ເສດຖີອາເມລິກາໄດ້ຂຶ້ນເຮລິຄອບເຕີ້ຈາກຮ່າຢາງ ໄປຫາ Van Don, ມີ 100 ຄົນຊ່ວຍເຫຼືອລາວ.

(ແດນຈີ) - ໃນໄລຍະພັກເຊົາຢູ່ ຮ່າຢາງ 2 ວັນ, ມະຫາເສດຖີອາເມລິກາ 2 ຄົນ ມີເກືອບ 100 ຄົນຊ່ວຍເຫຼືອເຂົາເຈົ້າ. ຈາກຮ່າໂນ້ຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງໂດຍຍົນເຮລິຄອບເຕີກົງໄປຫາສະໜາມບິນ Van Don.

Báo Dân trí•18/02/2025

ມັນໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງປີເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງການທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຕົວສໍາລັບແຂກອາເມລິກາສອງຄົນ.

ວັນທີ 11 ກຸມພານີ້, ຍົນເຮລິກົບແຕລຳໜຶ່ງທີ່ບັນທຸກມະຫາເສດຖີອາເມລິກາສອງຄົນໃນຂະແໜງການການເງິນ, ທ່ານ Jeff Grinspoon ແລະ Jon Thomas Foley ໄດ້ບິນກົງຈາກນະຄອນ Ha Giang ໄປສະໜາມບິນ Gia Lam.

ມະຫາເສດຖີ Jeff Grinspoon ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເງິນອັນດັບທີ 76 ໃນບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ປຶກສາດ້ານຄວາມຮັ່ງມີຂອງອາເມລິກາ ໂດຍ Forbes , ປະຈຸບັນຄຸ້ມຄອງຊັບສິນລວມມູນຄ່າ 1.9 ຕື້ USD. ດ້ວຍການເດີນທາງໄປຫວຽດນາມຄັ້ງນີ້, ເສດຖີອາເມລິກາ 2 ຄົນໄດ້ຮຽກຮ້ອງຢ່າງເຄັ່ງຄັດ.

ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ປະສົບການຕ້ອງມີຄວາມປອດໄພມີຄວາມປອດໄພເປັນບູລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງ, ຈຸດໝາຍປາຍທາງຕ້ອງເປັນສະຖານທີ່ ແຕ່ຍັງຕ້ອງມີລັກສະນະ ວັດທະນະທຳ ທ້ອງຖິ່ນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນຂໍ້ກຳນົດ “ເຄັ່ງຄັດ” ແລະ ບໍ່ແມ່ນທຸກອົງການທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມ ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້.

ປະສົບການຂີ່ jet ski ຢູ່ແມ່ນ້ຳ Nho Que ແມ່ນໜຶ່ງໃນປະສົບການສ່ວນຕົວທີ່ອອກແບບມາໃຫ້ມະຫາເສດຖີອາເມລິກາ (ພາບ: ໜ່ວຍບໍລິການ).

ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວ Dan Tri , ທ່ານ ຫງວຽນດຶກແຮ້ງ, CEO ຂອງ All Asia Vacation (AAV), ໜ່ວຍງານພິເສດໃນການຈັດຕັ້ງການທ່ອງທ່ຽວຕ້ອນຮັບບັນດາກຸ່ມມະຫາເສດຖີ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອນຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວ 2 ທ່ານ, ໜ່ວຍນີ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 1 ປີ ວາງແຜນການ, ກໍ່ສ້າງຮູບການ, ອອກແບບລາຍການທ່ອງທ່ຽວແຍກຕ່າງຫາກ.

ໜຶ່ງໃນບັນດາບ່ອນຈອດລົດຂອງມະຫາເສດຖີສອງຄົນແມ່ນເມືອງ ຮ່າຢາງ, ເຂດດິນແດນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເຂດຊາຍແດນພໍ່ແມ່. ເຖິງວ່າມີຊື່ສຽງດ້ານຄວາມງາມອັນສະຫງ່າງາມຂອງຕົນ, ແຕ່ ຮ່າຢາງ ຍັງບໍ່ທັນຢູ່ໃນແຜນທີ່ ທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍ.

