ລາຄາປີ້ຍົນແພງເພາະວ່າສາຍການບິນຂຶ້ນລາຄາໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວ.

[ໂຄສະນາ_1]

ອີງຕາມ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ , ປະຈຸບັນລາຄາຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດ (ທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ) ແມ່ນໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາຍໃຕ້ກົນໄກການກຳນົດລາຄາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ໂດຍມີລະດັບລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕັ້ງແຕ່ຕໍ່າຫາສູງ ຂຶ້ນກັບສະພາບການຕະຫຼາດ (ການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ), ສະພາບປີ້, ເວລາອອກປີ້, ຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ແລະອື່ນໆ.

Vé máy bay đắt vì các hãng bay tăng giá dịp cao điểm- Ảnh 1. — ຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດກຳລັງແພງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ສຳລັບຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ, ເພື່ອປົກປ້ອງສິດທິຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງໄດ້ອອກໜັງສືແຈ້ງການເລກທີ 17/2019 ກຳນົດຂອບການລາຄາຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ ແລະ ໜັງສືແຈ້ງການເລກທີ 34/2023 ດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງໜັງສືແຈ້ງການເລກທີ 17/2019.
ປະຈຸບັນ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມໄດ້ປະກາດລາຄາບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດໃນລະດັບຕ່າງໆເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລາຄາເຫຼົ່ານັ້ນຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດລາຄາທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຖະແຫຼງການທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.
ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ກ່າວວ່າ ອີງຕາມກົນໄກຕະຫຼາດ, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍ (ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການເກີນກວ່າການສະໜອງຫຼາຍ), ສາຍການບິນຈະເພີ່ມສັດສ່ວນຂອງປີ້ທີ່ຂາຍໃນລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນຊ່ວງເວລານອກຊ່ວງເວລາທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍ ຫຼື ສຳລັບຖ້ຽວບິນທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຊ່ວງວັນພັກ, ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານຕໍ່າ (ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການສະໜອງ), ສາຍການບິນຈະຫຼຸດລາຄາປີ້ລົງ.
ນີ້ອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງໃນຊ່ວງວັນພັກທີ່ມີຄົນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໂດຍສານຈະລໍຖ້າຢ່າງກະຕືລືລົ້ນເພື່ອ "ຊອກຫາ" ປີ້ຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ສາຍການບິນເລີ່ມຂາຍ, ແຕ່ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຊື້ປີ້ໃນລາຄາທີ່ດີ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະຫວ່າງປີໃໝ່ຈີນປີ 2024, ສາຍການບິນໄດ້ເລີ່ມຂາຍປີ້ລ່ວງໜ້າຫົກເດືອນ, ແຕ່ເສັ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຈອງເຕັມແລ້ວໃນລາຄາທີ່ສູງເກີນໄປ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວທີ່ປະໂຫຍກທີ່ວ່າ "ການຊອກຫາປີ້ຍົນ" ໃນຊ່ວງລະດູການທີ່ມີຄົນນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຫາຍາກຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າສາຍການບິນມັກຈະອ້າງວ່າສະເໜີປີ້ຍົນໃນລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວປີ້ຍົນທີ່ລາຄາຖືກກວ່າມັກຈະຖືກ "ປິດ" ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ບໍ່ມີການສະເໜີເລີຍ.

ກຳມະກອນງົດດື່ມເຫຼົ້າເພື່ອປະຢັດເງິນຊື້ປີ້ຍົນໃນຊ່ວງເທດສະການເຕັດ, ໂດຍຮ້ອງໄຫ້ວ່າ, "ພວກເຮົາບໍ່ມີເງິນເພີ່ມຕະຫຼອດປີ!"

ອີງຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃຫ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ດ້ວຍລາຄາປີ້ທີ່ເໝາະສົມ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງປີໃໝ່ຈີນ 2024, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ອອກແຜນການເຮັດວຽກເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ, ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມພະຍາດໃນຊ່ວງປີໃໝ່, ປີໃໝ່ຈີນ ແລະ ລະດູເທດສະການລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີມັງກອນ 2024.
ໂດຍສະເພາະ, ຄຳສັ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ແນະນຳໃຫ້ສາຍການບິນເພີ່ມຖ້ຽວບິນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການໃນຊ່ວງມື້ທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍ. ອີງຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງປີໃໝ່ຈີນ (ປີມັງກອນ), ສາຍການບິນຄາດວ່າຈະສະໜອງບ່ອນນັ່ງ 5.5 ລ້ານບ່ອນນັ່ງໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4% ເມື່ອທຽບກັບປີໃໝ່ກະຕ່າຍ, ແລະປະມານ 2.1 ລ້ານບ່ອນນັ່ງໃນເສັ້ນທາງສາກົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 36.8%.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ຕິດຕາມສະຖານະການການຂາຍປີ້ ແລະ ການຈອງຂອງສາຍການບິນຕ່າງໆໃນຊ່ວງວັນພັກປີໃໝ່ຈີນ ເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເພີ່ມການສະໜອງໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກະຊວງຍັງສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ສາຍການບິນຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ພຽງພໍ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານໂດຍການຊອກຫາເຊົ່າເຮືອບິນໄລຍະສັ້ນ, ການຂະຫຍາຍຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກປະຈຳວັນຂອງກອງບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ ການເພີ່ມຈຳນວນຖ້ຽວບິນໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະອື່ນໆ.
ສະໜາມບິນ ແລະ ສາຍການບິນຕ່າງໆ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບການປະກາດລາຄາ, ການລະບຸລາຄາ ແລະ ການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນລາຄາຕໍ່ສາທາລະນະ, ເພື່ອປ້ອງກັນການຂຶ້ນລາຄາຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດທີ່ຜິດກົດໝາຍ.

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