Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ສາຍ​ການ​ບິນ​ຫວຽດ​ນາມ ຕັ້ງ​ເປົ້າ​ສົ່ງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ໃຫ້​ໄດ້ 25 ລ້ານ​ຄົນ​ໃນ​ປີ 2025

Báo Giao thôngBáo Giao thông30/12/2024

ທ່ານ ດັ້ງ​ງອກ​ຮວາ, ປະ​ທານ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ການ​ບິນ ​ຫວຽດ​ນາມ ຖື​ວ່າ: ປີ 2025 ແມ່ນ​ປີ​ສຳ​ຄັນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ສາຍ​ການ​ບິນ​ພາຍ​ໃນ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ.


ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາ​ກົນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ, ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຫຼຸດ​ລົງ

ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ກວດກາ​ຄືນ​ວຽກ​ງານ​ປີ 2024 ​ແລະ ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ວຽກ​ງານ​ສຳຄັນ​ປີ 2025 ຂອງ​ຂະ​ແໜງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃນ​ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 30/12, ທ່ານ ​ເລ​ງອກ​ຮວາ ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ບໍລິສັດ​ການບິນ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ວ່າ: ປີ 2024, ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ແຫ່ງ ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ຈະ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ. ຕະຫຼາດ​ການບິນ​ສາກົນ​ສືບ​ຕໍ່​ຟື້ນ​ຕົວ​ແລະ​ເຕີບ​ໂຕ, ​ແຕ່​ກຳ​ລັງ​ຊື້​ຢູ່​ຕະຫຼາດ​ພາຍ​ໃນ​ຍັງ​ອ່ອນ​ລົງ.

Vietnam Airlines đặt mục tiêu vận chuyển hơn 25 triệu khách trong năm 2025- Ảnh 1.

ທ່ານ ດັ້ງ​ງອກ​ຮວາ, ປະ​ທານ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ການ​ບິນ​ຫວຽດ​ນາມ (ພາບ: ຕາ​ໄຮ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ປັດໄຈເສດຖະກິດມະຫາພາກ ແລະຕົ້ນທຶນເຂົ້າກໍ່ມີການພັດທະນາທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ຄວາມຂັດແຍ້ງທາງ ດ້ານການເມືອງ ໃນໂລກ, ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງຄົງສູງ, ແລະສະກຸນເງິນທີ່ສໍາຄັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງແຂງແຮງ. ການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກແລະການເອີ້ນຄືນເຄື່ອງຈັກໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາເຊົ່າເຮືອບິນ, ຊິ້ນສ່ວນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແລະການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ສະພາບ​ການ​ຕະຫຼາດ​ການບິນ​ໄປ/ມາ​ຫວຽດນາມ, ຈຳນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາກົນ​ມາ​ຫວຽດນາມ​ບັນລຸ​ເກືອບ 41 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ກວ່າ 28% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ, ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ກ່ອນ​ໂລກ​ລະບາດ (2019). ຕະຫຼາດ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ບັນ​ລຸ 34 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ, ຫຼຸດ​ລົງ 14% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລ​ຍະ​ດຽວ​ກັນ ແລະ ຫຼຸດ​ລົງ 8% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 2019.

ຕາມ​ທ່ານ​ຮວາ​ຮວາ​ແລ້ວ, ​ສາຍ​ເຫດ​ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ການ​ຂາດ​ແຄນ​ເຮືອບິນ​ຂອງ​ສາຍ​ການບິນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ແລະ​ກຳລັງ​ຊື້​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ອ່ອນ​ແອ.

​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ນັ້ນ, ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ບັນດາ​ຄາດໝາຍ​ທີ່​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ, ບໍລິສັດ​ການບິນ ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ປັບປຸງ​ຕະຫຼາດ​ເປັນ​ປະຈຳ, ກວດກາ​ຄືນ ​ແລະ ດັດ​ປັບ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ບັນດາ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຮັບປະກັນ​ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຕະຫຼາດ, ປະສິດທິ​ຜົນ, ດຸ່ນດ່ຽງ​ບັນດາ​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ເຮືອບິນ ​ແລະ ການ​ບິນ​ຂຶ້ນ​ບົກ.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ສືບ​ຕໍ່​ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ໃໝ່​ໃຫ້​ແກ່​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ, ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ປະສິດທິພາບ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເຮືອບິນ, ພ້ອມ​ທັງ​ໃຫ້​ເຊົ່າ​ເຮືອບິນ​ຕື່ມ​ອີກ 4 ລຳ ​ໃນ​ໄລຍະ​ລະດູບານ​ໃໝ່​ປີ​ກາຍ​ນີ້ ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ການ​ເດີນທາງ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.

