັກຊີເຊື່ອມຕໍ່ທາງແລ່ນ 2 ແຫ່ງ ແລະ ຈາກທາງແລ່ນ 2 ໄປຫາທາງລົດແທັກຊີຂະໜານໃໝ່.

ກ່ຽວກັບບ່ອນຈອດລົດຍົນ, ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍ ເພື່ອສາມາດບັນຈຸບ່ອນຈອດລົດຍົນໄດ້ປະມານ 30 ບ່ອນໃນໄລຍະ 2021-2030. ວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ແມ່ນຂະຫຍາຍບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຮອງຮັບບ່ອນຈອດລົດຍົນປະມານ 40 ບ່ອນ; ສະຫງວນສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ ...

ໃນບັນດາໂຄງການບໍລິການການບິນ, ຍັງມີການວາງແຜນກຳນົດສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຕົ້າໂຮມ, ສ້ອມແປງ, ບຳລຸງຮັກສາພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນການບິນ; ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນ; ສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະແລະອຸປະກອນການບິນ; ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ອາຫານການບິນ; ໂຄງການບໍລິການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ (hangars)...

ການວາງແຜນກຳນົດວ່າຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ສະໜາມບິນສາກົນ Cat Bi ແມ່ນປະມານ 490,61 ເຮັກຕາ. ໃນນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ສະເໜີໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນມີປະມານ 2,59 ເຮັກຕາ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-cat-bi-co-cong-suat-13-trieu-hanh-khach-nam-192240715151513983.htm