
ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 11 ທັນວາ, ດ້ວຍຜູ້ແທນ 410 ຄົນ ຈາກທັງໝົດ 427 ຄົນ (86.68%) ລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ລົງມະຕິອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງ.
ຕາມນັ້ນ, ນະໂຍບາຍການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ ຢາບິ່ງ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ໂດຍຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານສາກົນ ເພື່ອກາຍເປັນສະໜາມບິນລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ສະຫຼາດ, ສີຂຽວ, ຍືນຍົງ, ໃນລະດັບສາກົນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ , ຮັບໃຊ້ການດຳເນີນງານສອງຢ່າງ, ຮັບປະກັນກິດຈະກຳຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດແຫ່ງຊາດ, ແລະ ເປັນເຈົ້າພາບຈັດກິດຈະກຳທາງການທູດທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງກອງປະຊຸມສຸດຍອດ APEC ໃນປີ 2027.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການບໍລິການສະໜາມບິນລະດັບ 5 ດາວສາກົນ, ຕິດອັນດັບໜຶ່ງໃນບັນດາ 10 ສະໜາມບິນລະດັບ 5 ດາວອັນດັບຕົ້ນໆຂອງໂລກຕາມມາດຖານຂອງ Skytrax ແລະ ໃນບັນດາສະໜາມບິນທີ່ມີປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ດີເລີດຕາມການປະເມີນໂດຍສະພາສະໜາມບິນສາກົນ; ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອເປັນປະຕູການບິນຂອງພາກເໜືອ, ເປັນສະໜາມບິນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ, ແລະ ເປັນສະຖານທີ່ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ສ້ອມແປງ ແລະ ປັບປຸງເຮືອບິນໃນພາກພື້ນອາຊີ ປາຊີຟິກ .
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ບັນດາຕາແສງ ຢາບິ່ງ, ເລືອງຕ໋າຍ, ເຍີນທັງ ແລະ ເລີມທາວ (ແຂວງບັກນິງ).
ໃນດ້ານຂະໜາດ, ສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງຕອບສະໜອງໄດ້ຊັ້ນ 4F (ຕາມມາດຕະຖານຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ - ICAO); ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 1.6 ລ້ານໂຕນ/ປີ ຮອດປີ 2030; ແລະ ຜູ້ໂດຍສານປະມານ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 2.5 ລ້ານໂຕນ/ປີ ຮອດປີ 2050.
ທຶນລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 196.378 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ; ໃນນັ້ນທຶນຂອງຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງຢ່າງໜ້ອຍ 15% ຂອງທຶນລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການ.
ອີງຕາມມະຕິດັ່ງກ່າວ, ຂະບວນການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນຈະຖືກປະຕິບັດຕາມບັນດາຂໍ້ກຳນົດຂອງມະຕິຂອງລັດຖະບານ ສະບັບເລກທີ 03/2025/NQ-CP ກ່ຽວກັບກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະສຳລັບການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ ຢາບິ່ງ.
ກ່ຽວກັບຕາຕະລາງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ແບ່ງອອກເປັນສອງໄລຍະຄື: ໄລຍະທີ 1 (ແຕ່ປີ 2025 - 2030): ໃນນັ້ນ, ແຕ່ປີ 2025 - 2027, ການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັບໃຊ້ກອງປະຊຸມສຸດຍອດ APEC ໃນປີ 2027 ຈະສຳເລັດ; ໄລຍະແຕ່ປີ 2026 - 2030 ຈະສຳເລັດການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ເຫຼືອຂອງໄລຍະທີ 1, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນທີ່ສອດຄ່ອງກັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມອາດສາມາດໃນການຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 1.6 ລ້ານໂຕນ/ປີ.
ໄລຍະທີ 2 (ແຕ່ປີ 2031 - 2050) ຈະສຳເລັດການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມອາດສາມາດໃນການຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 50 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 2.5 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ.
ໄລຍະເວລາດຳເນີນງານຂອງໂຄງການແມ່ນ 70 ປີ.
ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການ, ມີຄວາມຕ້ອງການປະມານ 1,884.93 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນປະມານ 922.25 ເຮັກຕາແມ່ນດິນນາທີ່ມີຜົນຜະລິດສອງຄັ້ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕໍ່ປີ; ການຊື້ທີ່ດິນຈະຖືກປະຕິບັດໃນຄັ້ງດຽວຕາມຂະໜາດທີ່ວາງແຜນໄວ້ ແລະ ການປ່ຽນແປງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຕາມກົດໝາຍ.
ມະຕິດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບັກນິງຍົກຍ້າຍສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳ (ທຸກລະດັບ) ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ, ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທຶນຂອງໂຄງການ.
ການຍົກຍ້າຍຈະໄດ້ດຳເນີນການຕາມແຜນການທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບັກນິງໄດ້ກຳນົດໄວ້, ຮັບປະກັນການອະນຸລັກຮັກສາ ແລະ ສົ່ງເສີມຄຸນຄ່າຂອງວັດຖຸບູຮານຢ່າງສູງສຸດ, ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ເປີດເຜີຍ, ພ້ອມທັງປຶກສາຫາລືກັບປະຊາຊົນ. ຖ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃດໆເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ລັດຖະບານຈະໃຫ້ຄຳແນະນຳ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/quoc-hoi-dong-y-xay-san-bay-gia-binh-tieu-chuan-5-sao-hon-196000-ti-dong-100251211100625581.htm






(0)