ທາງຫຼວງ ວັງແອງ-ບຶງ ທີ່ສວຍງາມ ກ່ອນມື້ເປີດ

ຍັງເຫຼືອພຽງໜຶ່ງມື້ຈົນຮອດການເປີດໃຊ້ທາງດ່ວນ ຫວງແອງ - ຟອງ, ເສັ້ນທາງອັນສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ຮ່າຕິງ ກັບ ກວາງຈີ. ຕາມເສັ້ນທາງຍາວ 55 ກິໂລແມັດ, ມີເສັ້ນທາງທີ່ຜ່ານພູດອຍແຕ່ຫຼືເຂດທີ່ມີລົມພັດອ້ອມອ່າງເກັບນ້ຳ Kim Son, ໄດ້ສ້າງທັດສະນີຍະພາບທີ່ສວຍສົດງົດງາມທີ່ຖະໜົນສາຍນີ້ຜ່ານ.

Báo Nhân dân•18/08/2025

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 12C, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ-ຫວຸງແອງ ຢູ່ຕາແສງ Ky Hoa, ແຂວງ ຮ່າຕິງ ແລະ ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຕາແສງ Bo Trach, ແຂວງ Quang Tri, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ Bung – Van Ninh.

ຢູ່ເມືອງເກົ່າ Ky Anh ແລະ ເມືອງເກົ່າ Ky Anh ຂອງແຂວງ Ha Tinh, ເສັ້ນທາງຫຼວງນີ້ຜ່ານພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນຄືພູ ແລະ ທະເລສາບ.

ວັນທີ 19 ສິງຫານີ້, ວັງແອງ-ບຶງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ເຊິ່ງຈະເປີດໃຫ້ໃຊ້ທາງດ້ານເຕັກນິກເພື່ອຈະລາຈອນຕາມການຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ .

ຫຼັງຈາກໄດ້ປູພື້ນຂົວທາງປູຢາງປູຢາງແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສືບຕໍ່ສຳເລັດການຕິດຕັ້ງແຖບກາງ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍ. 479 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮວ່າ ບິ່ງ - ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຂົວທາງເລກ 1 ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໂຄງການທັງໝົດກ່ອນທີ່ໂຄງການຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນ.

ສ່ວນຢູ່ເທິງທາງດ່ວນວັງແອງ-ບຶງສ່ວນຫຼາຍໄດ້ຕິດຕັ້ງທາງລົດໄຟ, ຮົ້ວປ້ອງກັນ, ທາສີເສັ້ນ ແລະປ້າຍຈະລາຈອນ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ວັງແອງ-ບຶງ ຈະຜ່ານເຂດພູດອຍ, ສະນັ້ນ ໃນຈຸດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ ຕໍ່ການເກີດດິນເຈື່ອນ, ມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ຕ້ານດິນເຈື່ອນ ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ອຸໂມງ Deo But ຜ່ານພູ Deo But ເປັນຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ວັງແອງ-ບຶງ.

ມື້ນີ້, ວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ ພວມເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ ແລະ “ແລ່ນ-ລານ” ຢູ່ຈຸດກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ວັງແອງ-ບຶງ (ສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ໄລຍະ 2021-2025) ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນອົບເອົ້າ ຮອດກຳນົດການເປີດການສັນຈອນໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ.

ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະທາງຜ່ານທີ່ນຳໄປສູ່ອຸໂມງ Deo But ກໍໄດ້ສຳເລັດລົງເທື່ອລະກ້າວ ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງແຖບເສັ້ນກາງ, ຮົ້ວກອງ, ປ້າຍຖະໜົນ, ປ້າຍຈະລາຈອນ ແລະລະບົບໄຟສາຍ.

ອຸໂມງທາງ Deo But Road ຍັງໄດ້ສຳເລັດການດັບໄຟ ແລະລາຍການຄວາມປອດໄພພາຍໃນອຸໂມງ. ອຸໂມງດີໂອແຕ່ມີຄວາມຍາວເກືອບ 1 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍການອອກແບບເປັນ 2 ອຸໂມງ, ໃນນັ້ນ ອຸໂມງຊ້າຍຍາວ 716 ແມັດ, ອຸໂມງເບື້ອງຂວາຍາວ 840 ແມັດ, ອຸໂມງແຕ່ລະກວ້າງ 15 ແມັດ, ສູງ 8 ແມັດ.

ແຕ່ Pass ເປັນອຸໂມງທາງດຽວທີ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 107 ກິໂລແມັດຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ທາງຕາເວັນອອກຂອງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນໂດຍຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ, ປະຈຸບັນແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ).

ອຸໂມງດີໂອແຕ່ແມ່ນລາຍການທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຢູ່ທາງດ່ວນຫວງແອງ - ບຶງຍາວເກືອບ 1 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 1.000 ຕື້ດົ່ງ. ອຸໂມງຜ່ານເຂດພູດົ່ງນັງແຂວງ ຮ່າຕິງ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍສອງທໍ່, ອຸໂມງຊ້າຍແມ່ນ 45 ແມັດຈາກອຸໂມງຂວາ. ອຸໂມງເບື້ອງຊ້າຍມີຄວາມຍາວ 716 ແມັດ, ອຸໂມງເບື້ອງຂວາຍາວ 840 ແມັດ, ອຸໂມງແຕ່ລະມີຄວາມກວ້າງ 15 ແມັດແລະສູງ 8 ແມັດ.

ເມື່ອເສັ້ນທາງດ່ວນວັງແອງ-ບຶງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຈະນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະຫຼາຍດ້ານ; ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງແຂວງກວາງບິ່ງ, ຮ່າຕິ້ງ ແລະ ແຂວງພາກເໜືອ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ການຄ້າ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ມີລົມພັດລຽບຕາມອ່າງເກັບນ້ຳ Kim Son (ຄວາມສາມາດນ້ຳໄດ້ 17,5 ລ້ານຕາແມັດ), ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ Ky Hoa ໄດ້ສ້າງພາບພົດທີ່ສະຫງ່າງາມແລະສະຫງ່າງາມ.

ຂົວເລກ 1 ມີຄວາມຍາວປະມານ 942 ແມັດ, ເປັນຂົວຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຢຽດຜ່ານພູຜາປ່າດົງ, ມີເສົາຄ້ຳສູງຫຼາຍຕົ້ນແລະຜ່ານຮ່ອມພູເລິກ. ນີ້ຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງໂຄງການ.