- ຈາກຄົນທີ່ເຄີຍໃຊ້ລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ແມ່ນຫຍັງທີ່ກະຕຸ້ນເຈົ້າໃຫ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ເລືອກ VinFast VF 8?
ກ່ອນໜ້ານີ້, ເມື່ອໃຊ້ລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ເມື່ອຕ້ອງລໍຖ້າຍາດພີ່ນ້ອງ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກລັງເລໃຈຫຼາຍທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ໃນລົດທີ່ຕິດເຄື່ອງຈັກເປັນເວລາດົນ ເພາະມີກິ່ນເໝັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 2022, ເມື່ອ VinFast ເປີດຕົວ VF 8, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍເຮັດວຽກໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ມັກເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮິບ ( ຮ່າໂນ້ຍ ) ໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຊື້ VF 8.
- ດັ່ງນັ້ນ VF 8 ໃນປະຈຸບັນຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງເຈົ້າໃນເວລານັ້ນບໍ?
ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການໃນຂະນະທີ່, ຂ້າພະເຈົ້າພໍໃຈຢ່າງສົມບູນກັບການຕັດສິນໃຈນີ້. ນອກຈາກການຫຼຸດຜ່ອນກິ່ນເໝັນແລ້ວ, ຄ່ານໍ້າມັນຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການໃຊ້ລົດນໍ້າມັນ.
ປະຈຸບັນ, ຂ້ອຍເດີນທາງສະເລ່ຍ 5,000 ກິໂລແມັດຕໍ່ເດືອນ. ດ້ວຍລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນເມື່ອກ່ອນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ມັນມີລາຄາປະມານ 5 ລ້ານດົ່ງ. ແຕ່ເມື່ອຂ້ອຍປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ສໍາລັບໄລຍະທາງດຽວກັນ, ຂ້ອຍເກືອບບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເງິນທຸກໆເດືອນເພາະວ່າຂ້ອຍມີຄວາມສຸກກັບນະໂຍບາຍການສາກໄຟຟຣີ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ໂຄງການຟຣີສິ້ນສຸດລົງ, ມັນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງຂອງຂ້າພະເຈົ້າຈະປະມານ 60% ຫນ້ອຍກ່ວາການຕື່ມອາຍແກັສ.
- ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເມື່ອປ່ຽນຈາກລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງມາເປັນລົດໄຟຟ້າແມ່ນນິໄສຂອງການສາກໄຟແທນການເຕີມແກັດ. ປະສົບການຂອງເຈົ້າເປັນແນວໃດ?
ຂ້າພະເຈົ້າເກືອບບໍ່ມີບັນຫາໃນການຄົ້ນຫາຈຸດສາກໄຟ, ເພາະວ່າໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຂອງ V-Green ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ VinFast ມີພື້ນທີ່ກ້ວາງຂວາງ, ແລະຍັງມີສະຖານີສາກໄຟໄວຫຼາຍແຫ່ງ.
ເວລາສາກໄຟບໍ່ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ການສາກໄຟຈາກ 0-80% ໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ນາທີເທົ່ານັ້ນ. VF 8 ສາມາດໄປໄດ້ປະມານ 400 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດໄປໄດ້ທັງໝົດ 400 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຕ້ອງພັກຜ່ອນເພື່ອຮັບປະກັນສຸຂະພາບຂອງຂ້ອຍໃນເວລາຂັບລົດ. ສະນັ້ນ, ເວລາສາກໄຟຈະເປັນເວລາພັກຜ່ອນ ແລະ ພັກຜ່ອນຂອງຂ້ອຍ, ສະນັ້ນ ຂ້ອຍບໍ່ສະດວກເລີຍ.
ເຈົ້າຂອງລົດກ່າວວ່າ ການສາກໄຟລົດແມ່ນສະດວກຫຼາຍເມື່ອລະບົບສະຖານີສາກໄຟມີການຄຸ້ມຄອງໃນທົ່ວປະເທດ.
