ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຈະປະມູນຂາຍດິນທອງຫຼາຍຊຸດ, ດິນ 'ເພັດ'

(CLO) ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ເຕີນຝູ ແລະ ເມືອງ ທູດຶກ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມກະກຽມກວດກາຄືນດິນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຂດ TOD ຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຕີນຝູ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ອອກແຜນການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການປະຕິບັດເຂດ TOD ຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທງ - ທ່າລອງ) ຕາມມະຕິ 98 ຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ຢູ່ເມືອງ.

ຕາມນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຈະກວດກາຄືນເຂດ TOD ເພື່ອຈັດຕັ້ງການຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນ ໂດຍມີເງື່ອນໄຂປັບປຸງ ແລະ ພັດທະນາເຂດອ້ອມຂ້າງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 ແຫ່ງ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະເລີ່ມດຳເນີນການຜັນຂະຫຍາຍດິນຕອນໜຶ່ງເພື່ອປະຕິບັດເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ຮູບທີ 1 — ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຈະປະມູນຂາຍດິນຄຳແລະ 'ເພັດພອຍ' ຈຳນວນໜຶ່ງຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ. (ພາບ: ST)

ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຈະປະມູນແມ່ນດິນຕອນ I/82A ໄຕແທ່ງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 26 ເຮັກຕາ, ຢູ່ຕິດກັບຖະໜົນ Tay Thanh ແລະ Truong Chinh. ອີງຕາມແຜນການ TOD ທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນອະນຸມັດແລ້ວ, ເຂດນີ້ຈະເຮັດໜ້າທີ່ເປັນດິນໃຊ້ປະສົມທີ່ລົງທຶນຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ໜາແໜ້ນ, ພ້ອມທັງຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນຕື່ມອີກ ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິຜົນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຢູ່ອ້ອມສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 ສະຖານີ.

ກ່ຽວກັບແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ໄຕມາດທີ 1 ປີນີ້ ຈະສຳເລັດການວາງແຜນງານ ແລະ ຮັບຮອງເອົາໂຄງຮ່າງ ແລະ ງົບປະມານທັງໝົດ. ນັບແຕ່ໄຕມາດທີ 2 ເປັນຕົ້ນໄປ, ເມືອງ ຈະໄດ້ກະກຽມໂຄງການດັດສົມການວາງແຜນ ແລະ ຈັດຕັ້ງການປະເມີນຂັ້ນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ຄາດວ່າຈະຍື່ນສະເໜີຂໍອະນຸມັດບັນຊີລາຍຊື່ການຈັດສັນ ແລະ ນຳໃຊ້ທີ່ດິນໃນໄຕມາດທີ 3. ນັບແຕ່ໄຕມາດທີ 4 ເປັນຕົ້ນໄປ, ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະດຳເນີນການຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ, ປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ ແລະ ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Thu Duc ໄດ້ປະກາດຈະປະມູນດິນ 3 ຕອນເພື່ອພັດທະນາຮູບແບບ TOD ຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Suoi Tien ແລະ Ring Road 3.

ເຂດທີ 1 ແມ່ນເນື້ອທີ່ດິນ 160 ເຮັກຕາ, ຕັ້ງຢູ່ເຂດອ້ອມຂ້າງສະຖານີ ຝູ໋ລອງ ແຂວງ ເຈື່ອງທ້ວນ ແລະ ຫວອດ ຝູລອງອາ. ເຂດນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນເບັນແທ່ງ-ສຸຍທຽນ, ພ້ອມທັງມີແຜນຈະມີດິນນາປະສົມແລະໂຍທາທິການ.

ທີ 2 ແມ່ນດິນປູກໝາກພ້າວຢູ່ຕາແສງລອງເຈື່ອງ, ມີເນື້ອທີ່ 152 ເຮັກຕາ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3. ເນື້ອທີ່ນີ້ແມ່ນໄດ້ວາງແຜນເປັນດິນປະສົມ ແລະ ໂຍທາທິການ.

ດິນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ໃນກຸ່ມ 9 ຈຸດທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນວາງແຜນພັດທະນາ TOD ໄລຍະ 2025 – 2026. ໃນນັ້ນ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຈະພັດທະນາ TOD ອ້ອມສະຖານີ ຝູ໋ລອງ (ເຂດ ເຈື່ອງທົວ, ນະຄອນ ດຶກ) ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 160 ເຮັກຕາ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 ແລະ 3 ຈະປະຕິບັດ TOD ຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ຄື: ໄຕແທ່ງ, ສູນວາງສະແດງ ເຕີນບິ່ງ, ເຂດ C30 ໃກ້ກັບສະຖານີ ເລທິລຽນ...

ຕາມແຜນການຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໃນ 10 ປີຕໍ່ໜ້າ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຍາວ 355 ກິໂລແມັດຈະສຳເລັດ, ແລະ TOD ຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢູ່ 11 ແຫ່ງຕາມສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ສະເພາະເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທ່ງ-ທ່າຫຼວງ) ຈະໄດ້ຍຶດຄືນ 3 ຕອນ, ລວມມີ: ເນື້ອທີ່ດິນຂອງສູນວາງສະແດງ ແລະ ກິລາ ເມືອງ ເຕີນບິ່ງ, ເນື້ອທີ່ 5,1 ເຮັກຕາ; ດິນຕອນທີ I/82A ໄຕແທ່ງ ເມືອງ ເຕີນຝູ, ເນື້ອທີ່ 26 ເຮັກຕາ; ເຂດ C300, ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງເມືອງ 10 ແລະ ເມືອງ Tan Binh, ມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 41 ເຮັກຕາ ເພື່ອສ້າງຮູບແບບ TOD.

ໄລຍະ 2025-2026, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ວາງແຜນພັດທະນາ TOD ຢູ່ 9 ສະຖານທີ່ ຕາມ 3 ໂຄງການຄົມມະນາຄົມໃຫຍ່ ທີ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ໃນນັ້ນ ມີ: ລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 (ເບັນແທ່ງ – ຊູຍທຽນ), ເສັ້ນທາງ 2 (ເບັນແທ່ງ – ຖ້ຳລື້ງ) ແລະ ຖະໜົນ ວົງວຽນ 3. ສະຖານທີ່ TOD ມີເນື້ອທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ແມ່ນ 38 ເຮັກຕາກວ່າ, ຕາແສງ ທູກຈວນ. ເມືອງ, ເຊິ່ງເນື້ອທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນສູນວາງສະແດງ ແລະ ກິລາຂອງເມືອງ ເຕີນບິ່ງ, ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 5,1 ເຮັກຕາ.

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມກໍ່ສ້າງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຄາດວ່າຈະມີເນື້ອທີ່ປະມານ 64.000 ເຮັກຕາ ເຊິ່ງສາມາດພັດທະນາເປັນຕົວເມືອງຕາມທິດຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະ. ໃນນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ ກະສິກຳ ປະມານ 32.000 ເຮັກຕາ, ທີ່ດິນເປົ່າວ່າງ, ເນື້ອທີ່ອຸດສາຫະກຳ 9.000 ເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ທຳການຜະລິດ ຫຼື ຫັນເປັນໜ້າທີ່ ແລະ ເນື້ອທີ່ດິນໃນຕົວເມືອງ 23.000 ເຮັກຕາ ຕ້ອງໄດ້ຫັນປ່ຽນ ແລະ ສ້ອມແປງເພື່ອພັດທະນາ TOD.

TOD (Transit Oriented Development) ເປັນຕົວແບບການພັດທະນາຕົວເມືອງເພື່ອແນໃສ່ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ຮູບແບບນີ້ຖືເອົາທິດທາງການພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະເປັນພື້ນຖານໃນການວາງແຜນ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງ; ເອົາສູນສັນຈອນເປັນຈຸດສຸມຂອງປະຊາກອນ ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິຜົນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ວຽກງານສາທາລະນະ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/tp-hcm-sap-dau-gia-loat-lo-dat-nham-trien-khai-thuc-hien-khu-vuc-tod-doc-cac-tuyen-metro-post338004.html