Uong Bi: ຮັບປະກັນການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດຕາມກຳນົດເວລາ

ພາຍຫຼັງການດັດສົມ, ປັບປຸງແຜນງົບປະມານການລົງທຶນຂອງລັດທັງໝົດເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີ 2024 ຈາກ 273 ຕື້ດົ່ງ ຂຶ້ນເປັນກວ່າ 325 ຕື້ດົ່ງ, ນະຄອນ ອອງບິງ ພວມສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າບັນດາໂຄງການ, ຮັບປະກັນອັດຕາການເບີກຈ່າຍຕາມທິດຂອງແຂວງ.

ບັນດາໂຄງການໃນແຜນການລົງທຶນພາກລັດປີ 2024 ຂອງນະຄອນ Uong Bi ພວມໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າທີ່ໄດ້ວາງອອກ. — ບັນດາໂຄງການໃນແຜນການລົງທຶນພາກລັດປີ 2024 ຂອງນະຄອນ Uong Bi ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.

ໃນຕົ້ນປີ 2024, ນະຄອນອູ່ງບີ່ງໄດ້ຮັບການມອບໝາຍແຜນນະໂຍບາຍລົງທຶນສາທາລະນະກວ່າ 273 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ 5 ໂຄງການສຳເລັດຮູບ; ປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ 25 ໂຄງການໄລຍະຂ້າມຜ່ານ; ເລີ່ມ 7 ໂຄງການໃໝ່ ແລະ ຈັດສັນການກະກຽມ ແລະ ວາງແຜນການລົງທຶນ 7 ໂຄງການ. ຕາມມະຕິເລກທີ 93/NQ-HDND (ວັນທີ 5 ມິຖຸນາ 2024) ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ອອງບິງ, ແຜນການສ້າງທຶນທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມກວ່າ 325 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ງົບປະມານຂອງແຂວງແມ່ນ 10 ຕື້ດົ່ງ, ງົບປະມານຂອງແຂວງໜູນຊ່ວຍດ້ວຍເປົ້າໝາຍ 76 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ງົບປະມານຂອງນະຄອນແມ່ນກວ່າ 239 ຕື້ດົ່ງ. ໃນທ້າຍເດືອນ 6/1/2014, ນະຄອນອູງບີງໄດ້ສຳເລັດການເບີກຈ່າຍເງິນກວ່າ 147 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 55% ແຜນການຕົ້ນປີ ແລະ 45,4% ແຜນການພາຍຫຼັງການປັບປຸງ. ດ້ວຍໝາກຜົນດັ່ງກ່າວ, ນະຄອນ Uong Bi ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນນຳໜ້າຂອງແຂວງ ໃນແງ່ຂອງຄວາມຄືບໜ້າການເບີກຈ່າຍທຶນຮອນລົງທຶນພາກລັດໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024. ພິເສດແມ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງຫຼາຍໂຄງການໄລຍະຂ້າມຜ່ານ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະລິມານຮັບໃຊ້ການເບີກຈ່າຍ.

ທີ່ໂຄງການເສັ້ນທາງ Yen Tu, ໄລຍະແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18A ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10 ແລະ ເສັ້ນທາງ 10 ເລນ - ປະຕູໃຫມ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດປູຊະນີຍະສະຖານປະຫວັດສາດ Yen Tu ກັບທາງດ່ວນ ຮາລອງ - ຫາຍຟ່ອງ , ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເປັນການຫຍໍ້ເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງບັນດາແຂວງໃນພາກພື້ນເຖິງເສັ້ນທາງຫຼວງປະຫວັດສາດແຂວງ Yen Tu. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 2 ກິໂລແມັດ, ແລະ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງມາແຕ່ທ້າຍປີ 2023. ເຖິງວ່າໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ພຽງແຕ່ 80% ເທົ່ານັ້ນ, ດ້ວຍການຊີ້ນໍາຂອງເມືອງຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງໂດຍໄວ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ ການກໍ່ສ້າງຊັ້ນດິນ K98 ແລະ ທາງປູຢາງຢູ່ຈຸດຕັດແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 ໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ທ່ານ ຫວູຫາຍນາມ, ຜູ້ບັນຊາການເຂດ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ກວາງທ໋າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ ພວມສຸມໃສ່ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ຈັດຕັ້ງບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງຊັ້ນຫີນປູຢາງຢູ່ບັນດາຈຸດທີ່ຕັ້ງ; ກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາສັນຍາວ່າຈະສຳເລັດໂຄງການໃນເດືອນຕຸລາ 2024.

ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂວງ ເຍີນຕູ່ ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10 ແລະ ເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າລອງ - ຫາຍຟ່ອງ ໄປເມືອງ ດົ່ງຕື໋. — ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ ເຍີນຕູ່ ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10 ແລະ ເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າລອງ - ຫາຍຟ່ອງ ໄປຫາເມືອງ ດົ່ງຈ້ຽນ.

ອີງໃສ່ຜົນການເບີກຈ່າຍ 6 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້ ແລະ ແຜນການລົງທຶນຂອງລັດ ພາຍຫຼັງການເພີ່ມ ແລະ ປັບປຸງບັນດາໂຄງການທີ່ເລີ່ມຂຶ້ນໃໝ່ໃນປີ 2024 ທີ່ໄດ້ຈັດຂື້ນໃນການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທິດທາງຂອງແຂວງ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຕົ້ນຕໍໃນ 6 ເດືອນທ້າຍປີ, ເມືອງ ອອງບິງ ໄດ້ສຸມໃສ່ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ ແລະ ງົບປະມານ. ໂດຍສະເພາະ, ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຫົວໜ້ານັກລົງທືນໃນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເບີກຈ່າຍ; ເພີ່ມທະວີວຽກງານກວດກາຄວາມຄືບໜ້າເປັນແຕ່ລະໄລຍະ ເພື່ອກວດກາຄືນບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ເນື່ອງມາຈາກລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ ເພື່ອແນໃສ່ປະກອບຄຳເຫັນໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນການແກ້ໄຂຂັ້ນຕອນການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການມອບດິນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ; ລະດົມທົ່ວລະບົບ ການເມືອງ ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຂົນຂວາຍປະຊາຊົນໃນວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ປະຕິບັດບັນດາໂຄງການ...

ຕາມທ່ານ ຫວູຕ໋ຽນຢຸງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເມືອງ ອອງບິງ ແລ້ວ, ດ້ວຍການຊີ້ນໍາ-ນໍາພາຂອງນະຄອນຢ່າງເຂັ້ມແຂງ ແລະ ທິດຊີ້ນຳສະເພາະໃນທ້າຍໄຕມາດທີ 3, ນະຄອນ ສູ້ຊົນເບີກຈ່າຍງົບປະມານ 221 ຕື້ດົ່ງ ເທົ່າກັບ 81% ຂອງແຜນງົບປະມານຕົ້ນປີ ແລະ ດັດສົມແຜນງົບປະມານ 68%.

ທີ່ມາ