ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເລີ່ມກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນທີ່ມີມູນຄ່າ 2 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2025.

HCMC – ຂົວຄົນຍ່າງ ແລະ ຂົວ Thu Thiem 4 ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025, ຊ່ວຍເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວເມືອງໃໝ່ Thu Thiem ກັບເຂດອ້ອມຂ້າງ.

ຂົວຄົນຍ່າງຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon ໂຄງການຂົວຄົນຍ່າງຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ 1 ແລະ ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ Thu Thiem (ນະຄອນ Thu Duc) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ໃນຫຼັກການລົງທຶນ. ຢູ່ເບື້ອງເມືອງ 1, ຂົວດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນເລກ 2 ຂອງທ່າກຳປັ່ນ ບັກດັງ, ໃນຂະນະທີ່ເບື້ອງນະຄອນ Thu Duc ຈະຕັ້ງຢູ່ສວນສາທາລະນະແຄມແມ່ນ້ຳຂອງເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ Thu Thiem.

ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 261 ແມັດ, ມີເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງສາຍເຄເບີ້ນຍາວ 187 ແມັດ, ກ້ານເຫຼັກ ແລະ ທາງຕັດແຕກຕ່າງກັນແຕ່ 7 ຫາ 11 ແມັດ. ໄລຍະຫ່າງຈາກລະດັບນໍ້າສູງສຸດເຖິງພື້ນຂົວແມ່ນ 10 ແມັດ. ຢູ່ທາງເຂດ 1 ຂົວທາງ ແລະ ທາງລາດ ມີຄວາມຍາວປະມານ 285 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 6 ແມັດ. ຢູ່ເບື້ອງນະຄອນ Thu Duc ຈະມີສອງສາຂາຍາວ 290 ແມັດ ແລະ ຍາວ 165 ແມັດ.

ຂົວຄົນຍ່າງມີການອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳເປັນຮູບຮ່າງຂອງໃບໝາກພ້າວນ້ຳ. ພາບ: ທີ່ປຶກສາບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ

ຂົວດັ່ງກ່າວຈະມີເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ອຸທິດຕົນ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບລົດສຸກເສີນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ 3 ໂຕນ, ແລະເສັ້ນທາງຍ່າງທາງ. ສອງເລນທີ່ຕິດກັນກັບລາງລົດໄຟຈະໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄປທ່ຽວຊົມ, ຖ່າຍຮູບແລະພັກຜ່ອນ. ລະຫວ່າງເສັ້ນທາງລົດຖີບແລະເສັ້ນທາງຍ່າງທາງແມ່ນເປັນແຖບກາງອ່ອນໆທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ງ່າຍເພື່ອປ່ຽນຫນ້າທີ່ຂອງຕົນເພື່ອຮັບໃຊ້ກິດຈະກໍາຂອງຊຸມຊົນ.

ຂົວຄົນຍ່າງຈະມີເລນສຳລັບລົດຖີບ ແລະຄົນຍ່າງ. ຮູບພາບ: ສະມາຄົມທີ່ປຶກສາ

ຂົວດັ່ງກ່າວມີລະບົບໄຟເຍືອງທາງທັນສະໄໝ, ຫລັງຄາ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ໂຄງສ້າງສາທາລະນູປະໂພກອື່ນໆ, ຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ງານ. ໂຄງການຂົວທາງຍ່າງຂ້າມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 1.000 ຕື້ດົ່ງ, ຍອດມູນຄ່າທັງໝົດຈະໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກວິສາຫະກິດ. ຕາມແຜນການ, ຂົວດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025 ແລະ ຈະສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນປີ 2027. ຂົວ Thu Thiem 4 ໂຄງການຂົວ Thu Thiem 4 ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ Thu Thiem (ນະຄອນ Thu Duc) ກັບເຂດ 7, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2028. ຂົວ 2048 , ຄວາມຍາວ 16 ກິໂລແມັດ. ຂົວຫຼັກມີຄວາມຍາວກວ່າ 1.6 ກິໂລແມັດ, ມີ 6 ເລນ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຂົວແມ່ນຢູ່ທາງແຍກຂົວ 2 Tan Thuan – Nguyen Van Linh (ເຂດ 7), ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຈຸດຕັດແກນເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ຖະໜົນ Bui Thien Ngo ຢູ່ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ Thu Thiem.

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວ Thu Thiem 4. ພາບ: ອຽນຕື

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຂົວ Thu Thiem 4 ຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງນະຄອນ Thu Duc ກັບບັນດາເມືອງທາງທິດໃຕ້ຄື: ເມືອງ 7, ເມືອງ 8, Nha Be ແລະ Binh Chanh. ຂົວດັ່ງກ່າວຍັງຈະຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຖະໜົນ Ton Duc Thanh, Nguyen Tat Thanh, Huynh Tan Phat – Nguyen Van Linh. ການກໍ່ສ້າງ ຂົວ Thu Thiem 4 ພວມປະເຊີນກັບບັນຫາໃຫຍ່ໃນການເກັບກູ້. ປັດຈຸບັນ ໄດ້ມີການສຶກສາ 5 ທາງເລືອກ, ລວມມີ: ການເກັບກູ້ຄົງທີ່ 10 ແມັດ, 15 ແມັດ, 45 ແມັດ; ການກໍ່ສ້າງ underpass; ຫຼືໄລຍະຕົ້ນຕໍທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຈາກ 15m-45m ເພື່ອໃຫ້ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ຜ່ານ.

ການອອກແບບຂົວ Thu Thiem 4 ທີ່ສາມາດເພີ່ມການເກັບກູ້ໄດ້ໃນເວລາທີ່ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ຜ່ານ. ຮູບພາບ: Portcoast

ພະແນກຄົມມະນາຄົມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສະເໜີໃຫ້ມີການບຸກເບີກຂົວ 15 ແມັດ ແລະ ສາມາດຍົກຂຶ້ນເປັນ 45 ແມັດ ເມື່ອຕ້ອງການ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 6.000 ຕື້ດົ່ງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເດືອນສິງຫາ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ວາງແຜນທີ່ຈະເລືອກເອົາການເກັບກູ້ຄົງທີ່ 15 ແມັດ, ບໍ່ມີການຍົກ ຫຼື ຫຼຸດທາງອອກ. ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ທ່ານ Phan Van Mai ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ນະຄອນໄດ້ເຫັນດີພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນ Nha Rong – Khanh Hoi ໃຫ້ກາຍເປັນທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ, ຮຽກຮ້ອງຕ້ອງກວດກາຄືນແຜນການເກັບກູ້. ກົມການຂົນສົ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳປັບປຸງການວາງແຜນຜັງທ່າກຳປັ່ນແຫ່ງນີ້ໃນເອກະສານດັດແກ້ແຜນການທົ່ວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອກຳນົດການເກັບກູ້ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຂົວ Thu Thiem 4.

Laodong.vn

ທີ່ມາ: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-khoi-cong-2-cau-nghin-ti-bac-qua-song-sai-gon-nam-2025-1410317.ldo