ອີງຕາມມາດຕາ 3 ຂອງກົດລະບຽບເຕັກນິກແຫ່ງຊາດ QCVN 41: 2019 / BGTVT ກ່ຽວກັບປ້າຍຖະຫນົນ, ລົດໂດຍສານແມ່ນປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກໍານົດຕາມໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະທາງຖະຫນົນທີ່ຈະບັນຈຸຄົນຫຼາຍກວ່າ 9 ຄົນ.
ມາດຕາ 1, ມາດຕາ 55 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ປີ 2008 ໄດ້ກຳນົດລະບຽບການກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ຄຸນນະພາບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພາຫະນະ:
ມາດຕາ 55. ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຄວາມປອດໄພທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ.
1. ການຜະລິດ, ປະກອບ, ດັດແປງ, ສ້ອມແປງ, ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ນຳເຂົ້າພາຫະນະເພື່ອການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ ຄວາມປອດໄພທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ລົດອື່ນໆຕ້ອງບໍ່ປ່ຽນເປັນລົດໂດຍສານ.
2. ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງ, ອົງປະກອບ, ຫຼືລະບົບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືການອອກແບບການດັດແກ້ທີ່ຖືກອະນຸມັດໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່.
ການກະທຳປ່ຽນລົດໂດຍສານເປັນລົດໂດຍສານເປັນການລະເມີດກົດໝາຍ ແລະ ສາມາດຖືກລົງໂທດຢ່າງໜັກໜ່ວງ. (ພາບ: ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ)
ຈຸດ b ຂໍ້ 9; ຈຸດ b ມາດຕາ 14 ມາດຕາ 30 ດຳລັດ 100/2019/ND-CP ກຳນົດໂທດຂອງການກະທຳການປ່ຽນພາຫະນະພາຍໃນເປັນພາຫະນະໂດຍສານໂດຍເຈດຕະນາ:
“ມາດຕາ 30. ການລົງໂທດເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ລະເມີດກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນ
9. ປັບໃໝແຕ່ 6.000.000 ດົ່ງ ຫາ 8.000.000 ດົ່ງ ສຳລັບບຸກຄົນ, ແຕ່ 12.000.000 ດົ່ງ ຫາ 16.000.000 ດົ່ງ ສຳລັບອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດ, ລົດໄຖນາ, ລົດຈັກ ແລະ ພາຫະນະສະເພາະທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດທີ່ກະທຳຜິດອັນໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
b) ການແປງລົດອື່ນໆໃຫ້ເປັນລົດໂດຍສານ;
4. ນອກຈາກຈະຖືກປັບໃໝແລ້ວ, ບຸກຄົນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງທີ່ກະທໍາຜິດຍັງຈະຕ້ອງຖືກລົງໂທດຕື່ມອີກດັ່ງນີ້:
b) ການກະທຳທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຈຸດ b ຂໍ້ 9 ຂອງມາດຕານີ້ ຈະຖືກຍຶດພາຫະນະ;
ອີງຕາມລະບຽບການທີ່ກ່າວມານີ້, ການປ່ຽນລົດອື່ນໆເປັນລົດໂດຍສານຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 6-8 ລ້ານດົ່ງສຳລັບບຸກຄົນແລະ 12-16 ລ້ານດົ່ງສຳລັບອົງການທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດ. ນອກນີ້, ລົດແປງໄຟຍັງຈະຍຶດໄດ້ຕາມກົດໝາຍ.
ບາວຮຸ້ງ
ທີ່ມາ
(0)