ສູ້ຊົນຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທງ - ທ່າລອງ) ໃນທ້າຍປີ 2025.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟເຂດ 2 (Ben Thanh – Tham Luong), ສູ້ຊົນຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2025.

Báo Sài Gòn Giải phóng•23/10/2025

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 23/10, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ , ຫົວໜ້າຄະນະ ຊີ້ນຳ ວຽກງານສຳຄັນ ແລະ ໂຄງການໃຫຍ່ແຫ່ງຊາດໃນຂົງເຂດທາງລົດໄຟ (SC), ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4 ຂອງ SC.

ຕາມຂໍ້ມູນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທົ່ວປະເທດພວມປະຕິບັດບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟລະດັບຊາດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ສຳຄັນຄື: ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ; ໂຄງການທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ແລ່ງເຊີນ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ - ມ້ຽນກາຍ; ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້; ໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ກ່າວຄຳເຫັນສະຫລຸບ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາກະຊວງໄດ້ຕັ້ງໜ້າສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງນະຄອນຫຼວງຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງໃຫ້ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ - ໃຕ້. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີສະເໜີໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຊີ້ນຳທິດທາງຂອງແຂວງ ນິງບິ່ງ ໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີບາງໜ້າວຽກທີ່ສຳຄັນທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ຕິດພັນກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເຈລະຈາ, ການລົງນາມໃນສັນຍາກູ້ຍືມໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ສະເໜີອອກພັນທະບັດລັດຖະບານ ເພື່ອລະດົມທຶນໃຫ້ໂຄງການນີ້, ເປັນຕົ້ນແມ່ນແຜນການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຢີໂຄງການ; ສ້າງແຜນການສ້າງໂຄງປະກອບບໍ ລິ ສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ; ກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນກ່ຽວກັບການສະໜອງໄຟຟ້າ, ລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງໃຫ້ບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ວິທີການແມ່ນຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຢີ, ຄ່ອຍໆພັດທະນາ ແລະ ເປັນເຈົ້າຕົນເອງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ພັດທະນາລະບົບນິເວດທາງລົດໄຟ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນທີ່ໂຄງການຜ່ານ (ທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ - ໃຕ້) ສຸມໃສ່ຊີ້ນຳ ແລະ ຍູ້ແຮງວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່, ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ກໍ່ສ້າງເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ວາງອອກແຕ່ລະໂຄງການ, ຮັບປະກັນໃຫ້ປະຊາຊົນມີທີ່ຢູ່ອາໄສດີກ່ວາເກົ່າ.

ບັນດາເລຂາພັກແຂວງ, ເທດສະບານ-ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນໍາວຽກງານເກັບກູ້ທ້ອງຖິ່ນ ຊີ້ນຳ ແລະ ຮັບຜິດຊອບໂດຍກົງ; ກະຊວງການເງິນສືບຕໍ່ຊີ້ນຳ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການສະໜອງ ແລະ ການຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນໃຫ້ແກ່ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ພິເສດແມ່ນກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດການອອກມາດຕະຖານ, ລະບຽບການ ແລະ ຂັ້ນຕອນການເລືອກເຟັ້ນວິທີການລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ກ່ຽວກັບການລະດົມທຶນເພື່ອເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ໂຄງການສ່ວນທີ 1 ຂອງ 2 ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ເສັ້ນທາງລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເລັ່ງຈັດສັນທຶນໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເບີກຈ່າຍ, ໃນຂະນະທີ່ທ້ອງຖິ່ນສະໜອງທຶນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຄ່ອງຕົວ.

ທ້ອງຖີ່ນ ເລັ່ງກວດກາ ແລະ ລາຍງານ ທຶນຮອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໃຫ້ກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງການເງິນ ຈັດຕັ້ງ ແລະ ປະສານງານ ໃຫ້ທັນເວລາ, ຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີການຊັກຊ້າ ຍ້ອນຂາດທຶນຮອນ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຄື: ຫາຍຟ່ອງ, ຮ່າໂນ້ຍ, ບັກນິງ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ເຫັນດີກ່ຽວກັບແຜນການເສັ້ນທາງ ແລະ ທີ່ຕັ້ງບັນດາສະຖານີທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ (ສະຖານີນ້ຳຫາຍຟອງ, ສະຖານີອຽນຕື໋ງ, ສະຖານີ Kim Son 5 ໃນເດືອນ 01/2015). ຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການອົງປະກອບ 1 (ການລົງທຶນໂຄງລ່າງພື້ນຖານສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງແລະມົນທົນສະຖານີ - ການນໍາໃຊ້ທຶນພາຍໃນປະເທດ) ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທາງທິດເໜືອ-ໃຕ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳກະຊວງກໍ່ສ້າງສົມທົບກັບກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການ ແລະ ປະກາດໃຊ້ມາດຕະຖານຫວຽດນາມ ກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ 37 ສະບັບ (ຕາມມາດຖານຂອງອົງການສາກົນກຳນົດມາດຕະຖານ) ໃນເດືອນ 10/2025 ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຜັນຂະຫຍາຍໃນຕໍ່ໜ້າ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ ແລະ ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງເຮັດບົດລາຍງານກ່ຽວກັບຮູບແບບການລົງທຶນ, ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ກົນໄກນະໂຍບາຍສະເພາະຂອງໂຄງການ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນ. ໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງຊີ້ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟເພື່ອຄັດເລືອກເອົາທີ່ປຶກສາເພື່ອສະໜັບສະໜູນວຽກງານກະກຽມໃຫ້ແກ່ວຽກງານ, ຄາດຄະເນການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2026.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ເລັ່ງເຮັດສຳເລັດເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງການເງິນສັງລວມ, ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຕັດສິນເລື່ອງລະດົມທຶນ ODA ແລະ ເງິນກູ້ບຸລິມະສິດໃຫ້ໂຄງການສາຍ 3 (ສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່ວາງໃໝ່); ສົມທົບກັບກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ເພື່ອແນໃສ່ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນໂດຍໄວ ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຟື້ນຟູທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 5 ແຫ່ງ (ແວ່ນແຍງ - ຮ່ວາລາກ); ຍູ້ໄວຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການສາຍ 2 ແລະ ເສັ້ນທາງ 3 (ສະຖານີ ກວ໋າຍເຢືອງ - ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ຂັ້ນຕອນການດັດປັບໂຄງການຕາມຮູບແບບ TOD.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟເຂດຕົວເມືອງເລກ 2 (ເບັນແທ່ງ - ທ່າລອງ), ສູ້ຊົນເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2025.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຖືວ່າ ຄວນໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດໃຫ້ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ ສະໜາມບິນ Long Thanh ກັບ ສະໜາມບິນ Tan Son Nhat ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ກະຊວງການເງິນ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງຍຸຕິທຳ, ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແກ້ໄຂຂໍ້ສະເໜີແນະກ່ຽວກັບທຶນ ODA ແລະ ກົນໄກການເງິນຂອງບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ລຳ ງຸຍ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/phan-dau-khoi-cong-metro-so-2-ben-thanh-tham-luong-vao-cuoi-nam-2025-post819529.html