Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ປີ້ຖ້ຽວບິນສໍາລັບ Tet 2026: ຫຼາຍຖ້ຽວບິນໄປພາກກາງຖືກຈອງເຕັມໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການສູງສຸດ

VTV.vn - ປີ້​ຍົນ​ຈາກ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ໄປ​ພາກ​ກາງ​ໄດ້​ຂາຍ​ອອກ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ໃນ​ວັນ​ເວລາ​ສູງ​ສຸດ, ຊຸກຍູ້​ໃຫ້​ລາຄາ​ປີ້​ຍົນ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ລະດັບ​ສູງ​ສຸດ.

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam27/11/2025

ສະໜາມ​ບິນ Vinh ຫາ​ກໍ່​ເປີດ​ບໍລິການ​ຄືນ​ໃໝ່​ໃນ​ວັນ​ທີ 19/12, ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ໃນ​ການ​ເດີນທາງ​ໃນ​ໄລຍະ​ບຸນ​ເຕັດ, ​ແຕ່​ນີ້​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຫິວ​ຢາກ​ໄດ້​ປີ້​ລົດ​ລົງ. ປີ້​ຍົນ​ໄປ​ຍັງ Vinh, Thanh Hoa ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຈອງ​ດ່ວນ​ຈາກ​ຜູ້​ໂດຍສານ.

ເສັ້ນທາງ​ການບິນ ​ໂຮ​ຈີ​ມິນ -​ເມືອງ​ວິງ: ລາຄາ​ປີ້​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ຍາກ

ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ລະ​ບົບ​ຂອງ​ສອງ​ປະ​ເທດ​ໃຫຍ່​ຄື Vietnam Airlines ແລະ Vietjet ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ຈຳນວນ​ປີ້​ແຕ່​ວັນ​ທີ 25/12 ຫາ​ວັນ​ທີ 5/2 (ແຕ່​ວັນ​ທີ 12 – 25/02/2026) ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ ​ໂຮ​ຈີ​ມິນ - ວິ້ງ​ແມ່ນ​ໝົດ​ໄປ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ.

Vietjet ປະກາດ​ຂາຍ​ປີ້​ທັງ​ໝົດ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 12-15 ກຸມພາ​ນີ້, ​ໃນ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 12-15 ກຸມພາ​ນີ້, ​ໃນ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 12-15 ກຸມພາ​ນີ້, ​ໃນ​ນັ້ນ​ຍັງ​ເຫຼືອ​ແຕ່ 3,5-4 ລ້ານ​ດົ່ງ/​ຖ້ຽວ, ​ໂດຍ​ໄດ້​ຊຸກຍູ້​ລາຄາ​ປີ້​ໄປ​-​ກັບ​ປະມານ 7-8 ລ້ານ​ດົ່ງ/ຄົນ.

Thị trường vé máy bay Tết 2026: Nhiều chặng bay về miền Trung đã hết chỗ cao điểm - Ảnh 1.

ຖ້ຽວ​ບິນ​ໃນ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ​ໄປ​Vinh​ໄດ້​ຂາຍ​ໝົດ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 12-15/2, ຫຼື​ແຕ່​ວັນ​ທີ 25-28/12.

ສາຍ​ການ​ບິນ​ຫວຽດ​ນາມ ທີ່​ດຳ​ເນີນ​ຖ້ຽວ​ບິນ 10 ຖ້ຽວ​ຕໍ່​ມື້​ກໍ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ການ​ທີ່​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ. ປີ້​ເຂົ້າ​ເຊົ້າ​ເກືອບ​ໝົດ​ແລ້ວ, ປີ້​ຕອນ​ບ່າຍ​ກໍ​ມີ​ໜ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ, ດ້ວຍ​ລາຄາ​ສູງ​ສຸດ​ແຕ່ 5,2 ຫາ 6 ລ້ານ​ດົ່ງ/ຖ້ຽວ. ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ລາຄາ “​ເຂົ້າ​ເຖິງ” ​ໄດ້​ປະມານ 3,7 ລ້ານ​ດົ່ງ, ​ເກືອບ​ໝົດ​ໄປ​ຈາກ​ລະບົບ.

ການຂາດເຂີນດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ແຜ່ລາມໄປສູ່ຫຼາຍເສັ້ນທາງອື່ນໆ. ການບິນ Bamboo Airways ໄດ້ປະກາດວ່າຫຼາຍເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ແທງຮວາ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ວີ້ງ ຖືກຂາຍໝົດໃນລະຫວ່າງວັນທີ 11 – 14 ກຸມພາ. ໃນເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ກວີງຮອນ, Vietjet ຍັງບໍ່ມີປີ້ໄວ້ຢູ່ບາງມື້ສູງສຸດ ເນື່ອງຈາກຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນຕໍ່າ.

Thị trường vé máy bay Tết 2026: Nhiều chặng bay về miền Trung đã hết chỗ cao điểm - Ảnh 2.

Thị trường vé máy bay Tết 2026: Nhiều chặng bay về miền Trung đã hết chỗ cao điểm - Ảnh 3.

ບໍລິສັດ​ການບິນ Bamboo Airways ​ໄດ້​ປະກາດ​ຂາຍ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ໄປ​ຍັງ Thanh Hoa ​ແລະ Vinh ​ໃນ​ໄລຍະ​ບຸນ​ກຸດ​ຈີນ​ປີ 2026.

ຄ່າເດີນທາງ ແລະຄ່າໂດຍສານຊັ້ນທຸລະກິດ

ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ໄດ້​ແບ່ງ​ປັນ​ວ່າ “ຕົກ​ໃຈ” ເມື່ອ​ກວດ​ເບິ່ງ​ລາ​ຄາ​ປີ້ ຫຼື​ເມື່ອ​ຮູ້​ວ່າ​ປີ້​ຖືກ​ຂາຍ​ໝົດ​ໃນ​ຫຼາຍ​ມື້​ທີ່​ສູງ​ສຸດ.

ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ໃນ​ວັນ​ທີ 14 ກຸມພາ (27 ທັນວາ) ຢູ່​ເວັບ​ໄຊ​ຂອງ​ສາຍ​ການ​ບິນ ຫວຽດນາມ ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ຜູ້​ໂດຍສານ​ມີ​ທາງ​ເລືອກ​ໃນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຖ້ຽວ​ບິນ​ໄປ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ດ້ວຍ 6 ຖ້ຽວ​ຕໍ່​ມື້. ປີ້ຍົນລາຄາ 5,5 – 7,1 ລ້ານດົ່ງ; ຍັງ​ມີ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ຊັ້ນ​ທຸລະ​ກິດ ​ແຕ່​ລາຄາ 13 ລ້ານ​ດົ່ງ ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫລາຍ​ຄົນ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ຍາກ.

ເຖິງ​ແມ່ນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 24 ທັນ​ວາ (11 ກຸມພາ), ທຸກໆ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ໂດຍ​ກົງ​ຈາກ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ​ເຖິງ​ເມືອງ Vinh ກໍ່​ຖືກ​ຂາຍ​ໝົດ. ຖ້າຜູ້ໂດຍສານຍອມຮັບເອົາຖ້ຽວບິນເຊື່ອມຕໍ່, ເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງເດີນທາງຕະຫຼອດ, ຍືດເວລາການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະຈ່າຍຄ່າໂດຍສານສູງ.

ສຳລັບ Vietjet, ແຕ່ວັນທີ 14 ທັນວາ, ປີ້ຍົນໂດຍສານຊັ້ນປະຢັດທັງໝົດຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ເມືອງ Vinh ໄດ້ຂາຍໝົດແລ້ວ. ແຕ່ວັນທີ 24 ຫາ 27 ທັນວາ, ສາຍການບິນບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງອີກໃນທຸກຊັ້ນຮຽນ.

ທາງ​ເລືອກ​ດຽວ​ແມ່ນ​ກັບ​ຄືນ​ເມືອ​ບ້ານ​ກ່ອນ​ກຳນົດ​ວັນ​ບຸນ​ເຕັດ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ ຫຼື​ລົງ​ຈອດ​ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ​ໃກ້​ຄຽງ​ເຊັ່ນ Dong Hoi ​ແລະ Tho Xuan ​ແລ້ວ​ເດີນທາງ​ດ້ວຍ​ເສັ້ນທາງ​ໄປ Nghe An.

ການສະຫນອງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ

ຜູ້ຕາງໜ້າ​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ການບິນ ຫວຽດນາມ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຈຳນວນ​ຈອງ​ປີ້​ເຂົ້າ​ຊົມ Tet 2026 ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ຂອງ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ທີ່​ຕັ້ງໜ້າ​ວາງ​ແຜນ​ລ່ວງ​ໜ້າ. ກຸ່ມບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ເປີດການຂາຍປີ້ຍົນຫຼາຍກວ່າ 3,5 ລ້ານບ່ອນນັ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ແລະ Vietjet ຍັງເປີດຂາຍປີ້ໄດ້ 2,5 ລ້ານປີ້.

​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ບໍລິສັດ​ສະໜາມ​ບິນ​ຫວຽດນາມ (ACV) ຍອມຮັບ​ວ່າ, ​ເຖິງ​ວ່າ​ການ​ເປີດ​ຄືນ​ສະໜາມ​ບິນ Vinh ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 19/12 ຈະ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ກະທັນ​ຫັນ​ກໍ່​ໝາຍ​ເຖິງ​ການ​ເປີດ​ຄືນ​ໃໝ່​ພຽງ​ແຕ່​ຊ່ວຍ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ແຕ່​ບໍ່​ສາມາດ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຈຳນວນ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ເຕັມທີ່.

ບັນດາ​ກຸ່ມ​ບັນດາ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ສູງ​ສຸດ​ແມ່ນ​ຍັງ​ສຸມ​ໃສ່​ບັນດາ​ເສັ້ນທາງ​ດັ້ງ​ເດີມ​ຄື: ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ດ່າ​ນັງ, ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ໄປ​ຍັງ ແທງ​ຮ໋ວາ, ຫວິງ, ຫາຍ​ຟ່ອງ, ​ເຫ້ວ, ກວ໋າຍ​ຮົ່ງ, ກ່າ​ມຮ່ວາ, ຝູ໋ກວກ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ການປະກົດຕົວຂອງສາຍການບິນໃໝ່ຄື Sun PhuQuoc Airways ແລະ Vietravel Airlines ທີ່ມີສາຍການບິນຈຳກັດ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງທາງເລືອກຫຼາຍດ້ານກ່ຽວກັບຄວາມຖີ່ ແລະ ລາຄາໃນລະດູການສູງສຸດ.

ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງບໍ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ການຂາດແຄນປີ້ແລະລາຄາທີ່ສູງມີແນວໂນ້ມຈະສືບຕໍ່. ສາຍ​ການ​ບິນ​ຕ້ອງ​ແນະນຳ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ໃຫ້​ຢືດ​ຢຸ່ນ​ກັບ​ເວລາ​ເດີນທາງ, ຊື້​ປີ້​ກ່ອນ​ກຳນົດ ​ແລະ ພິຈາລະນາ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຖ້ຽວ​ບິນ​ຫຼື​ລົງ​ຈອດ​ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ​ໃກ້​ຄຽງ ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ໂອກາດ​ໄດ້​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ກັບ​ບ້ານ​ຂອງ Tet.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/ve-may-bay-tet-2026-nhieu-chang-bay-ve-mien-trung-da-het-cho-cao-diem-100251126110353758.htm


(0)

ວິຫານ Notre Dame ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສະຫວ່າງສະໄຫວເພື່ອຕ້ອນຮັບບຸນຄຣິສມາສ 2025
ເດັກຍິງຮ່າໂນ້ຍ "ແຕ່ງຕົວ" ທີ່ສວຍງາມສໍາລັບລະດູການວັນຄຣິດສະມາດ
ຫລັງ​ຈາກ​ລົມ​ພາຍຸ​ແລະ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ, ໝູ່​ບ້ານ Tet chrysanthemum ​ເມືອງ Gia Lai ຫວັງ​ວ່າ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ໄຟຟ້າ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ໂຮງງານ.
ນະຄອນຫຼວງຂອງຕົ້ນຫມາກໂປມສີເຫຼືອງໃນພາກກາງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກຫຼັງຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດສອງເທົ່າ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຮ້ານກາເຟ ດາລາດ ເຫັນວ່າມີລູກຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 300% ຍ້ອນວ່າ ເຈົ້າຂອງຫຼິ້ນລະຄອນ 'ລະຄອນສິລະປະການຕໍ່ສູ້'

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