ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: ບູລິມະສິດສ້າງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ລອງແທ່ງ-ເຕີນເຊີນ

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຖືວ່າ ຄວນໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດໃຫ້ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ Long Thanh ກັບສະໜາມບິນ Tan Son Nhat ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

Báo Thanh niên•23/10/2025

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 23/10, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳວຽກງານສຳຄັນ ແລະ ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດໃນຂົງເຂດທາງລົດໄຟກັບ 18 ແຂວງ, ນະຄອນ.

ປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟທີ່ສຳຄັນຂອງຊາດ, ໃນນັ້ນມີທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ; ໂຄງການທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍເຊີນ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ - ມ໋ອງກ໋າຍ; ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້; ແລະໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: ບຸລິມະສິດສ້າງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ລອງແທ່ງ - ເຕິນເຊີນ - ຮູບທີ 1.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 23/10, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມ.

ພາບ: NHAT BAC

ຕາມບົດລາຍງານຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ສຳລັບເສັ້ນທາງລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ທີ່ປຶກສາໄດ້ສຳເລັດການສຳຫຼວດໂດຍພື້ນຖານ, ກຳນົດທິດທາງ, ຂະໜາດ ແລະ ແບບແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງບັນດາສະຖານີ, ສະໜາມຫຼວງເພື່ອເຮັດວຽກ ແລະ ບັນລຸໄດ້ຂໍ້ຕົກລົງກັບທ້ອງຖິ່ນ 25/28 ສະຖານີ.

ມອບໜ້າທີ່ສະເພາະ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງເປັນປະທານ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບ ຫາຍຟ່ອງ, ຮ່າໂນ້ຍ, ບັກນິງ ຮີບດ່ວນ ແລະ ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບແຜນການເສັ້ນທາງ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງສະຖານີ ນ້ຳຫາຍຟອງ, ອຽນຕື໋ອງ, ກິມເຊີນ ໃນເດືອນ 10/2025. ສັບສົນໃນດ້ານຜົນກະທົບຂອງກະແສແມ່ນ້ຳຂອງ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງກຳລັງເລັ່ງລັດກະກຽມທຸກເງື່ອນໄຂ ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້ (ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ ແລະ ສະໜາມກິລາ-ໃຊ້ທຶນພາຍໃນ). ກະຊວງການຕ່າງປະເທດສືບຕໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຝ່າຍຈີນເລັ່ງລັດກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 (ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ)...

ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຕາມແກນເໜືອ-ໃຕ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສົມທົບກັບກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ເລັ່ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນ ແລະ ປະກາດໃຊ້ມາດຕະຖານຫວຽດນາມ (TCVN) ຈໍານວນ 37 ສະບັບກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນເດືອນຕຸລາ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນຕໍ່ໜ້າ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ເລັ່ງເຮັດສຳເລັດເອກະສານ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງການເງິນສັງລວມ ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຕົກລົງລະດົມທຶນ ODA ແລະ ເງິນກູ້ບຸລິມະສິດໃຫ້ໂຄງການສາຍ 3 (ສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່ວາງໃໝ່). ປະສານສົມທົບກັບກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ໂດຍໄວ ເຫັນດີກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຟື້ນຟູທີ່ດິນຂອງກອງບັນຊາການ 5 (ວັງກາວ-ຮ່ວາລາກ)...

ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການດັດສົມເສັ້ນ 2 (ເບັນແທງ - ທ່າລອງ), ສູ້ຊົນເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຮອດທ້າຍປີ 2025, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄວນໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ກັບສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂດຍສະເໜີໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ( metro ) ເລກ 2 ( Ben Thanh – Tham Luong ແລະ Ben Thanh – Thu Thiem ) ກັບສາຍ Thu Thiem – Long Thanh , ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຄົບຖ້ວນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງ Tan Son Nhat ກັບສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລ້ວ, ແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນ - ລອງແທ່ງ ດ້ວຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 ແຫ່ງ ( ແທງຮ໋ວາ - ເບັນແທງ, ເບັນແທງ - ທູທຽນ) ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟ Thu Thiem - ລອງແທ່ງ ມີເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການຜັນຂະຫຍາຍໃນໄລຍະຕົ້ນ.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/thu-tuong-uu-tien-lam-tau-dien-ngam-ket-noi-long-thanh-tan-son-nhat-185251023135604231.htm