ສາເຫດແມ່ນສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ມີຄວາມດ້ອຍໂອກາດທາງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີສະໜາມບິນ ຫຼື ທາງຫຼວງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ແຂກມະຫາເສດຖີມັກຈະໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຕໍ່ເວລາ. ເຂົາເຈົ້າມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບການເດີນທາງ: ຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງຕາມຖະຫນົນ, ແຂກບໍ່ຕ້ອງການນັ່ງຢູ່ໃນລົດເກີນ 30 ນາທີ, ຄວາມປອດໄພຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສູງສຸດ. ໂດຍສະເພາະ, ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ກ່ອນ.

ຫຼັງຈາກການຄິດໄລ່ຫຼາຍຢ່າງ, CEO ຂອງ AAV ໄດ້ອອກຄຳເຫັນ “ວິທີແກ້ໄຂ” ໃນການນຳໃຊ້ເຮລິຄອບເຕີສ່ວນຕົວເພື່ອບິນໂດຍກົງເຖິງ ຮ່າຢາງ. ເພື່ອໃຫ້ມີກໍານົດເວລາດັ່ງກ່າວ, ອົງການການທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງລະມັດລະວັງກັບອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກະຊວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນຮ່ວາງແອງ (ເສື້ອແດງ), ຫົວໜ້າພະແນ ກທ່ອງທ່ຽວ ກວາງນິງ ໄດ້ໃຫ້ການຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວມະຫາເສດຖີອາເມລິກາ 2 ຄົນ ຢູ່ສະໜາມບິນ Van Don (ຮູບພາບ: ໜ່ວຍງານສະໜອງໃຫ້).

ໃນໄລຍະ 3 ວັນຢູ່ຮ່າຢາງ, ແຂກມະຫາເສດຖີສອງຄົນໄດ້ເລືອກເອົາສະຖານທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ມີພະນັກງານເກືອບ 100 ຄົນ. ອົງການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ສົ່ງພະນັກງານຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ໄປໜູນຊ່ວຍ.

ຕາຕະລາງຂອງແຂກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ໝູນວຽນມາໃນໜຶ່ງມື້ຢູ່ ຮ່າຢາງ ແລະ ຕອນແລງກັບຄືນເມືອຣີສອດ. ໃນລະຫວ່າງທີ່ເຂົາເຈົ້າຢູ່, ເສດຖີສອງຄົນມີຄວາມພໍໃຈ ແລະ ເວົ້າວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງໄປຫຼາຍບ່ອນໃນໂລກ ແລະ ເພີດເພີນກັບການບໍລິການທຸກປະເພດ, ແຕ່ຄວາມງາມອັນເປັນນິດຂອງດິນແດນແຫ່ງນີ້ ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປະທັບໃຈເປັນພິເສດ.

ຈາກແຂວງ ຮ່າຢາງ, ກຸ່ມເສດຖີໄດ້ສືບຕໍ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຮ່າໂນ້ຍເພື່ອປະສົບການ. ອົງການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ຍົນເຮລິກົບແຕ, ບິນໂດຍກົງຈາກ ຮ່າຢາງ ໄປສະໜາມບິນ Gia Lam ເພື່ອເຕີມນ້ຳມັນ ແລ້ວສືບຕໍ່ໄປສະໜາມບິນສາກົນ Van Don (ແຂວງ ກວາງນິງ). ເສັ້ນທາງການບິນນີ້ຍັງຖືກອອກແບບ ແລະອະນຸຍາດສະເພາະສຳລັບກຸ່ມແຂກ.

ທ່ານ Hanh ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ, ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສິ່ງພິເສດໃນການເດີນທາງຕ້ອນຮັບຄັ້ງນີ້.

ທ່ານ Jeff Grinspoon (ເສື້ອດຳ) ແລະ ທ່ານ Jon Thomas Foley (ເສື້ອເຫລືອງ) ແລະ ທ່ານ Hanh ໄປເຮືອຢູ່ອ່າວຮ່າລອງ (ພາບ: ໜ່ວຍບໍລິການ).

ເພາະວ່າສະໜາມບິນເວີນດອນມີທ່າໄດ້ປຽບຍ້ອນຄວາມທັນສະໄໝ, ຂະໜາດ ແລະ ຫ່າງຈາກທ່າກຳປັ່ນອ່າວຕ໋ຽນບໍ່ຮອດ 30 ນາທີ, ເປັນປະຕູສູ່ອ່າວຕືລອງ, ໂດຍທາງລົດຍົນ, ແລະຍັງບໍ່ທັນມີໜ່ວຍງານຂຸດຄົ້ນກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວແຕ່ລະຄົນມາແຫ່ງນີ້.

