ຕາມການບັນທຶກ, ຝົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາປະມານ 5 ໂມງແລງ ແລະ ໄດ້ແກ່ຍາວມາຮອດເວລາ 7 ໂມງແລງ, ໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນໄປເຮັດວຽກ. ຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍສາຍຖືກນໍ້າຖ້ວມ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດໃນທົ່ວເຂດດັ່ງກ່າວ. ພາຍຫຼັງ 7 ໂມງແລງ, ການສັນຈອນຍັງແອອັດ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ໃນເຂດຕົວເມືອງ, ແຂວງກ໋າຍແທງຕ່າ, ຫງວຽນທິມິນຄາຍ, ລີຕູຕົງ, ປາສະເຕີ, ເຈີ່ນຮົ່ງດ້າວ, ຫງວຽນວັນກູ... ຖະໜົນຫົນທາງລ້ວນແຕ່ເຕັມໄປດ້ວຍພາຫະນະ.
ສີ່ແຍກ ຟູດົງ ແລະ ວົງວຽນຫາງຈ່າງ ກາຍເປັນ “ຈຸດຮ້ອນ”, ພາຫະນະເປ່ເພຫຼາຍກິໂລແມັດ, ເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າໆ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນຖືກບັງຄັບໃຫ້ປີນຂຶ້ນຂ້າງທາງເພື່ອຫລົບໜີການສັນຈອນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ທາງຫຼວງ 13, ຜ່ານຂົວບິ່ງຈຽວ, ເສັ້ນທາງທັງສອງຂອງພາຫະນະລ້ວນແຕ່ເກືອບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ຢູ່ເຂດສີ່ແຍກ An Suong, Truong Chinh, ທາງຫຼວງ 1, ເສັ້ນທາງ Phan Van Hon ກໍ່ມີຄວາມແອອັດຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ An Suong ມີການບັນທຸກເກີນຂອບເຂດທັງຂ້າງເທິງ ແລະທາງລຸ່ມ, ເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຍືດຍາວເປັນກິໂລແມັດ.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ອ້ອມແອ້ມສະໜາມບິນ ເຕິນເຊີນ, ກົງຮວ່າ, ຮ່ວາງວັນທູ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟເຈື່ອງເຊີນລ້ວນແຕ່ມີຄວາມແອອັດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຕໍ່ການຫາຍສາບສູນ.

ຢູ່ທາງຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ , ຫງວຽນຊ້ຽນ, ຫງວຽນດິ່ງຈຶງ, ສະພາບການບໍ່ດີຂຶ້ນຍ້ອນພາຫະນະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ; ຂົວໄຊງ່ອນມີຄວາມແອອັດໄປຮອດສີ່ແຍກ Hang Xanh.
ໃນເສັ້ນທາງຕ່າງໆຄື: ຮ່ວາງເຕິນຟາດ ແລະ ເລວັນລ່ອງ, ນ້ຳເລິກ, ລົດຍົນແລະລົດຈັກເປັນສາຍຍາວ, ເຄື່ອນໄປຢ່າງຊ້າໆ.
ເຖິງວ່າຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຊາວໜຸ່ມອາສາສະໝັກໄດ້ອອກໜ້າທີ່ແຕ່ຫົວທີໃນການຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນ, ພາຫະນະຈຳນວນຫຼາຍ, ບວກກັບຜົນກະທົບຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍ.

ຕາມສະຖານີອຸຕຸນິຍົມອຸທົກກະສາດພາກໃຕ້ແລ້ວ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງລະດູຝົນ, ດ້ວຍສະພາບອາກາດບໍ່ດີ, ຝົນຕົກໜັກມັກສຸມໃນຕອນບ່າຍ. ແນະນຳໃຫ້ປະຊາຊົນຕິດຕາມພະຍາກອນອາກາດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຈຳກັດການເດີນທາງໃນເວລາຟ້າວຟັ່ງຖ້າຝົນຕົກ, ກວດກາພາຫະນະເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເກີດອຸບັດຕິເຫດໃນເວລາຜ່ານເຂດທີ່ມີນໍ້າຖ້ວມ.

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/tphcm-mua-lon-gio-tan-tam-ket-xe-khap-noi-post812317.html






(0)