ຈີນເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງຮົບກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ

ມື້ວານນີ້ (24 ພະຈິກ), ໜັງສືພິມ South China Morning Post ລາຍງານວ່າ ຈີນໄດ້ກໍ່ສ້າງເຕົາປະຕິກອນນິວເຄລຍຕົ້ນແບບສຳລັບກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນລຳຕໍ່ໄປ.

ເພີ່ມຈໍານວນ

ຄວາມພະຍາຍາມແມ່ນແນໃສ່ມຸ່ງໄປເຖິງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາໃນໄລຍະຍາວຂອງປັກກິ່ງໃນການສ້າງກຳລັງທະເລຢູ່ໄກຈາກຝັ່ງທະເລ. ຂໍ້ມູນບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຜນການພັດທະນາໄລຍະຍາວຂອງຈີນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ປະເທດນີ້ມີເປົ້າໝາຍຈະມີກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ 6 ລຳພາຍໃນປີ 2035.

Trung Quốc tăng cường sức mạnh tác chiến tàu sân bay- Ảnh 1. — ທ້າຍເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ຈີນໄດ້ສົ່ງກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນລຳລຽງລຳລຽງແລະຊານຕົງເປັນຄັ້ງທຳອິດເພື່ອດຳເນີນການຊ້ອມຮົບຮ່ວມຢູ່ທະເລຕາເວັນອອກ.

ປະຈຸບັນ, ຈີນມີກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ 3 ລຳຄື: ຫຼຽວໜິງ, ຊານຕົງ ແລະ ຝູຈ້ຽນ. ໃນນັ້ນ, Liaoning ແລະ Shandong ພວມດຳເນີນງານຢູ່ ແຕ່ລະບົບການຍິງສົ່ງເຮືອບິນຍັງຂຶ້ນກັບການອອກແບບຄັນທະນູ. Fujian ມີຄວາມທັນສະໄຫມຫຼາຍດ້ວຍລະບົບການເປີດຕົວເຮືອບິນໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮືອທັງ 3 ລໍານີ້ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍາມະດາ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ບັນດາກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນທີ່ມີພະລັງນິວເຄຼຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຕີມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເລື້ອຍໆ, ເຮັດໃຫ້ມີລະດັບສູງກວ່າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາວຸດຫຼາຍກວ່າໃຫ້ເຮືອບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານນິວເຄລຍ, ບັນດາຜູ້ບັນທຸກເຮືອບິນສາມາດເດີນທາງໄປທົ່ວ ໂລກ ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຕີມນ້ຳມັນ.

ປັບປຸງຄຸນນະພາບ

ຄຽງຄູ່ກັບການເພີ່ມກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນຕື່ມອີກ, ຈີນຈະນຳໃຊ້ຍົນຮົບ J-35 ລຸ້ນທີ 5 ເພື່ອປະຕິບັດການຢູ່ເທິງບັນທຸກເຮືອບິນ. ໜັງສື ພິມ South China Morning Post ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ ໄດ້ອ້າງຄຳເວົ້າຂອງນັກວິສະວະກອນອາວຸໂສຈາກບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳການບິນອະວະກາດຍັກໃຫຍ່ແຫ່ງ ສປ ຈີນ (AVIC), ເປີດເຜີຍວ່າ “ເຮືອບິນທັງ J-15 ແລະ J-35 ຈະຖືກນຳໄປໃຊ້ໃນບັນທຸກເຮືອບິນ”.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຈີນໄດ້ນຳໃຊ້ຍົນຮົບ J-15 ໃຫ້ກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຮືອບິນລຳນີ້ຂ້ອນຂ້າງໜັກ, ມີນ້ຳໜັກຂຶ້ນບິນຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຮືອບິນສູ້ຮົບອີກຫຼາຍລຳທີ່ໃຊ້ສຳລັບບັນທຸກເຮືອບິນເຊັ່ນ F/A-18 (ສະຫະລັດ), Mig-29 (ອິນເດຍ)... ອັນນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ຍົນ J-15 ບໍ່ສາມາດບັນທຸກອາວຸດໄດ້ຫຼາຍຢ່າງເມື່ອຂຶ້ນຈາກກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການສູ້ຮົບຫຼຸດລົງ. ສະນັ້ນ, ຖ້າຫາກມີຍົນຮົບ J-35, ຄວາມສາມາດສູ້ຮົບຂອງກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນຂອງຈີນສາມາດຍົກສູງຂຶ້ນ.

ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ຈີນເປັນຄັ້ງທຳອິດໄດ້ສົ່ງກຳປັ່ນບັນທຸກຍົນຮົບສອງລຳຄື: ຫຼຽວນິງ ແລະ ຊານຕົງ ດຳເນີນການຊ້ອມຮົບຢູ່ທະເລຕາເວັນອອກພ້ອມກັນ. ກ່າວຄຳເຫັນກ່ຽວກັບການພັດທະນາດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອຕອບ ຄຳຖາມຂອງ ທ່ານສາດສະດາຈານ Stephen Robert Nagy (ມະຫາວິທະຍາໄລຄຣິສຕຽນສາກົນ - ຍີ່ປຸ່ນ), ປາດຖະໜາວ່າ: ຈີນ ປາດຖະໜາຢາກສະແດງທ່າທີອັນໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ພາກພື້ນ ໂດຍປາດຖະໜາວ່າ ຜ່ານການສະແດງຊັບສິນທາງທະເລ, ສາມາດສະກັດກັ້ນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວ ທາງການທະຫານ ຢູ່ທະເລຕາເວັນອອກ.

ພ້ອມທັງຕອບໂຕ້ ທ່ານ Thanh Nien , ອະດີດພົນເຮືອເອກກອງທັບເຮືອອາເມລິກາ, ຜູ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນກອງບັນຊາການທະຫານອິນໂດ ປາຊີຟິກ ຂອງອາເມລິກາ, ຕີລາຄາວ່າ, ການນຳໃຊ້ກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ 2 ລຳເພື່ອດຳເນີນການຊ້ອມຮົບພ້ອມກັນຈະເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດສູ້ຮົບ. ໂດຍສະເພາະ, ພັນເອກກ່າວວ່າ: "ການດໍາເນີນງານການໂຈມຕີເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນສອງກຸ່ມຢູ່ໃກ້ກັນໃນເວລາດຽວກັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາການດໍາເນີນງານການໂຈມຕີເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນຫນຶ່ງ".

ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າແຕ່ລະກຸ່ມໂຈມຕີບັນທຸກປະກອບດ້ວຍກຳປັ່ນຮົບຫຼາຍລຳ, ລວມທັງກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອ. ທັງສອງກຸ່ມຕ້ອງຢູ່ໃກ້ຊິດເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ແຕ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງ: ຫຼີກລ້ຽງການເຊັນເຊີແລະລະບົບອາວຸດຈາກການແຊກແຊງເຊິ່ງກັນແລະກັນພາຍໃນກຸ່ມຫຼືມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ "ການຂັດຂວາງຕົນເອງ" ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ການໂຈມຕີເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນທາງຜິດ. ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສາມາດດ້ານການຂົນສົ່ງໃກ້ໆສອງເທົ່າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເທິງປະເມີນວ່າການຊ້ອມຮົບດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ 2 ລຳພ້ອມໆກັນແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຂອງຈີນໃນການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປະສານງານການດຳເນີນງານໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານກ່ອນການດໍາເນີນການຢ່າງເປັນທາງການຂອງກໍາປັ່ນ Fujian ຄາດວ່າຈະມີໃນປີ 2026. ໃນເວລານັ້ນ, ປັກກິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເພີ່ມຈໍານວນເຮືອເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສູ້ຮົບຂອງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນຢ່າງແທ້ຈິງ.

ພັດທະນາປືນ AK-47 ສໍາລັບ drones

ມື້ດຽວກັນ, ວັນທີ 24 ພະຈິກນີ້, ໜັງສືພິມ South China Morning Post ໄດ້ລາຍງານວ່າ, ນັກວິທະຍາສາດຈີນພວມພັດທະນາຍົນຮົບແບບອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຍົນ AK-47. ປືນນີ້ຍັງໃຊ້ລູກປືນຂະໜາດ 7.62 ມມ, ຄວາມໄວລູກປືນ 740 – 900 m/s. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະໂຫຍດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນປືນບໍ່ມີປະກົດການ recoil ເມື່ອຍິງ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/trung-quoc-tang-cuong-suc-manh-tac-chien-tau-san-bay-185241124223815642.htm