ຫວຽດ​ນາມ​ຍັງ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຢ່າງ​ຕັ້ງ​ໜ້າ​ໃນ​ການ​ສ້າງ ແລະ ດຳ​ເນີນ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ບິນ, ພັດ​ທະ​ນາ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ນຳ​ໃຊ້​ເຮືອ​ບິນ, ດ້ວຍ​ເຫດ​ນັ້ນ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການ​ບິນ ແລະ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເຮືອ​ບິນ.

ທ່ານ ຮ່ວາງຮວາ ກ່າວວ່າ: “ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການສະເລ່ຍບັນລຸ 11 ຊົ່ວໂມງ/ເຮືອ/ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 25% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 7% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2019. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ປະສິດທິພາບຂອງລາຄາ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງບ່ອນນັ່ງກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ຊ່ວຍເພີ່ມທະວີການສໍາປະສິດການນຳໃຊ້ບ່ອນນັ່ງຂອງເຄືອຂ່າຍການບິນທັງໝົດ”.

ດ້ວຍ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ດັ່ງກ່າວ, ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການບິນ​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ການບິນ ຫວຽດນາມ ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ​ໄດ້​ຟື້ນ​ຟູ ​ແລະ ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ກ່ອນ​ໂລກລະບາດ, ດ້ວຍ 58 ​ເສັ້ນທາງ​ການບິນ​ສາກົນ​ໄປ​ຍັງ 30 ຈຸດໝາຍ​ປາຍທາງ​ຢູ່ 18 ປະ​ເທດ ​ແລະ 38 ຖ້ຽວ​ບິນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ເຖິງ 22 ຈຸດໝາຍ​ປາຍທາງ.

ຈໍານວນຖ້ຽວບິນທັງໝົດບັນລຸເກືອບ 140.000 ຖ້ຽວ, ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 7% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ຟື້ນຕົວ 95% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2019. ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໃນເຄືອຂ່າຍທັງໝົດຄາດຄະເນເກືອບ 23 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 8% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ຟື້ນຕົວເກືອບໝົດເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2019 (ກວ່າ 99%). ລາຍ​ຮັບ​ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ແມ່​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ບັນ​ລຸ​ກວ່າ 84.400 ຕື້​ດົ່ງ ແລະ ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ດຸ່ນ​ດ່ຽງ​ການ​ຜະ​ລິດ ແລະ ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ໃນ​ປີ 2024.

ໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຕິດພັນກັນ

Vietnam Airlines đặt mục tiêu vận chuyển hơn 25 triệu khách trong năm 2025- Ảnh 2.

ສາຍ​ການ​ບິນ​ຫວຽດ​ນາມ ຈະ​ສຸມ​ໃສ່​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ດາ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ແຫຼ່ງ​ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ ແລະ ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເຮືອ​ບິນ.

ຕີລາຄາເຖິງປີ 2025, ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດຍັງມີຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ, ແຕ່ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງປີ 2024 ຍັງຄົງຢູ່ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນມີສັນຍານປັບປຸງຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ສະພາບການການເມືອງໃນ ໂລກ ຍັງບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ປັດໄຈຂາເຂົ້າເຊັ່ນ: ອັດຕາແລກປ່ຽນ ແລະ ລາຄານ້ຳມັນຍັງສູງ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອາໄຫຼ່.

ສຳລັບຕະຫຼາດການບິນຫວຽດນາມ, ປະລິມານຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວດີໃນໄລຍະດຽວກັນ. ຄາດ​ວ່າ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ສາກົນ​ຈະ​ບັນລຸ​ກວ່າ 45 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 11% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ. ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ບັນລຸ​ເກືອບ 36 ລ້ານ​ຄົນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 5% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ.

​ໃນ​ປີ 2025, ບໍລິສັດ​ການບິນ ຫວຽດນາມ ຈະ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ເນື້ອ​ໃນ​ໂຄງການ​ສ້າງ​ໂຄງ​ປະກອບ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຄືນ​ໃໝ່, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ສະດວກ​ດີ ​ແລະ ທັນ​ການ; ສຸມ​ໃສ່​ແກ້​ໄຂ​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ດ້ານ​ຊັບພະຍາກອນ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ກຳ​ປັ່ນ​ໃຫ້​ໄດ້ 5% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 2024, ສູ້​ຊົນ​ຍົກ​ສູງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ງານ​ໃຫ້​ສູງ​ກວ່າ 7%.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ສືບ​ຕໍ່​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ເງິນ​ສົດ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ, ດຸ່ນດ່ຽງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ແຫຼ່ງ​ເງິນ​ສົດ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ການ​ຜະລິດ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ, ຊຳລະ​ໜີ້​ສິນ ​ແລະ ຈັດ​ຕັ້ງ​ແຫຼ່ງທຶນ​ໃຫ້​ແກ່​ບັນດາ​ການ​ລົງທຶນ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ ​ແລະ ທັນ​ການ.

ສາຍ​ການ​ບິນ​ຕັ້ງ​ເປົ້າ​ໃຫ້​ມີ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ທັງ​ໝົດ 156.000 ກວ່າ​ຖ້ຽວ​ໃນ​ປີ 2025, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນກວ່າ 12% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລ​ຍະ​ດຽວ​ກັນ; ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 25 ລ້ານຄົນໃນເຄືອຂ່າຍທັງຫມົດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ; ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 336.300 ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.

ລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດແມ່ ຄາດຄະເນບັນລຸກວ່າ 95.600 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13.3% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ວິສາຫະກິດ ມຸ່ງໄປເຖິງຄາດໝາຍປະຕິບັດປີ 2024 ແລະ ແຜນການ 5 ປີ ລາຍງານໃນໂຄງການສ້າງໂຄງປະກອບລວມຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ.

​ເພື່ອ​ສາມາດ​ປະຕິບັດ​ໄດ້​ຕາມ​ຄາດໝາຍ​ທີ່​ກ່າວ​ມາ​ນີ້, ບໍລິສັດ​ການບິນ ຫວຽດນາມ ​ແນະນຳ​ໃຫ້​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ແລະ ສົມທົບ​ກັບ​ບັນດາ​ກະຊວງ, ສາຂາ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ ​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ອຸດສາຫະກຳ​ການບິນ​ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ບັນດາ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ​ໂຮງ​ແຮມ, ການ​ບໍລິການ, ຄົມມະນາຄົມ​ທາງບົກ ​ແລະ ອື່ນໆ, ພ້ອມ​ກັບ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ພັດທະນາ​ກຳລັງ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຍັງ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ກໍ່ສ້າງ​ອຸດສາຫະກຳ​ການບິນ​ໃຫ້​ກາຍ​ເປັນ​ຫົວ​ໜ້າ​ບຸກທະລຸ, ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ອຸດສາຫະກຳ​ອື່ນໆ.

ລັດຖະບານ​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ ​ແລະ ກົນ​ໄກ​ທີ່​ສະດວກ​ສະບາຍ ​ເພື່ອ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ການບິນ ຫວຽດນາມ ​ແລະ ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ວຽກ​ງານ​ບໍລິການ​ພິ​ເສດ​ສະ​ເພາະ​ດ້ານ​ການບິນ​ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Long Thanh ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ; ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຜ່ອນ​ຄາຍ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຄົນ​ເຂົ້າ​ເມືອງ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ປອດ​ວີ​ຊາ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ບັນດາ​ຕະຫຼາດ​ທີ່​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ໃຫຍ່​ຄື: ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ, ອິນ​ເດຍ, ​ແລະ ອື່ນໆ.

ການນຳບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ຢືນຢັນຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດຢ່າງເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນຕາມການລາຍງານໃນຫຼາຍເອກະສານເພື່ອຮັບປະກັນການຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮັກສາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດການບໍລິການ, ປະຕິບັດສຳເລັດໜ້າທີ່ສຳຄັນຂອງປີ 2025.



ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm

(0)

No data
No data

ດອກ​ໄມ້ 'ອຸດົມສົມບູນ' ດ້ວຍ​ລາ​ຄາ 1 ລ້ານ​ດົ່ງ​ແຕ່​ລະ​ດອກ ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ນິ​ຍົມ​ຊົມ​ຊອບ​ໃນ​ວັນ​ທີ 20/10
ຮູບເງົາຫວຽດນາມ ແລະການເດີນທາງໄປສູ່ Oscars
ໜຸ່ມ​ສາວ​ໄປ​ເຂດ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ​ເພື່ອ​ເຊັກ​ອິນ​ໃນ​ລະດູ​ການ​ເຂົ້າ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ
​ໃນ​ລະດູ​ການ 'ລ່າ' ​ເພື່ອ​ຫາ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ບິ່ງ​ລຽວ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຊາວ​ປະ​ມົງ​ກວາງ​ຫງາຍ​ໄດ້​ເງິນ​ຫຼາຍ​ລ້ານ​ດົ່ງ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ຫຼັງ​ຈາກ​ຕີ​ກຸ້ງ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