ລົດ Toyota Land Cruiser 3 ປີຂອງຫວຽດນາມຍັງແພງກວ່າລົດໃຫມ່ເມື່ອຂາຍຄືນ

(Dan Tri) - ຂາດອຸປະກອນບາງຢ່າງເມື່ອທຽບກັບຮຸ່ນໃຫມ່, Toyota Land Cruiser 2021 ຍັງ "ຖືມູນຄ່າ" ໃນຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.

Toyota Land Cruiser ຖືກຖືວ່າເປັນຜະລິດຕະພັນ "ຮ້ອນ" ຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ, ໃນເວລາທີ່ການສະຫນອງມັກຈະບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ. ການສໍາຫຼວດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະຂາຍໃນລາຄາທີ່ແນະນໍາຂອງບໍລິສັດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການຍົກລະດັບເປັນຮຸ່ນໃຫມ່ໃນປີ 2021.

ສະນັ້ນ, ລົດ Land Cruisers ລຸ້ນໃໝ່ (LC300) ທີ່ນຳໃຊ້ແລ້ວ ຍັງດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງລູກຄ້າຊາວຫວຽດນາມ. ເປັນການກ່າວເຖິງວ່າ, ເຖິງວ່າລົດຍົນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນລົດຍີ່ຫໍ້ໃໝ່, ແຕ່ລາຄາກໍ່ບໍ່ຖືກ, ເຖິງແມ່ນລາຄາແພງກວ່າລົດໃໝ່ອີກດ້ວຍ (ໃນຈຳນວນ 4,26 ຕື້ດົ່ງ).

Toyota Land Cruiser ໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ລົດໄດ້ຖືກຜະລິດໃນປີ 2021, ລົງທະບຽນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2022, ໄດ້ເດີນທາງ 59,000 ກິໂລແມັດ. ລົດຄັນນີ້ຖືກຮ້ານວາງສະແດງລົດໃຊ້ແລ້ວຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ຂາຍດ້ວຍມູນຄ່າ 4,59 ຕື້ດົ່ງ.

Toyota Land Cruiser 3 năm tuổi tại Việt Nam bán lại vẫn đắt hơn xe mới - 1 — ໂຕໂຍຕ້າ Land Cruiser ໃນປະເທດຫວຽດນາມ ກໍ່ຄືຕະຫຼາດອື່ນໆສ່ວນຫຼາຍແມ່ນນຳເຂົ້າຈາກຍີ່ປຸ່ນທັງໝົດ, ການສະໜອງມັກຈະບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້ (ພາບ: ລູນຟ້າ).

ປີ 2021, Toyota Land Cruiser ມີລາຄາລະດັບ 4,06 ຕື້ດົ່ງ ເມື່ອໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຄັ້ງທຳອິດ. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ປະເຊີນໜ້າກັບ “ການເພີ່ມລາຄາ” 500 ລ້ານດົ່ງຢູ່ຮ້ານຄ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ບັນລຸໄດ້ “ການເພີ່ມລາຄາ” ຂຶ້ນເຖິງ 1,5 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2022.

ສົມມຸດວ່າເຈົ້າຂອງເດີມຂອງ Land Cruiser ປີ 2021 ນີ້ຊື້ລົດເມື່ອລາຄາ “ແພງຂຶ້ນ” ປະມານ 1 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼັງຈາກເພີ່ມຄ່າລົງທະບຽນແລ້ວ, ຍອດເງິນທັງໝົດທີ່ຕ້ອງຈ່າຍເປັນມ້ວນແມ່ນ 5,49 ຕື້ດົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍຫຼັງ 2 ປີນຳໃຊ້ (ຂຶ້ນທະບຽນຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 2022), ລົດໄດ້ສູນເສຍມູນຄ່າປະມານ 900 ລ້ານດົ່ງ.

Toyota Land Cruiser 3 năm tuổi tại Việt Nam bán lại vẫn đắt hơn xe mới - 2 — ພາຍໃນລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃໝ່, ແຜ່ນໄມ້ຍັງເຫຼື້ອມ, ແຕ່ໜັງພວງມາໄລມີຮອຍຍັບເລັກນ້ອຍ (ພາບ: ລວນ ພົມ).

ນີ້ແມ່ນຖືວ່າ “ຖືລາຄາ” ສຳລັບລົດຄັນໜຶ່ງທີ່ມີມູນຄ່າ 4 ຕື້ດົ່ງ, ຜະລິດໃນປີ 2021.

