ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດຍົກອອກ

ສະພາແຫ່ງຊາດ ຍັງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການບິນປາຊີຟິກລົບລ້າງຄ່າປັບໃໝທີ່ຊໍາລະຊັກຊ້າ ແລະ ຄ່າທຳນຽມການຊຳລະຊ້າທີ່ຄິດໄລ່ໃນໜີ້ພາສີທີ່ເກີດຂຶ້ນຕາມການຕັດສິນຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີທີ່ມີອຳນາດທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2024.

ສະພາແຫ່ງຊາດຍັງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການບິນປາຊີຟິກລົບລ້າງຄ່າປັບໃໝທີ່ຊໍາລະຊັກຊ້າ ແລະ ຄ່າທຳນຽມການຊຳລະຊ້າທີ່ຄິດໄລ່ໃນໜີ້ພາສີທີ່ເກີດຂຶ້ນຕາມການຕັດສິນຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີທີ່ມີອຳນາດທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2024.

ປິດກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 8 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ - ພາບ: ດິວລິງ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 30/11, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຜ່ານມະຕິກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 8, ໄດ້ຕັດສິນໃຈແກ້ໄຂບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ( Vietnam Airlines ) ຟື້ນຟູ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ສະເພາະ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ອະນຸຍາດໃຫ້ສະເໜີຫຸ້ນສ່ວນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ແກ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ເພື່ອເພີ່ມທຶນລັດວິສາຫະກິດດ້ວຍຂະໜາດສູງສຸດ 22.000 ຕື້ດົ່ງ ເມື່ອປະຕິບັດໄດ້ຕາມລະບຽບການຢູ່ຈຸດ a, c ແລະ d, ຂໍ້ 2, ມາດຕາ 15 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຫຼັກຊັບ ສະບັບເລກທີ 54/2019/QH14.

ໃນນັ້ນ, ໄລຍະທີ 1, ລັດຖະບານ ໄດ້ມອບສິດໃຫ້ວິສາຫະກິດລົງທຶນຂອງລັດ ຕາງໜ້າລັດຖະບານລົງທຶນຊື້ຫຸ້ນຢູ່ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ຕາມສິດຊື້ຫຸ້ນຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງລັດ (ຄະນະບໍລິຫານງານນະຄອນຫຼວງຂອງລັດວິສາຫະກິດແມ່ນອົງການຕາງໜ້າໃຫ້ທຶນຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງລັດ) ໂດຍໂອນສິດຊື້ເມື່ອບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ປະຕິບັດແຜນການເພີ່ມທຶນ 90 ຕື້ດົ່ງ, ໄລຍະ 10 ຕື້ດົ່ງ.

ໄລຍະທີ 2 ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍ ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ລັດຖະບານຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນງານ (ລວມທັງແຜນການລັດມອບໂອນສິດຊື້ຫຸ້ນໃຫ້ວິສາຫະກິດ) ດ້ວຍວົງເງິນອອກຈຳໜ່າຍສູງສຸດ 13.000 ຕື້ດົ່ງ; ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາໃດໆ, ໃຫ້ສືບຕໍ່ລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່.

ສະພາແຫ່ງຊາດຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂອງສາຍການບິນ Pacific ຍົກເວັ້ນຄ່າປັບໃໝການຊໍາລະຊ້າ ແລະຄ່າທໍານຽມການຊໍາລະຊ້າທີ່ຄິດໄລ່ຈາກໜີ້ພາສີທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ເຊິ່ງຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ຈົນຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2024. ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂອງສາຍການບິນປາຊີຟິກ ຮັບຜິດຊອບໃນການຊໍາລະໜີ້ພາສີທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ທັງໝົດ (ໜີ້ສິນຕົ້ນ) ກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2024. ຍູ້ແຮງ ແລະ ນຳໃຊ້ມາດຕະການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ.

ມະຕິໄດ້ກຳນົດໃຫ້ລັດຖະບານມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງຄົບຖ້ວນຕໍ່ຂໍ້ມູນ ແລະ ເນື້ອໃນຂອງແຜນການທີ່ໄດ້ສະເໜີ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາອົງການ, ອົງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບປະສິດທິຜົນຂອງການປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການດັ່ງກ່າວ. ກວດກາລັດປະຕິບັດວຽກງານກວດກາຕາມບັນດາໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃນມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ໃນນັ້ນມີການກວດກາ ແລະ ຈັດວາງແຜນການກວດສອບບັນຊີລາຍງານການເງິນ 2024-2025, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ທຶນຂອງລັດ ແລະ ຊັບສິນຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ...

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນສອງກອງປະຊຸມໃນປີນີ້, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຕັດສິນໃຈລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ.

ທ້າຍເດືອນມິຖຸນາປີ 2024, ຜ່ານມະຕິຮ່ວມຂອງກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 7, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນໃຫ້ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຂະຫຍາຍເວລາຊຳລະໜີ້ຄືນໃຫ້ແກ່ການກູ້ຢືມເງິນ. ສະເພາະທະນາຄານແຫ່ງລັດໄດ້ຂະຫຍາຍເວລາຊຳລະຄືນໂດຍອັດຕະໂນມັດ 3 ເທື່ອເມື່ອເງິນກູ້ຂອງສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຮອດກຳນົດ 4.000 ຕື້ດົ່ງ, ເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍໄວ.

ໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍແຕ່ລະຄັ້ງເທົ່າກັບໄລຍະການເກັບກູ້ຄັ້ງທຳອິດ, ໄລຍະເວລາທັງໝົດຂອງການຂະຫຍາຍການຖອນຄືນແມ່ນສູງສຸດ 5 ປີ (ລວມມີ 2 ນາມສະກຸນ ຕາມມະຕິ 135 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ).

ໃນເວລານັ້ນ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ລັດຖະບານຊີ້ນຳຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງນະຄອນຫຼວງແຫ່ງລັດຢູ່ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ຜັນຂະຫຍາຍຍຸດທະສາດພັດທະນາຮອບດ້ານ, ໂດຍໄວ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ສາຍການບິນຟື້ນຟູໂດຍໄວ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລັດຖະບານຍັງຕ້ອງເລັ່ງປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຄືນໃໝ່ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ກຳນົດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາອົງການໃນການປະຕິບັດຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບປະສິດທິຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການແກ້ໄຂເງິນກູ້ຄືນໃໝ່. ບັນດາອົງການຄວນເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ກວດກາ, ຕິດຕາມກວດກາ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂນີ້ຕາມລະບຽບການ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ມະຕິເລກທີ 135 ປີ 2020, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທະນາຄານແຫ່ງລັດກູ້ຄືນ ແລະ ຂະຫຍາຍການກູ້ຢືມບໍ່ເກີນ 2 ຄັ້ງ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາອົງການສິນເຊື່ອກູ້ຢືມທຶນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/vietnam-airlines-tiep-tuc-duoc-quoc-hoi-go-kho-d231393.html