ການກໍ່ສ້າງຍັງສືບຕໍ່ຕະຫຼອດວັນພັກເຕັດ.
ໃນວັນທີ 7 ກຸມພາ (ມື້ທີ 28 ຂອງເດືອນ 12 ຕາມຈັນທະຄະຕິ), ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ລອງແທ່ງ (ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ - ACV) ໄດ້ປະກາດວ່າຈະມີພະນັກງານປະມານ 1,000 ຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າ 100 ຊິ້ນ ເພື່ອເຮັດວຽກຕະຫຼອດວັນພັກເຕັດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.
ວຽກງານກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນລອງແທ່ງຈະສືບຕໍ່ໄປຕະຫຼອດວັນພັກເຕັດ.
ອີງຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນທີ່ຢູ່ເຮັດວຽກຕະຫຼອດວັນພັກເຕັດຈະໄດ້ຮັບເງິນເດືອນຕາມລະບຽບການ.
ຄະນະກຳມະການຍັງໄດ້ປະສານງານກັບຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ອອກແຮງງານໄດ້ຮັບການດູແລ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຊ່ວງເທດສະການເຕັດ (ປີໃໝ່ຈີນ). ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ຈັດກິດຈະກຳຕ່າງໆເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງງານບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ແລະ ເຕັດ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານຍັງສາມາດຮູ້ສຶກອົບອຸ່ນ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມຮັກ.
ອີງຕາມ ACV, ການກໍ່ສ້າງລາຍການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ T1 ແລະ T2, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ, ທາງແລ່ນ, ທາງແທັກຊີ່, ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ ພວມມີຄວາມຄືບໜ້າຕາມຕາຕະລາງເວລາ. ຫຼາຍລາຍການໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ ຫຼື ໃກ້ຈະສຳເລັດແລ້ວ.
ໃນນັ້ນ, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານພ້ອມດ້ວຍເຄນ 24 ໂຕ ກຳລັງດຳເນີນງານຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ຖະໜົນບໍລິການ ແລະ ຮົ້ວໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ແລະ ວຽກງານຂຸດຄົ້ນໄດ້ສຳເລັດ 100%. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກລະດູແລ້ງເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງຄອນກີດເສີມເຫຼັກກ່ອນລະດູຝົນ.
ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ Vinaconex, ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນບາງຄົນຍັງເຮັດວຽກຢ່າງໜັກໜ່ວງ.
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຈັດງານສະເຫຼີມສະຫຼອງການສຳເລັດ 1 ລ້ານຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ໄດ້ແຈກຂອງຂວັນເທດສະການປີໃໝ່ຈີນໃຫ້ແກ່ພະນັກງານຂອງໂຄງການ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ໄດ້ມີການມອບໃບຢັ້ງຢືນໃຫ້ແກ່ໜ່ວຍງານທີ່ມີຜົນງານດີເດັ່ນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກໃນປີ 2023.
ກິດຈະກຳນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມທະວີຂວັນກຳລັງໃຈໃຫ້ແກ່ຜູ້ອອກແຮງງານໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ພ້ອມທັງກະຕຸ້ນ ແລະ ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງເປັນໄຍຕໍ່ຜູ້ອອກແຮງງານໃນຊ່ວງມື້ກ່ອນ ແລະ ຕະຫຼອດວັນພັກເຕັດ.
ກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສຳເລັດຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ 1 ລ້ານຊົ່ວໂມງແລ້ວ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນຊຸດ 4.6 - ທາງແລ່ນ, ທາງລາດຊະວົງ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກຳມະກອນກໍ່ກຳລັງແຂ່ງຂັນກັບເວລາເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາຕະຫຼອດວັນພັກເຕັດ. ປະລິມານການຂຸດຄົ້ນດິນໄດ້ບັນລຸ 800,000 ແມັດກ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ຄັນຄູນ້ຳໄດ້ບັນລຸ 650,000 ແມັດກ້ອນ.
ອີງຕາມທ່ານ ເລ ວັນ ຕຽນ (ຜູ້ບັນຊາການຊຸດ 4.6), ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 4 ເດືອນ, ການກໍ່ສ້າງໄດ້ດຳເນີນໄປໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງທາງແລ່ນ, ທາງຂັບເຮືອບິນ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທີມງານກໍ່ສ້າງຫຼາຍທີມກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ແຜ່ນລະບາຍນ້ຳ K98, ແລະ ຊັ້ນພື້ນຖານຫີນທີ່ຖືກບົດ.
"ໃນຊ່ວງເທດສະການເຕັດນີ້, ພວກເຮົາກຳລັງລະດົມກຳລັງແຮງງານປະມານ 40% ເພື່ອຮັກສາການກໍ່ສ້າງຕະຫຼອດວັນພັກ. ຫຼັງຈາກເທດສະການເຕັດ, ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຖອກຄອນກີດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງທາງຍ່າງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດ."
ທ່ານ ທຽນ ກ່າວວ່າ "ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງເລັ່ງການກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳກ່ອນລະດູຝົນ, ຮັບປະກັນວ່າປະລິມານວຽກງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະສຳເລັດກ່ອນລະດູຝົນ".
