ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄດ້ສ້າງຕັ້ງສະພາແຂ່ງຂັນສະຖາປັດຕະຍະກຳຂົວ ແລະ ຖະໜົນບິ່ງຕຽນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ຕົກລົງສ້າງຕັ້ງສະພາອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳຂົວ ແລະ ຖະໜົນບິ່ງຕຽນ, ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນກັບພາກໃຕ້. ສະພາປະກອບດ້ວຍ 9 ທ່ານ ແລະ ເລຂາ 2 ທ່ານ, ໃນນັ້ນ ປະທານສະພາຈະເລືອກຕັ້ງ ແລະ ເປັນປະທານໃນຂະບວນການເຮັດວຽກໂດຍກົງ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•17/09/2025

ຂົວ ແລະ ຖະໜົນບິ່ງຕຽນ ໄດ້ຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ຈາກໃຈກາງນະຄອນໄປຍັງເຂດຊານເມືອງຢ່າງວ່ອງໄວ. ພາບ: ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ຖະໜົນ ບິ່ງທຽນ ມີຄວາມຍາວປະມານ 3,66 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 30-40 ແມັດ, 4-6 ເລນ; ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຖະໜົນ ຟ້າມວັນຈີ, ຈຸດຈົບຢູ່ສີ່ແຍກ ຫງວຽນວັນລິງ. ລວມຍອດເງິນລົງທຶນແມ່ນ 6.285 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານ, ເວລາປະຕິບັດຮອດປີ 2028.

ຄາດວ່າ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສ້າງເປັນແກນຈະລາຈອນວົງໂຄຈອນໃໝ່, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບເຂດຕົວເມືອງ Saigon ໃຕ້, ທ່າກຳປັ່ນ Hiep Phuoc ແລະ ເສັ້ນທາງສາຍໄໝ 2, 3, 4.

ນະຄອນຈະຈັດການແຂ່ງຂັນສາທາລະນະໂດຍບໍ່ຈຳກັດຈຳນວນຫົວໜ່ວຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ. ພາຍຫຼັງຮອບປະເມີນຄວາມສາມາດ ແລະ ການອອກແບບ, ສະພາຈະໃຫ້ຄະແນນ, ຈັດອັນດັບ, ສົ່ງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອອະນຸມັດແຜນການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ປະກາດຜົນງານ ແລະ ມອບລາງວັນ.

16 PC Binh tiên 1.jpg — ຂົວ ແລະ ຖະໜົນບິ່ງຕຽນ ໄດ້ຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ຈາກໃຈກາງນະຄອນໄປຍັງເຂດຊານເມືອງຢ່າງວ່ອງໄວ. ພາບ: ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

ຂົວ ແລະ ຖະໜົນ ບິ່ງທຽນ ແມ່ນໂຄງການເປີດລະບົບຖະໜົນສາຍໃຫຍ່ຄວາມໄວສູງທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ປະຕິບັດ - ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ ມີທາງຕັດບໍ່ຫຼາຍປານໃດ ເຊິ່ງສາມາດກໍ່ສ້າງເທິງໜ້າດິນ, ໃຕ້ດິນ ຫຼືລວມກັນ.

ຕາມແຜນການ, ນະຄອນຈະພັດທະນາປະມານ 10 ເສັ້ນທາງຄື: ເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້ 1 ເສັ້ນທາງຍາວ 43,4 ກິໂລແມັດ ( ເພື່ອບັນເທົາຄວາມແອອັດຢູ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນ), ໄດ້ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 ເປັນແກນຄວາມໄວສູງ, ເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ຫງວຽນຮຸຍໂທ - ລອງແທ່ງ, ເສັ້ນທາງໂຄ້ງຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ (6,1 ກິໂລແມັດ), ເໜືອ - ໃຕ້ 2 (30.8 ກິໂລແມັດ), ທິດຕາເວັນອອກ 30.8 ກິໂລແມັດ.

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ລະບົບນີ້ຈະສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃຫ້ແກ່ການຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເປີດກວ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ແລະ ບັນດາສູນ ເສດຖະກິດ ໃໝ່.

QUOC HUNG

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/tphcm-lap-hoi-dong-thi-tuyen-kien-truc-cau-duong-binh-tien-post813458.html