ການກໍ່ສ້າງຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ 4 ແມ່ນກຳລັງດຳເນີນໄປ, ດ້ວຍການເຄື່ອນຍ້າຍພົນລະເມືອງໄປ Ben Luc.

ປະຈຸບັນເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງຢ່າງໜັກໜ່ວງຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງສ້າງແຮງກະຕຸ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງປະຊາກອນ ແລະ ການພັດທະນາເມືອງດາວທຽມ. ຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເບນລຸກ ກຳລັງກາຍເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ມີຄວາມຫວັງ, ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໂດຍກົງຈາກເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດນີ້.

Báo Long An•30/07/2025

ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ພວມເລັ່ງລັດໄປຕະຫຼອດຄວາມຍາວຂອງມັນ: "ກະຕຸ້ນ" ຄື້ນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນຍຸດທະສາດສຳລັບເຂດເສດຖະກິດພາກໃຕ້, ຍາວເກືອບ 200 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 100.000 ຕື້ດົ່ງ, ຂະໜາດ 6-8 ເລນ, ຜ່ານ 5 ແຂວງ/ນະຄອນຄື: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ລອງອານ (ເມື່ອກ່ອນ), ບິ່ງເຢືອງ (ເມື່ອກ່ອນ), ດົ່ງນາຍ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົ່າ (ເມື່ອກ່ອນ).

ສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ທີ່ຜ່ານແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ (ໃນເມື່ອກ່ອນ) ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 18 ມິຖຸນາ. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຜ່ານລອງອານ (ໃນເມື່ອກ່ອນ), ດົ່ງນາຍ, ແລະອື່ນໆ ພວມເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການໃນປີ 2026 ແລະ ສຳເລັດໃນປີ 2028.

ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງຫຼວງຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຈຸດກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດຄື້ນໃໝ່ຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງໃນເຂດທີ່ມີທ່າແຮງເຊັ່ນ: ເມືອງເບນລຸກ. ການຫຼັ່ງໄຫຼເຂົ້າມາຂອງນັກລົງທຶນລາຍໃຫຍ່ຕັ້ງແຕ່ປີ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງຂອງການພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມເສັ້ນທາງວົງແຫວນ. ຕົວຢ່າງລວມມີ Vinhomes Green City (197.2 ເຮັກຕາ), Ecopark ກັບໂຄງການ Eco Retreat (220 ເຮັກຕາ), Nam Long ເປີດຕົວໄລຍະໃໝ່ຂອງ Waterpoint (355 ເຮັກຕາ), ແລະຊື່ທີ່ມີຊື່ສຽງອື່ນໆອີກຫຼາຍແຫ່ງ.

ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງຈາກເບນລູກໄປຫານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ເມືອງດາວທຽມອ້ອມຂ້າງລົງ 30-40% (ເຫຼືອພຽງ 15-30 ນາທີ), ສົ່ງເສີມການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງປະຊາກອນໄປສູ່ເຂດຊານເມືອງດ້ວຍລາຄາອະສັງຫາລິມະສັບທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຄຸນນະພາບຊີວິດທີ່ດີຂຶ້ນ.

ເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ເປັນເສັ້ນທາງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດໃໝ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລອງອານ (ໃນເມື່ອກ່ອນ) ກາຍເປັນຈຸດໃຈກາງ, ໂດຍມີຄວາມຍາວທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດ.

ໂດຍສະເພາະ, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ຍັງເປັນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງເຂດອຸດສາຫະກຳໃນເບນລູກ (ຟຸກລອງ, ທວນດາວ, ວິງລອກ 2, ຟູ່ອານແທ່ງ, ໂປຣເດຊີ), ດຶງດູດ FDI, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການບໍລິການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4, ເບນລຸກໄດ້ກາຍເປັນ "ປະຕູອຸດສາຫະກໍາ-ຕົວເມືອງ" ແຫ່ງໃໝ່ຂອງພາກຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເປີດໂອກາດອັນດີໃຫ້ນັກລົງທຶນໄດ້ນໍາໃຊ້ທ່າແຮງການເຕີບໂຕຂອງຕົນ.