ຢູ່ບໍລິເວນທາງແລ່ນ, ທາງຂັບ, ແລະ ບໍລິເວນຈອດເຮືອບິນຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ບຸກຄະລາກອນຍັງຄົງແຂ່ງກັບເວລາເພື່ອໃຫ້ທັນເວລາກຳນົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເປັນມື້ທີ 28 ຂອງເດືອນ 12 ຕາມຈັນທະຄະຕິແລ້ວກໍຕາມ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ 1 ແລະ ເສັ້ນທາງ 2 ກໍ່ກຳລັງສຳເລັດໃນແຕ່ລະມື້. ສຳລັບເສັ້ນທາງ 1, ວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວໂດຍພື້ນຖານ, ແລະ ລະບົບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ.
ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ 2, ເຖິງວ່າຈະປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ແຕກຫັກ (ມີພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 45.04% ຂອງທີ່ດິນເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້), ACV ໄດ້ຊີ້ນຳກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃຫ້ລະດົມບຸກຄະລາກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເພື່ອຈັດຕັ້ງໜ້າວຽກກໍ່ສ້າງຫຼາຍດ້ານ, ປະຕິບັດວຽກງານກວາດລ້າງ, ການກະກຽມ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງຂົວ...
ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງກະກຽມວັດສະດຸລ່ວງໜ້າເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງໃນລະດູແລ້ງ.
ອີງຕາມ ACV, ດ້ວຍເປົ້າໝາຍເພື່ອເພີ່ມຄວາມຄືບໜ້າສູງສຸດພາຍໃຕ້ສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍ ໃນຂະນະທີ່ພາກໃຕ້ເຂົ້າສູ່ລະດູແລ້ງ 6 ເດືອນ, ແລະມີພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ACV ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເພີ່ມຈຳນວນບຸກຄະລາກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ, ແລະເຮັດວຽກລ່ວງເວລາທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ເລີ່ມແຕ່ 7 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ສິ້ນສຸດເວລາ 23:00 ໂມງ.
ເທດສະການປີໃໝ່ຈີນ (ເຕັດ) ໄດ້ມາຮອດສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລ້ວ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 ຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ (ສະຖານທີ່ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ - ໂດຍມີບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມເປັນຜູ້ລົງທຶນ), ອີງຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 60 ຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈຳນວນຫຼາຍເພື່ອເຮັດວຽກຕະຫຼອດວັນພັກເຕັດ. ການຮັບປະກັນວັນພັກເຕັດທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບພະນັກງານທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນບູລິມະສິດສຳລັບທັງຄະນະກຳມະການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ.
ໃນວັນທີ 28 ຂອງເດືອນ 12, ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຫຼາຍຄົນຍັງຄົງກໍ່ສ້າງຫໍຄວບຄຸມສຳລັບສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.
ມີລາຍງານວ່າໃນເວລານີ້, ພື້ນທີ່ບໍລິຫານຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງໂດຍຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ດ້ວຍດອກໝາກແອັບປຣີຄອດ ແລະ ຕົ້ນໄມ້ປະດັບທີ່ວາງສະແດງເພື່ອສ້າງບັນຍາກາດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ສົດໃສ.
ຕາມທ່ານ ໂງຕວນແອງ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ລອງແທ່ງ, ການກໍ່ສ້າງຍັງສືບຕໍ່ຕະຫຼອດວັນພັກເຕັດ ເພື່ອນຳໃຊ້ສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍ ແລະ ເພີ່ມປະລິມານວຽກງານໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ສະຖານີ radar, ສະຖານີຮັບວິທະຍຸ, ແລະອື່ນໆ ແມ່ນດຳເນີນໄປຕາມຕາຕະລາງເວລາ, ບາງລາຍການເກີນແຜນການ.
ບັນຍາກາດຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແຜ່ລາມໄປທົ່ວສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.
ຕົວແທນຈາກຜູ້ຮັບເໝົາ, Corporation 36, ໄດ້ກ່າວວ່າ ການປະຕິບັດງານໃນພາກສະໜາມກຳລັງໄດ້ຮັບການເລັ່ງຂຶ້ນທຸກໆຊົ່ວໂມງ, ທຸກໆມື້.
ໂດຍສະເພາະ, ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງຈົນຮອດຊັ້ນທີ 6 (F), ໃນຂະນະທີ່ອາຄານເຕັກນິກໄດ້ສຳເລັດພື້ນຖານ ແລະ ພື້ນຖານແລ້ວ, ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມກໍ່ໄດ້ສຳເລັດເຊັ່ນກັນ. ການກໍ່ສ້າງເສົາ ແລະ ຝາຊັ້ນລຸ່ມກຳລັງດຳເນີນຢູ່, ແລະ ຄານ ແລະ ແຜ່ນປູພື້ນຊັ້ນທຳອິດຈະສຳເລັດຫຼັງຈາກວັນພັກປີໃໝ່ຈີນ.
ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຝ່າຍບໍລິຫານໄດ້ແບ່ງປັນ ແລະ ໃຫ້ກຳລັງໃຈແກ່ກຳມະກອນໃຫ້ສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງຕະຫຼອດວັນພັກເຕັດ.
ມີລາຍງານວ່າໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 ແມ່ນລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ, ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 29 ກັນຍາ 2022, ແລະມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 70,000 ຕາແມັດ.
ໂຄງສ້າງຫຼັກ, ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຮອງຮັບກວມເອົາເນື້ອທີ່ 24,000 ຕາແມັດ.
ອາຄານດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບໃນຮູບຊົງຂອງດອກບົວ, ມີສີສັນ ແລະ ໂຄງສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ກົມກຽວກັບອາຄານຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ໂຄງສ້າງອ້ອມຂ້າງ.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ
(0)