ນຳໃຊ້ຊອບແວລົດໄຖນາ, ທ່າກຳປັ່ນດ່ານັງສ້າງກຳໄລນັບຕື້

ວັນທີ 25 ພະຈິກນີ້, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ ດ່ານັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກົມເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານທ່າກຳປັ່ນດ່ານັງໄດ້ສຳເລັດການທົດສອບແລະນຳໃຊ້ອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳທີ່ຊື່ວ່າ eTractor ເຂົ້າໃນການຍົກແລະຫຼຸດພາຊະນະ.

ລະບົບນີ້ໄດ້ຖືກຄົ້ນຄວ້າໂດຍທ່າເຮືອ Da Nang ໃນປີນີ້, ແລະທ່າເຮືອມີບົດບາດຂອງທັງຫນ່ວຍງານອອກແບບແລະຫນ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການຜະລິດແລະການປະກອບສໍາລັບທັງຮາດແວແລະຊອບແວ.

Cảng Đà Nẵng ứng dụng thành công thiết bị truyền nhận tín hiệu công nghiệp cho xe đầu kéo - Ảnh 1. — ອຸປະກອນສົ່ງສັນຍານອຸດສາຫະກຳສຳລັບລົດໄຖນາຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ໂດຍທ່າກຳປັ່ນດ່ານັງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ລວມເອົາເຕັກນິກການພັດທະນາຮາດແວ ແລະ ເຕັກນິກການພັດທະນາຊອບແວເພື່ອສ້າງເປັນການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນ, ນຳໃຊ້ເພື່ອຮັບສັນຍານຄຳສັ່ງຈາກລະບົບ TOS, ຈາກນັ້ນປະມວນຜົນ ແລະ ສົ່ງໄປຍັງອຸປະກອນ terminal ເພື່ອສະແດງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່.

ໃນນັ້ນ, ຊອບແວແມ່ນລະບົບທີ່ນໍາໃຊ້ຊອບແວໂດຍອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມຕົວແບບ WACA ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ໂມດູນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກັບລະບົບ TOS, ໂມດູນການປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນ, ໂມດູນຮັບສັນຍານ GPS, ແລະອື່ນໆ.

Cảng Đà Nẵng ứng dụng thành công thiết bị truyền nhận tín hiệu công nghiệp cho xe đầu kéo - Ảnh 2. — eTractor ມີລາຄາຕໍ່າແຕ່ມີຄວາມທົນທານສູງ.

ຮາດແວເປັນອຸປະກອນທີ່ຜ່ານການປຸງແຕ່ງ ແລະ ປະກອບຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ, ລວມມີອົງປະກອບ: ວົງຈອນຄວບຄຸມທີ່ມີຟັງຊັນສະແດງຂໍ້ມູນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Cloud ຜ່ານ 4G, ການຈັດຕຳແໜ່ງ GPS, ການສື່ສານ Wifi, ແຜງມາດຕະຖານກາງແຈ້ງ LED matrix, ລະບົບກອບ, ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນ (ລະບົບຫ້ອຍອຸປະກອນ), WIFI - 4G - ເສົາອາກາດ GPS, ເຄື່ອງແປງ DC-DC ...

eTractor ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 60 ຊິ້ນສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນຂະບວນການປະກອບເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດດ້ວຍເອກະສານຄໍາອະທິບາຍແລະບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ຊັດເຈນຂອງຂັ້ນຕອນການປະກອບ.

ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ eTractor ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຜົນຜະລິດໄດ້ສະເຫມີແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຖອດອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສໍາລັບການທົດແທນແລະການສ້ອມແປງ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ນັບແຕ່ ປີ 2017, ດ້ວຍການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ພັດທະນາຮູບແບບ “WACA”, ທ່າເຮືອດານັງໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບສົ່ງສັນຍານໃນເວລາຈິງເປັນຄັ້ງທຳອິດຈາກລະບົບ Catos ໄປຫາລົດບັນທຸກລົດໄຖນາເພື່ອເຄື່ອນໄຫວວຽກງານ.

ຜ່ານການນຳໃຊ້ຢ່າງຍາວນານ, ຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນທ່າກຳປັ່ນ, ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່າກຳປັ່ນດ່ານັງໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນທີ່ງານແຂ່ງຂັນປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຊີຄັ້ງທີ 15 (2018-2019) ໂດຍສະຫະພັນບັນດາສະມາຄົມ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຫວຽດນາມ ມອບໃຫ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບ WACA ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ໃນການຈັດການອຸປະສັກດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຊອບແວ. ການແກ້ໄຂ eTractor ເກີດມາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົງທຶນຂອງຮາດແວໃນລົດໄຖນາ. eTractor "ຮ່ວມມື" ກັບ WACA ເພື່ອສ້າງການແກ້ໄຂລວມທີ່ສົມບູນແບບ.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ ດ່ານັງ ແລ້ວ, ປະຈຸບັນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ, ເຄື່ອງຍົກຕູ້ຄອນເທນເນີລ້ວນແຕ່ມີເຄື່ອງຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກຳ (VMC) ດ້ວຍລາຄາສະເລ່ຍກວ່າ 100 ລ້ານດົ່ງ/ອຸປະກອນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນຂອງລົດໄຖນາແມ່ນສະເຫມີຫຼາຍເທື່ອຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາຈໍານວນຂອງອຸປະກອນຍົກ, ບາງທ່າເຮືອສາມາດມີເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ການລົງທຶນໃນເຄື່ອງຈັກ VMC ສໍາລັບລົດໄຖນາສະເຫມີປະເຊີນກັບອຸປະສັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນ, ເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດ "ລັງເລ" ລະຫວ່າງການເລືອກເຄື່ອງຈັກ VMC ແລະອຸປະກອນ Android ພົນລະເຮືອນ.

ໂດຍຜ່ານການຄົ້ນຄວ້າແລະການວິເຄາະຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ VMC ແລະອຸປະກອນ Android ພົນລະເຮືອນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄົ້ນຄ້ວາແລະສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ຮັບປະກັນທັງຄວາມທົນທານແລະລາຄາທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ທ່າກຳປັ່ນ ດ່ານັງ ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ທົດລອງອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຊື່ວ່າ eTractor ຢ່າງສຳເລັດຜົນ.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີລາຄາພຽງ 20% ເຄື່ອງຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກຳ ແຕ່ມີຄວາມທົນທານກວ່າ, ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງໜ້ອຍ 4 ຕື້ດົ່ງໃນຮອບເວລາ 3 ປີ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-phan-mem-cho-xe-dau-keo-cang-da-nang-loi-tien-ty-192231125000622611.htm