ປີ 2023, ລົດ Land Cruiser ໄດ້ເພີ່ມລາຄາ 90 ລ້ານດົ່ງຢູ່ ຫວຽດນາມ. ລົດຍັງມີການປັບປຸງໃຫມ່ເມື່ອມີການເພີ່ມລໍ້ໂລຫະປະສົມ 20 ນິ້ວ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ (HUD), ເບກບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອດໄພແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຄຸນສົມບັດ ion ລົບເພີ່ມເຕີມ.

ໃນຕະຫຼາດລົດໃຊ້ແລ້ວ, ລົດ Toyota Land Cruiser ຮຸ່ນດຽວກັນປີ 2021 ມີລົດຈັກໜ້ອຍກວ່າຄັນໜຶ່ງໃນບົດຄວາມນີ້ຖືກຂາຍດ້ວຍລາຄາສູງເຖິງ 4,7 ຕື້ດົ່ງ. ແມ່ນແຕ່ລົດທີ່ນຳເຂົ້າຂອງເອກະຊົນຈາກຕາເວັນອອກກາງດ້ວຍຊຸດ MBS ກໍ່ມີລາຄາເຖິງເກືອບ 7,4 ຕື້ດົ່ງ.

Toyota Land Cruiser 3 năm tuổi tại Việt Nam bán lại vẫn đắt hơn xe mới - 3 — ເມື່ອເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດ, Toyota Land Cruiser ປີ 2021 ມີພຽງລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 18 ນິ້ວເທົ່ານັ້ນ, ການອອກແບບທີ່ຖືວ່າບໍ່ເໝາະສົມກັບລັກສະນະໂດຍລວມຂອງລົດ (ພາບ: ລວນ ພົມ).

ຜູ້ຊ່ຽວຊານອະທິບາຍວ່າລາຄາການໂອນສູງຂອງ Toyota Land Cruiser 2021 ລຸ້ນ 2021 ແມ່ນຍ້ອນວ່າລົດໃຫມ່ຖືກ "ຊ່ອງທາງ" ສູງເຖິງ 700 ລ້ານດົ່ງຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຈ່າຍຫຼາຍ, ຜູ້ໃຊ້ຍັງຕ້ອງລໍຖ້າ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄ່າທໍານຽມເພື່ອໄດ້ຮັບການຈັດສົ່ງໄວເທົ່ານັ້ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຖ້າທ່ານຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັນທີ.

ໃນຕົ້ນປີນີ້, ລູກຄ້າຊາວຫວຽດນາມ ທີ່ຊື້ລົດ Toyota Land Cruiser ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບກະແຈອັນດຽວ, ແທນທີ່ຈະເປັນສອງອັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຈ່າຍເງິນຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ.

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍກ່າວວ່າໃນເວລານັ້ນ, ບໍລິສັດກໍາລັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນກະແຈ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນ "ເປັນຫນີ້ລູກຄ້າ" ແລະຈະຈ່າຍຕໍ່ມາ. ເວລາລໍຖ້າສາມາດສູງເຖິງ 6 ເດືອນ, ອີງຕາມຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນ.

Toyota Land Cruiser 3 năm tuổi tại Việt Nam bán lại vẫn đắt hơn xe mới - 4 — ລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 20 ນິ້ວໃນແທ້ Toyota Land Cruisers ຜະລິດແຕ່ປີ 2023 ມີການອອກແບບຄືກັນກັບລຸ້ນຕາເວັນອອກກາງ (ພາບ: ຟ້າມວັນສອນ).

ການຂາດແຄນແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາບໍ່ພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນກັບ Toyota Land Cruiser ແຕ່ຍັງປາກົດຢູ່ໃນຮຸ່ນ Land Cruiser Prado 2024 (LC250) ທີ່ຫາກໍ່ເປີດຕົວໃນກາງເດືອນຕຸລາ.

ພາຍຫຼັງການປະກາດລາຄາຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ທີ່ 3,46 ຕື້ດົ່ງ, ລົດຮຸ່ນນີ້ຖືກຂາຍດ້ວຍລາຄາ “ຄວາມແຕກຕ່າງ” ແຕ່ 400-500 ລ້ານດົ່ງຢູ່ຮ້ານຂາຍ, ດ້ວຍການຈັດສົ່ງໄວ.