ກ່ອນການແຜ່ລະບາດ, ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ເຄີຍຮັບຖ້ຽວບິນການຄ້າທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານສາກົນຈາກຈີນ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ຍີ່ປຸ່ນ, ແລະອົດສະຕາລີ, ແຕ່ປະຈຸບັນມີເສັ້ນທາງບິນພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ.

ສະຫນາມບິນມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ດີ, ໃຊ້ເວລາ 20 ນາທີໂດຍລົດຈາກທ່າເຮືອສາກົນ Ao Tien, ເຫມາະສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງແຂກມະຫາເສດຖີ.

ດ້ວຍອ່າວຮ່າລອງເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ແຂກທ່ອງທ່ຽວຈອງເຮືອສຳລານຟຸ່ມເຟືອຍ. ເຖິງວ່າຈະຮັບໃຊ້ພຽງ 2 ຄົນ, ແຕ່ການບໍລິການທັງໝົດຕ້ອງມີຄວາມພິເສດ, ຫຼູຫຼາ ແລະ ເປັນເອກະລັກສະເພາະ. ຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງແຂກແມ່ນເພື່ອສໍາຫຼວດພື້ນທີ່ pristine, ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບປະຊາຊົນທົ່ວໄປ.

ເພື່ອສ້າງປະສົບການທີ່ແຕກຕ່າງ, ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຈະພາແຂກທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດັ້ງເດີມ. ເຮືອສຳລານຈະນຳແຂກຈາກທ່າກຳປັ່ນ Ao Tien ໄປຫາອ່າວ ບ໋າຍຕືລອງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ໄປຍັງອ່າວ Ha Long.

ຢູ່ທີ່ນີ້, ແຂກທັງສອງໄດ້ປະສົບກັບຫາດຊາຍຊາຍທີ່ສວຍງາມເກືອບບໍ່ມີຄົນ. ເພື່ອໃຫ້ມີເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ອົງການທ່ອງທ່ຽວນີ້ຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກກັບລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ອົງການທ່ອງທ່ຽວຍັງໄດ້ສົ່ງຄົນໄປສຳຫຼວດເກາະຕ່າງໆ ແລະ ສ້າງແຜນການລະອຽດ.

“ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງກວາງນິງ ແລະ ໂຊກດີທີ່ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ພວກຂ້າພະເຈົ້າ, ຄັ້ງນີ້ໄດ້ພາແຂກໄປສຳຫຼວດອ່າວບ໋າຍຕືລອງ ດ້ວຍບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ຖືໄດ້ວ່າເປັນຊັບສົມບັດຂອງຂະແໜງຫຼູຫຼາ ແລ້ວສືບຕໍ່ໄປອ່າວຮ່າລອງ, ນີ້ແມ່ນເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແຂກທີ່ຢາກສຳຜັດກັບສະຖານທີ່ທີ່ຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ທັນເຂົ້າເຖິງ”.

ການບໍລິການເພີ່ມເຕີມທີ່ແຂກມະຫາເສດຖີ 2 ຄົນໄດ້ປະສົບນັ້ນລວມມີການຂີ່ເຮືອຄາຢະ, ທ່ອງທ່ຽວບ້ານຫາປາ Cua Van, ໄປຢ້ຽມຢາມເຂດ Tien Ong, ຂີ່ເຮືອຢູ່ເຂດທະເລບ່າຮຳ...

ໃນວັນທີ 3 ຂອງການຢ້ຽມຢາມ, ແຂກອາເມລິກາ 2 ທ່ານໄດ້ສືບຕໍ່ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາກິດຈະກຳວັດທະນະທຳ ແລະ ການບັນເທິງຢູ່ກຳປັ່ນ, ຊົມທິວທັດອ່າວ ບ໋າຍຕືລອງ ແລະ ອ່າວ ຮ່າລອງ ກ່ອນຈະເຄື່ອນໄຫວຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Tuan Chau ເພື່ອສິ້ນສຸດລາຍການ.

