6 ກໍລະນີ ຖອນໃບຂັບຂີ່

ສະບັບເລກທີ 05/2024/TT-BGTVT ປັບປຸງບັນດາໜັງສືວຽນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ການບໍລິການຊ່ວຍເຫຼືອການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາ 2024. ໂດຍສະເພາະ, ໄດ້ກຳນົດກໍລະນີການຖອນໃບຂັບຂີ່ລວມທັງ:

ກະທຳ​ການ​ສໍ້​ໂກງ​ເພື່ອ​ຂໍ​ໃບ​ຂັບຂີ່​ເຊັ່ນ​ການ​ປະກາດ​ອາຍຸ, ສຸຂະພາບ, ຫຼື​ໃຊ້​ເອກະສານ​ບໍ່​ຖືກຕ້ອງ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ.

ລົບ ຫຼື ປອມແປງຂໍ້ມູນໃບຂັບຂີ່: ຜູ້ທີ່ລະເມີດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດເປັນເວລາ 5 ປີ. ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການອອກໃບຂັບຂີ່ຄືນໃຫມ່, ພວກເຂົາຕ້ອງສຶກສາແລະສອບເສັງຄືກັບວ່າພວກເຂົາອອກໃບຂັບຂີ່ຄັ້ງທໍາອິດ.

ປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ອື່ນໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າ: ນີ້ແມ່ນກໍລະນີໃຫມ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບກ່ອນ. ເມື່ອຄົ້ນພົບ, ໃບຂັບຂີ່ຈະຖືກຖອນຄືນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດໃຫມ່, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ສຶກສາແລະເຮັດການທົດສອບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

w giay ph233p l225i xe 584 2686.jpg
ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ໃບຂັບຂີ່ຈະຖືກຍຶດຫາກເຈົ້າໜ້າທີ່ຄົ້ນພົບວ່າທ່ານໃຫ້ຜູ້ອື່ນຢືມເພື່ອນຳໃຊ້. ພາບ: ນ.ຮືງ

ການອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ຜູ້ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ: ໃນນັ້ນ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ອາດບໍ່ຄົບທຸກເງື່ອນໄຂ ເຊັ່ນ: ອາຍຸບໍ່ພໍ, ສຸຂະພາບບໍ່ພຽງພໍ...

ເມື່ອມີຂໍ້ຜິດພາດໃນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໃບຂັບຂີ່. ຂໍ້ມູນທີ່ອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງປະກອບມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຊື່ເຕັມ, ວັນເດືອນປີເກີດ, ສັນຊາດ, ທີ່ຢູ່ອາໃສ, ປະເພດໃບຂັບຂີ່ ...

ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ພົບວ່າມີສານເສບຕິດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຜ່ານການກວດກາທາງການແພດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ລະເມີດຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຫນ້າກົດໝາຍ ແລະ ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ເປັນໄລຍະເວລາ 5 ປີ ນັບແຕ່ມື້ກວດພົບການລະເມີດ. ຖ້າຕ້ອງການອອກໃບຂັບຂີ່ຄືນໃໝ່ ກໍ່ຕ້ອງໄດ້ສຶກສາ ແລະ ສອບເສັງຄືນ ຄືກັບກໍລະນີອອກໃບຂັບຂີ່ຄັ້ງທຳອິດ.

ການທົດສອບຂັບລົດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສຶກສາທິດສະດີເຂັ້ມຂຸ້ນ

Circular 05 ຍັງກໍານົດໃຫ້ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ແລະລົດຈັກຂອງທຸກຊັ້ນຮຽນສາມາດເລືອກເອົາຫນຶ່ງໃນຮູບແບບຂອງການສຶກສາທິດສະດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ສຸມຢູ່ບ່ອນຝຶກອົບຮົມ; ສຸມ​ໃສ່​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ລວມ​ກັບ​ການ​ຮຽນ​ຮູ້​ທາງ​ໄກ​, ການ​ສຶກ​ສາ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ໂດຍ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​; ການຮຽນຮູ້ທາງໄກ, ການສຶກສາດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍການຊີ້ນໍາ.

ທ່ານ ​ເລືອງ​ວັນ​ທອງ, ຫົວໜ້າ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ພາຫະນະ ​ແລະ ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່ (ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ຫວຽດນາມ) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ການ​ຕັດສິນ​ນີ້​ແມ່ນ​ສອດຄ່ອງ​ກັບ​ລະບຽບ​ການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ວິຊາ​ຊີບ​ຂອງ ​ກະຊວງ​ແຮງ​ງານ - ທະຫານ​ເສຍ​ອົງຄະ ​ແລະ ສັງຄົມ . ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮຽນ, ແທດເໝາະກັບການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຂົ້າໃນການຝຶກແອບ ແຕ່ຍັງຄົງຄຸ້ມຄອງຂະບວນການຮຽນຮູ້ຂອງຜູ້ຮຽນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ.

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ນັກຮຽນ​ຕ້ອງ​ມາ​ລົງທະບຽນ​ເພື່ອ​ເລືອກ​ເອົາ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ສຶກສາ​ກັບ​ສູນ​ກາງ-ສະຖານ​ທີ່​ລົງທະບຽນ​ຝຶກ​ອົບຮົມ ​ແລະ ທົດ​ສອບ​ໃບ​ຂັບຂີ່. ສຳລັບຮູບແບບການຮຽນ-ການສອນທາງໄກ, ການສຶກສາດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍການແນະນຳ, ສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມຕ້ອງສ້າງແຜນການ, ຊອບແວຣ, ເນື້ອໃນການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ແຜນການຄຸ້ມຄອງນັກສຶກສາໃຫ້ໄດ້ໄລຍະເວລາພຽງພໍເພື່ອລາຍງານໃຫ້ກົມຂົນສົ່ງກ່ອນຈັດການຝຶກອົບຮົມ.

ສໍາລັບນັກສຶກສາ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ສຶກສາເວລາ, ເນື້ອໃນ, ແລະໂຄງການຝຶກອົບຮົມພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ສາມາດສອບເສັງສຸດທ້າຍແລະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາສໍາລັບໃບຢັ້ງຢືນ.

ລົດທີ່ຍົກເວັ້ນຈາກການກວດກາຄັ້ງທຳອິດຈະຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມເພື່ອກະກຽມໃບສະໝັກ.

ຖະ​ແຫຼ​ງການ​ສະບັບ​ທີ 11 ຂອງ ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ບັງຄັບ​ໃຊ້​ແຕ່​ວັນ​ທີ 15 ມິຖຸນາ​ນີ້​ເປັນຕົ້ນ​ໄປ ​ໄດ້​ກຳນົດ​ລາຄາ​ຄ່າ​ບໍລິການ​ເອກະສານ​ລົດ​ສຳລັບ​ພາຫະນະ​ທີ່​ຍົກ​ເວັ້ນການ​ກວດກາ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ ​ແລະ ການ​ບໍລິການ​ພິມ​ໃບ​ຢັ້ງຢືນ​ການ​ກວດກາ​ຄືນ​ໃໝ່ ​ແລະ ສະ​ແຕມ​ກວດກາ​ລົດ​ຈັກ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການກວດກາຄັ້ງທຳອິດຍັງຕ້ອງມີບັນທຶກພາຫະນະທີ່ກະກຽມໄວ້ພ້ອມກັບຄ່າບໍລິການດັ່ງນີ້:

ລາຄາ​ເອກະສານ​ລົດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ເວັ້ນການ​ກວດກາ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ: 46.000 ດົ່ງ/ຄັນ; ລາຄາພິມໃບກວດກາ ແລະ ສະແຕມກວດກາຄືນໃໝ່: 23.000 ດົ່ງ/ຄັ້ງ/ຄັນ. ລາຄານີ້ລວມຄ່າເກັບຄ່າທຳນຽມໃນການອອກໃບຢັ້ງຢືນການກວດສອບຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແຕ່ບໍ່ລວມອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ໃຫ້ບໍລິການນີ້ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າບໍລິການໃຫ້ໜ່ວຍງານກວດກາຕາມລາຄາຂ້າງເທິງ.