Vespa PX150E ປີ 1995 ລົດເກົ່າ 30 ປີ ຂາຍໃນລາຄາ 170 ລ້ານຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ

ລົດ Vespa PX150E ອາຍຸ 30 ປີ ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຜູ້ມັກລົດ vintage ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ລາຄາ 170 ລ້ານດົ່ງ. ລົດແມ່ນຍັງ intact ໃນທຸກລາຍລະອຽດ, ຫຼັງຈາກທົດສະວັດ.

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ທ່ານ ຫງອກ​ດຶກ, ນັກ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ລົດຈັກ​ບູຮານ​ຢູ່ ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ , ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ເພິ່ນ​ໄດ້​ຊື້ Vespa PX150E ປີ 1995 ທີ່​ສວຍ​ງາມ​ຫຼາຍ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ລົດ​ແມ່ນ​ຂອງ​ແທ້ 100%. ຍ້ອນ​ເຫດ​ນັ້ນ, ພາຫະນະ​ມີ​ລາ​ຄາ​ແພງ​ຫຼາຍ​ເຖິງ 170 ລ້ານ​ດົ່ງ​ເຖິງ​ວ່າ​ມີ​ອາຍຸ 30 ປີ​ແລ້ວ. ລາຄານີ້ແມ່ນເຖິງສອງເທົ່າຂອງລາຄາຂາຍຂອງ Honda SH scooter ໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້.

ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, Vespa PX150E ປີ 1995 ຍັງຄົງຊື່ສັດຕໍ່ການອອກແບບກອບເຫຼັກ monocoque, ຮ່າງກາຍ monolithic ໂຄ້ງອ່ອນ, ດ້ານຫນ້າທີ່ມີຮູບປີກແລະໄຟຫນ້າມົນ.

ລົດ​ຖີບ​ນີ້​ມີ​ລໍ້​ຂະ​ໜາດ​ນ້ອຍ 10 ນິ້ວ​ຄູ່ ແລະ​ມື​ຈັບ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່, ສ້າງ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ “ຫຍາບ​ຄາຍ” ແຕ່​ສະ​ຫງ່າ​ງາມ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນປັດຈຸບັນ, PX150E ມີລັກສະນະເປັນແບບ rustic, ກົນຈັກ ແລະ ແທ້ຈິງ - ສິ່ງທີ່ຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ລົດຖີບແບບບູຮານມັກເອີ້ນວ່າ "ເຫຼັກກ້າສົດ".

ຫົວໃຈຂອງ 1995 PX150E ແມ່ນ 150cc, ລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກ 2 ຈັງຫວະ, ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື 4 ຈັງຫວະທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍມືຊ້າຍ, ແບບປົກກະຕິຂອງ Vespa. ເຖິງວ່າຄວາມອາດສາມາດພຽງແຕ່ປະມານ 8 ແຮງມ້າ, ແຕ່ທ່ານ ດຶກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຂັບຂີ່ PX150E ແມ່ນມີເອກະລັກສະເພາະຄື: ການສັ່ນສະເທືອນເບົາ, ຊ້າແຕ່ຕອບສະໜອງຢ່າງແທ້ຈິງ, ສ້າງຄວາມຜູກພັນລະຫວ່າງຄົນກັບຍານພາຫະນະ.

ຕາມທ່ານ ດຶກ ແລ້ວ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ PX150E ໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາຈາກນັກສະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຫາຍາກ, ແຕ່ຍັງມີມູນຄ່າທາງດ້ານວັດທະນະທໍາອີກດ້ວຍ. ນີ້ແມ່ນໄລຍະທີ່ Piaggio ຫັນປ່ຽນຈາກກົນຈັກໄປສູ່ຍຸກເອເລັກໂຕຣນິກ, ແຕ່ PX ຍັງຄົງຍຶດຫມັ້ນໃນປັດຊະຍາຂອງ "ງ່າຍດາຍແລະເຂັ້ມແຂງ", ຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄວາມທົນທານ. ມັນແມ່ນການອະນຸລັກນີ້ທີ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາຍ PX ກາຍເປັນສັນຍາລັກທີ່ບໍ່ມີເວລາ.

ເກີດໃນກາງຊຸມປີ 1990, Vespa PX150E ຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນແບບສຸດທ້າຍທີ່ຍັງຄົງຮັກສາຈິດໃຈຄລາສສິກຂອງຍີ່ຫໍ້ອິຕາລີ. ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ຖືເປັນເຄື່ອງໝາຍຂອງຍຸກ 70 – 80s, PX150E ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງໝາຍການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງການດຳລົງຊີວິດ, ຮູບແບບ “ແບບ” ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະທີ່ຄົນຮັກ Vespa ທົ່ວ ໂລກ ຍັງຕິດໃຈ.

ການເປີດຕົວຊຸດ PX, Vespa ໄດ້ສ້າງຈຸດປ່ຽນໃນປະຫວັດສາດ Piaggio ເມື່ອປະສົມປະສານການອອກແບບພື້ນເມືອງກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມໃນເວລານັ້ນ. ຮຸ່ນ PX150E ປາກົດໃນປີ 1995 - "E" ຫຍໍ້ມາຈາກ "Elestart", ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຕະ.

ປະຈຸ​ບັນ, Vespa PX150E ​ແບບ​ດັ້ງເດີມ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ລົດ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຂອງ​ອີ​ຕາ​ລີ, ສາມາດ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ລ້ານ​ດົ່ງ​ຢູ່​ຫວຽດນາມ. PX150E ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ພຽງ​ແຕ່​ສໍາ​ລັບ​ມູນ​ຄ່າ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຂອງ​ຕົນ​, ແຕ່​ຍັງ​ສໍາ​ລັບ​ຈິດ​ວິນ​ຍານ nostalgic ມັນ evokes​.

ລົດແຕ່ລະຄັນໄດ້ເລົ່າເລື່ອງກ່ຽວກັບຊຸມປີເອີຣົບອິດສະລະ, ວິຖີຊີວິດຂອງຊາວອີຕາລີທີ່ອິດສະລະ, ແລະ ຄວາມມັກຮັກຂອງນັກຂີ່ລົດຄລາສສິກຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ຮັກສາຄວາມງາມນັ້ນໄວ້.

ວີດີໂອ : ການທົດລອງຂັບຂີ່ຄັ້ງທຳອິດຂອງ Vespa PX150E 2 ຈັງຫວະ (1995).

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/vespa-px150e-1995-xe-co-30-nam-tuoi-ban-170-trieu-o-ha-noi-post2149062936.html