ແຕ່ລະການເດີນທາງແມ່ນເຮັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ.

ໃນ 20 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ, AAV ໄດ້ມີປະສົບການຕ້ອນຮັບລູກຄ້າທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດໃນໂລກ. ທ່ານ ຮ່ານາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຖິງວ່າຂະແໜງນີ້ພຽງແຕ່ກວມອັດຕາສ່ວນຈຳນວນພົນລະເມືອງຂອງໂລກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີລະດັບການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ດ້ວຍມາດຖານທີ່ສູງສຸດ, ແຕ່ລະຄົນທີ່ຮັ່ງມີສາມາດໃຊ້ຈ່າຍເຖິງ 15.000 USD/ວັນ ບໍ່ລວມຄ່າໂດຍສານ (ເກືອບ 400 ລ້ານດົ່ງ). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າກຸ່ມນີ້ພໍໃຈບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ.

ລູກຄ້າຕ້ອງການປະສົບການແຕ່ລະຄົນເພື່ອໃຫ້ເປັນສ່ວນບຸກຄົນເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້, ບໍ່ແມ່ນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍເທົ່າກັບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ພົບທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເດີນທາງແຕ່ລະຄົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ "ປັບແຕ່ງ" ໂດຍສະເພາະສໍາລັບແຕ່ລະຄົນ, ສະເຫມີຮັບປະກັນອົງປະກອບຂອງຄວາມຄິດສ້າງສັນແລະຄວາມແຕກຕ່າງ.

ເມື່ອກ່ອນ, ຜູ້ດຳເນີນການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຈັດງານລ້ຽງເປັນສ່ວນຕົວຢູ່ເກາະເພື່ອຮັບໃຊ້ແຂກຜູ້ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນ (ຮູບພາບ: ໜ່ວຍງານສະໜອງ).

ອີງຕາມການ CEO ນີ້, ເວລາຈາກຄວາມຄິດທີ່ຈະສ້າງຜະລິດຕະພັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງສາມາດຖືວ່າເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດ. ທ່ານ Hanh ປຽບທຽບຜູ້ປະກອບການທົວຂອງມະຫາເສດຖີກັບພໍ່ຄົວທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ມີຢູ່, ຈໍາເປັນຕ້ອງຖາມລູກຄ້າວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການຫຍັງແລະຄາດຫວັງຢູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດຊາດຂອງພວກເຂົາແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຕໍ່ໄປ, ອົງການທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງວາງແຜນ, ການສໍາຫຼວດ, ກໍ່ສ້າງຜະລິດຕະພັນ, ທົດສອບແລະທົດສອບການບໍລິການ. ການທົດສອບການບໍລິການແມ່ນເຮັດຄືກັບສິ່ງທີ່ແທ້ຈິງ (ພຽງແຕ່ບໍ່ມີລູກຄ້າ) ແລະເຮັດຫຼາຍຄັ້ງ.

ກ່ອນທີ່ກຸ່ມຈະມາຮອດ, ຈະມີທີມງານຮັກສາຄວາມປອດໄພເພື່ອດໍາເນີນການທົດລອງກ່ອນການບໍລິການ. ອົງການການທ່ອງທ່ຽວຈະເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມີຂໍ້ຜິດພາດໃດໆໃນການດໍາເນີນງານ.

ເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ, ຫວຽດນາມ ຖືວ່າມີທ່າໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວກຸ່ມນີ້ຄື: ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພ, ມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານ, ອາຫານການກິນທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະ ມີຄວາມເປັນມິດ, ແຂກຖືກເຊີນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍຄວາມອຸດົມສົມບູນ, ຕ້ອງປັບປຸງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພ້ອມທັງນຳໃຊ້ກົນໄກສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວພິເສດກຸ່ມນີ້.

ທ່ານ Hanh ສະຫຼຸບວ່າ: "ຄວາມຄິດສ້າງສັນແມ່ນສໍາຄັນຖ້າທ່ານຕ້ອງການດຶງດູດລູກຄ້າປະເພດນີ້.

Dantri.com.vn

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/du-lich/trieu-phu-my-di-truc-thang-tu-ha-giang-den-van-don-co-100-nguoi-ho-tro-20250217101817756.htm