ຈີນ ແລະ ສະຫະພາບເອີຣົບ ກັບຄືນການເຈລະຈາກ່ຽວກັບລົດຍົນໄຟຟ້າ.

VTV.vn - ກະຊວງການຄ້າຈີນປະກາດວ່າ ໄດ້ສືບຕໍ່ການເຈລະຈາກັບສະຫະພາບເອີຣົບ (EU) ກ່ຽວກັບແຜນການທີ່ຈະກຳນົດລາຄາຂັ້ນຕ່ຳສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ.

ຈີນ ແລະ ສະຫະພາບເອີຣົບ ກັບຄືນການເຈລະຈາກ່ຽວກັບລົດຍົນໄຟຟ້າ.

ກະຊວງພານິດຂອງຈີນກ່າວວ່າການເຈລະຈາໄດ້ດຳເນີນໄປໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ແລະ ຈະສືບຕໍ່ໃນອາທິດໜ້າ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ປັກກິ່ງຍິນດີຕ້ອນຮັບການເຈລະຈາ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບຣຸກແຊນບໍ່ໃຫ້ເຈລະຈາແຍກຕ່າງຫາກກັບຜູ້ຜະລິດ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ກຳນົດອັດຕາພາສີຕ້ານການອຸດໜູນສູງເຖິງ 45.3% ໃນເດືອນຕຸລາທີ່ຜ່ານມາ, ຫຼັງຈາກມີການກ່າວຫາວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນໄດ້ຮັບເງິນອຸດໜູນທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທຳ ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການສະໜອງເກີນໃນເອີຣົບ.

ເພື່ອຕອບໂຕ້, ຈີນຢືນຢັນວ່າທຸລະກິດຂອງຕົນກຳລັງມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ EU ຍອມຮັບຂໍ້ຕົກລົງລາຄາຂັ້ນຕ່ຳແທນທີ່ຈະເກັບພາສີ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເອີຣົບເປັນຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນ, ເຊິ່ງກຳລັງປະເຊີນກັບແຮງກົດດັນຈາກອັດຕາກຳໄລທີ່ຫຼຸດລົງພາຍໃນປະເທດຍ້ອນການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ ແລະ ภาวะเงินฝืด.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເຜີຍແຜ່ໃນຈົດໝາຍຂ່າວຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (EU), ຄະນະກຳມະການເອີຣົບ (EC) ໄດ້ດຳເນີນການທົບທວນຄືນພາສີຕອບໂຕ້ທີ່ນຳໃຊ້ກັບລົດໄຟຟ້າ Volkswagen ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ອາດຈະປູທາງໄປສູ່ການທົດແທນພາສີດ້ວຍຄຳໝັ້ນສັນຍາດ້ານລາຄາຂັ້ນຕ່ຳ.

EC ລະບຸວ່າໄດ້ຮັບຂໍ້ສະເໜີຄຳໝັ້ນສັນຍາຈາກ VW Anhui (ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຂອງ Volkswagen ໃນ Anhui, ປະເທດຈີນ). ອົງການດັ່ງກ່າວຈະດຳເນີນການທົບທວນຄືນເພື່ອປະເມີນວ່າຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວມີຄວາມເປັນຈິງ ແລະ ຍອມຮັບໄດ້ຫຼືບໍ່.

ລົດ SUV Tavascan ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າທັງໝົດຂອງ Seat - ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Volkswagen ໃນປະເທດສະເປນ - ປະຈຸບັນໄດ້ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນເພື່ອສົ່ງອອກພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Seat ແລະ Cupra. ໂຮງງານ Anhui ຂອງ Volkswagen ເປັນການຮ່ວມທຶນກັບ JAC Automotive Group ຂອງຈີນ, ເຊິ່ງຜູ້ຜະລິດລົດເຢຍລະມັນຖືຫຸ້ນສ່ວນໃຫຍ່.

EC ໄດ້ກຳນົດອັດຕາພາສີຢ່າງເປັນທາງການສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນໃນເດືອນຕຸລາ 2024. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດທີ່ສົ່ງອອກຈາກໂຮງງານ Anhui ຂອງ Volkswagen ຕ້ອງໄດ້ເສຍພາສີ 20.7%. Seat ແລະ Cupra ເຄີຍກ່າວມາກ່ອນວ່າອັດຕາພາສີນີ້ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການພັດທະນາຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຂົາ.

ໃນເດືອນເມສາ, EC ໄດ້ກ່າວວ່າ ຕົນໄດ້ຕົກລົງກັບຈີນເພື່ອພິຈາລະນາກຳນົດລາຄາຂັ້ນຕ່ຳສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ ເປັນທາງເລືອກອື່ນແທນການເກັບພາສີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ລາຄາຂັ້ນຕ່ຳໃດໆກໍຕາມທີ່ນຳສະເໜີຕ້ອງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ການບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເທົ່າທຽມກັນກັບມາດຕະການການເກັບພາສີ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/trung-quoc-eu-noi-lai-dam-phan-ve-xe-dien-100251212075800006.htm