ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕຳໜິຕິຕຽນນັກລົງທຶນວ່າ “ບໍ່ສົນໃຈ” ຕາຕະລາງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ທ່ານ Bui Xuan Cuong ຫາກໍ່ອອກເອກະສານຕຳໜິຕິຕຽນບັນດານັກລົງທຶນບໍ່ໄດ້ສ້າງກຳນົດເວລາລະອຽດເພື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳຄັນ.

ນັບແຕ່ຕົ້ນເດືອນມີນາເປັນຕົ້ນມາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນຜັນຂະຫຍາຍກຳນົດເວລາລະອຽດເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ. ວັນທີ 26 ມີນານີ້, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ສືບຕໍ່ສົ່ງຄຳຮ້ອງຂໍເປັນລາຍລັກອັກສອນ, ແຕ່ຮອດຕົ້ນເດືອນພະຈິກນີ້, ນັກລົງທຶນຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດ.

ບໍ່ໄດ້ເວົ້າເຖິງ, ນັກລົງທຶນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາໃຊ້ຊອບແວໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຄືບຫນ້າການກໍ່ສ້າງແລະການເບີກຈ່າຍທຶນສໍາລັບໂຄງການ; ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາໃນການປະຕິບັດບາງໂຄງການຢ່າງທັນການ.

ຕາມບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການຈະລາຈອນ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນໃນປີ 2023 ໂດຍກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີ 34 ໂຄງການ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນປະມານ 280.472 ຕື້ດົ່ງ.

ຍອດຈຳນວນແຜນງົບປະມານຂອງເມືອງທີ່ໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ບັນດາໂຄງການສຳຄັນແມ່ນປະມານ 28.906 ຕື້ດົ່ງ. ມາຮອດວັນທີ 30 ກັນຍານີ້, ໄດ້ເບີກຈ່າຍ 12.055/28.906 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 41,7% ຂອງແຜນການປີ. ກົມຂົນສົ່ງປະເມີນວ່າ ຄວາມຄືບໜ້າການເບີກຈ່າຍຂອງບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນແມ່ນຊ້າ, ບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ອາດບໍ່ບັນລຸໄດ້ເກີນ 95% ຂອງການເບີກຈ່າຍໃນປີນີ້.

TP.HCM phê bình chủ đầu tư 'ngó lơ' bảng tiến độ dự án - Ảnh 1. — ຂົວແທງລອງ, ນະຄອນ Thu Duc ແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ, ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າການເບີກຈ່າຍຍັງຊັກຊ້າ.

ໃນເອກະສານທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານຮອງປະທານປະເທດ Bui Xuan Cuong ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງລົດໄຟຕົວເມືອງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາແຜນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການໄລຍະ 2023 – 2024 ແລະ ແຜນການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດປີ 2023 ຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ບັນດາຫົວໜ້າກົມ, ສາຂາ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຊັກຊ້າໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານ, ຊັກຊ້າຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ ແລະ ການເບີກຈ່າຍທຶນຂອງລັດຂອງບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານຕົ້ນຕໍ. ການນຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາຕັ້ງໜ້າແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາຕ່າງໆຕາມຂໍ້ສະເໜີຂອງກົມຂົນສົ່ງ.

ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາການນຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍໃນການໃຫ້ຄຳແນະນຳຢ່າງທັນການເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາຕ່າງໆໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານຕົ້ນຕໍ. ຂັ້ນຕອນການສຳຫຼວດ, ອອກແບບ, ປະເມີນຜົນ, ອະນຸມັດໂຄງການ ແລະ ປະເມີນການອອກແບບ ຫຼັງຈາກການອອກແບບພື້ນຖານຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຄືບໜ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ ວົງວຽນ 3.

ສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ອັດຕາການເບີກຈ່າຍຕໍ່າແມ່ນຍ້ອນນັກລົງທຶນບາງກຸ່ມບໍ່ມີຄວາມຫ້າວຫັນ ແລະ ມີຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຈັດຕັ້ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາບາງໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ.

ໂດຍສະເພາະ, ວຽກງານການຊົດເຊີຍ, ການໜູນຊ່ວຍ, ການຍົກຍ້າຍ, ການມອບ-ຮັບໜ້າທີ່ຂອງບາງໂຄງການແມ່ນຊ້າກວ່າແຜນການ. ໂຄງການລົງທຶນໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນຍັງຊັກຊ້າໃນຂັ້ນຕອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດັດສົມໂຄງການ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ, ລາຄາທີ່ດິນ, ກອງທຶນສໍາລັບການຈ່າຍເງິນສໍາລັບສັນຍາ BT (ກໍ່ສ້າງ-ໂອນ) ແລະອື່ນໆ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