ດ້ວຍເສັ້ນທາງລົດລາງ ແລະ ທາງດ່ວນທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ຄື້ນປະຊາກອນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍກຳລັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ເມືອງ Ben Luc.

ໃນຫຼາຍປະເທດ, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ ແລະ ທາງດ່ວນມັກຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບຍຸດທະສາດເພື່ອກະຈາຍປະຊາກອນຈາກໃຈກາງເມືອງໄປຫາຊານເມືອງ. ຍ້ອນການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງວ່ອງໄວກັບໃຈກາງເມືອງ, ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ການພັດທະນາເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງເປັນແລວທາງຕົວເມືອງໃໝ່, ບ່ອນທີ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສດາວທຽມ, ນະຄອນໃຫຍ່, ແລະ ສູນການບໍລິການ ແລະ ໂລຈິດສະຕິກເກີດຂຶ້ນ.

ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ສຳເລັດ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ຕາມເສັ້ນທາງໃນ ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາອະສັງຫາລິມະສັບສູງຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ເມືອງດານເຟືອງ, ລາຄາທີ່ດິນຕາມເສັ້ນທາງຫຼັກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 150-250 ລ້ານດົ່ງ/ ^{ຕາແມັດ} .

ຢູ່ເມືອງຮວ່າຍດຶກ, ການຊື້ຂາຍທີ່ດິນໃນສາມເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ 2024 - ຕົ້ນປີ 2025 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່າກັບຈຳນວນທັງໝົດຂອງປີກ່ອນ, ໂດຍລາຄາສະເລ່ຍເພີ່ມຂຶ້ນ 10-15% (ທີ່ດິນຕາມຖະໜົນສາຍຫຼັກບັນລຸ 55-60 ລ້ານດົ່ງ/ ^{ຕາແມັດ} , ເພີ່ມຂຶ້ນ 15%) (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ). ການຫຼັ່ງໄຫຼເຂົ້າມາຂອງນັກລົງທຶນລາຍໃຫຍ່ເຊັ່ນ Vinhomes, Ecopark, BRG, ແລະອື່ນໆ, ຢືນຢັນວ່າເຂດຕົວເມືອງດາວເຄາະແຫ່ງນີ້ມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍ.

ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ມີຢູ່ໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍັງຢູ່ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ (ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ສຳເລັດແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 40%), ແຕ່ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຂອງເມືອງໄດ້ສົ່ງເສີມການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງປະຊາກອນ ແລະ ເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນຫຼັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການພັດທະນາອະສັງຫາລິມະສັບໃນເຂດຊານເມືອງ.

ອີງຕາມ Savills Vietnam, 50-70% ຂອງໂຄງການຫຼັກ ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງການສະໜອງໃນອະນາຄົດແມ່ນສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2 ແລະ 3. ອີງຕາມ Avison Young Vietnam, ການສະໜອງອາພາດເມັນການຄ້າໃນເຂດອ້ອມຂ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນ Binh Chanh, Nha Be, ແລະ Thuan An, Di An (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນ Binh Duong) (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ).

ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບົດບາດສຳຄັນຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ໃນການສ້າງເມືອງດາວທຽມ ແລະ ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງລາຄາອະສັງຫາລິມະສັບ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ສ່ວນທີ່ຜ່ານເບນລຸກ, ບ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4 ລວມກັບເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 830, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ເບນລຸກ ຕັ້ງຢູ່ຈຸດຕັດກັນຂອງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ – ຈູງເລືອງ ແລະ ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4, ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ຕັ້ງທີ່ດີເລີດຕິດກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ໃຊ້ເວລາເດີນທາງ 20-30 ນາທີ). ດ້ວຍພື້ນທີ່ສະຫງວນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ເບນລຸກ ປະຈຸບັນເປັນຈຸດໃຈກາງສຳລັບການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງປະຊາກອນ ແລະ ການລົງທຶນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ເດິ ໂຊເລຍ – ທີ່ຕັ້ງທີ່ດີເລີດ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕ້ອນຮັບຄື້ນການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງໃນຕົວເມືອງ ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ທ່າມກາງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງປະຊາກອນໃນເຂດພາກຕາເວັນຕົກ, THE SOLIA ໂດດເດັ່ນເປັນ "ຊັບສິນທີ່ຄາດຫວັງໄວ້ລ່ວງໜ້າ" ທີ່ດີເລີດໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງວົງຈອນການພັດທະນາ.

ໂຮງແຮມ THE SOLIA ມີທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຢູ່ທາງໜ້າຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 - ເຊິ່ງເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃໝ່ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຈາກບ່ອນນີ້, ໃຊ້ເວລາພຽງ 20 ນາທີເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ຜ່ານຖະໜົນຫງວຽນຫືວຈີ), ແລະ ໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວຈະສັ້ນລົງເຫຼືອພຽງ 10-15 ນາທີເມື່ອເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ສຳເລັດ (ຫຼີກລ່ຽງການຈະລາຈອນຕິດຂັດ).

ໃນສະພາບການຂາດແຄນທີ່ດິນຂອງ Ben Luc (ດ້ວຍການຫັນໄປສູ່ອາພາດເມັນ), THE SOLIA ເປັນໂຄງການທີ່ຫາຍາກທີ່ມີທີ່ດິນສະອາດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລ້ວ, ແລະ 100% ຂອງຫົວໜ່ວຍຕ່າງໆມີໃບຢັ້ງຢືນການເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ດິນ - ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນໃນສະພາບການທີ່ນັກລົງທຶນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບສະຖານະພາບທາງກົດໝາຍທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງວ່ອງໄວ.

ອາຄານ THE SOLIA ມີເນື້ອທີ່ກວ້າງ 20.5 ເຮັກຕາ, ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານສີຂຽວຫຼາຍກວ່າ 27,000 ຕາແມັດ, ລວມທັງສະລອຍນ້ຳຂະໜາດ 400 ຕາແມັດ, ສະຖານທີ່ກິລາ, ສວນສາທາລະນະແຄມແມ່ນ້ຳ, ແລະ ສວນນ້ຳພຸດົນຕີ. ດ້ວຍການວາງແຜນພື້ນທີ່ຍ່ອຍ 10 ແຫ່ງ, THE SOLIA ກຳລັງຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງຮ້ານຄ້າ ແລະ ຄລີນິກຫຼາຍສາຂາ, ພ້ອມກັບແຜນການພັດທະນາສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ໂຮງຮຽນ, ໂຮງໝໍ, ແລະ ສູນການຄ້າ, ສ້າງລະບົບນິເວດການດຳລົງຊີວິດທີ່ສົມບູນແບບ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄອງນ້ຳທຳມະຊາດ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກແມ່ນ້ຳ Vam Co Dong 1.5 ກິໂລແມັດ, ຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມການດຳລົງຊີວິດທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.

ອາຄານ THE SOLIA ມີເນື້ອທີ່ 20.5 ເຮັກຕາ, ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານສີຂຽວຫຼາຍກວ່າ 27,000 ຕາແມັດ.

ດ້ວຍລາຄາຂາຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສອດຄ່ອງກັບມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ (ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສົມບູນ, ຜູ້ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ) ແລະ ມີທ່າແຮງສູງໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາເມື່ອເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ສຳເລັດ, ນີ້ແມ່ນເວລາ "ທອງຄຳ" ທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງ THE SOLIA, ໂດຍຄາດຄະເນວວວວການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດໄຊງ່ອນຕາເວັນຕົກ.

ພະຫັດ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html