- ຍັງມີບາງຄົນຄິດວ່າການສາກໄຟບໍ່ໄວເທົ່າກັບການເຕີມນ້ຳມັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າວາດພາບເຖິງສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືວ່າມີເລື່ອງຮີບດ່ວນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫມໍ້ໄຟຫມົດ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງລໍຖ້າເປັນເວລາດົນນານເພື່ອສາກໄຟໃນຂະນະທີ່ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 5 ນາທີເພື່ອເຕີມເງິນ. ເຈົ້າຄິດແນວໃດກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້?
ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມຄິດຂອງຄົນທີ່ບໍ່ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ. ແນ່ນອນ, ການໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຈະແຕກຕ່າງຈາກລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແລະຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຈະຕ້ອງປ່ຽນແນວຄິດ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດນໍ້າມັນມັກຈະເວົ້າວ່າຖ້າຖັງຫມົດ, ການຕື່ມນໍ້າມັນແມ່ນໄວ, ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ຄ່ອຍມີຄົນປ່ອຍໃຫ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຫມົດຫມໍ້ໄຟ, ແລະມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍປ່ອຍໃຫ້ຖັງກ໊າຊຂອງເຂົາເຈົ້າຫມົດ. ເມື່ອເຄື່ອງວັດນ້ຳມັນມີ 1 ຫຼື 2 ຮອຍເຫຼືອ, ຄົນຈະຕື່ມນ້ຳມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອາຍແກັສຫຼືໄຟຟ້າຫມົດແມ່ນຍ້ອນທັກສະການຄິດໄລ່ທີ່ບໍ່ດີ.
ໃນກໍລະນີທີ່ແບດເຕີລີ່ຫມົດເປັນຄັ້ງທໍາອິດແລະ VinFast ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ, VinFast ຍັງມີນະໂຍບາຍກູ້ໄພ, ຈະມີລົດ tow ຟຣີໄປຫາສະຖານີສາກໄຟທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເລື່ອງແບັດໝົດແລ້ວເກີດອຸບັດເຫດຕາມທ້ອງຖະໜົນແມ່ນຫາຍາກຫຼາຍ, ທາງບໍລິສັດກໍ່ມີວິທີແກ້ໄຂ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່.
ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າເຖິງເທັກໂນໂລຍີ, ລວມທັງແບດເຕີຣີ້ແລະການສາກໄຟ, ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າໃນອະນາຄົດ, ເວລາສາກໄຟຈະຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ.
- ກັບມາເບິ່ງລົດ VF 8 ນອກຈາກການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລ້ວ, ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າ "Ah, ຂ້ອຍໄດ້ເລືອກລົດທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການ"?
ປະໂຫຍດຂອງ VinFast VF 8 ແມ່ນຄວາມອາດສາມາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງມັນ, ສູງເຖິງ 402 ແຮງມ້າ. ການເລັ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແມ່ນດີໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງ overtake. ຄວາມວ່ອງໄວຂອງລົດເອງກໍ່ເປັນປັດໃຈຄວາມປອດໄພ.
ການຂັບລົດ VinFast VF 8 ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມຮູ້ສຶກແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງກ່ອນຫນ້າ. ລົດຕອບສະໜອງໄດ້ໄວ, ເລັ່ງຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ເກືອບບໍ່ມີການຊັກຊ້າ. ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າ, ມີພຽງແຕ່ອາຍແກັສເລັກນ້ອຍ, ລົດສາມາດກະໂດດໄປຂ້າງຫນ້າໄດ້ທັນທີ, ໃນຂະນະທີ່ລົດແກັດປົກກະຕິໃຊ້ເວລາດົນ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຫມັ້ນໃຈທີ່ສຸດໃນເວລາຂັບລົດ VF 8 ແມ່ນລະບົບຄວາມປອດໄພ. ລົດມີເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝທັງໝົດເຊັ່ນ: ເຕືອນຈຸດຕາບອດ, ຮັກສາເສັ້ນທາງ, ເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ… ພ້ອມກັບກ້ອງ 360 ອົງສາ, ສະນັ້ນມັນຮູ້ສຶກປອດໄພຫຼາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມາພ້ອມກັບລົດຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕາມສະຖານະແບັດເຕີຣີໄດ້ງ່າຍ ແລະຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ໂດຍສະເພາະ, ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນ VF 8 ແມ່ນຜູ້ຊ່ວຍ virtual ViVi. ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ພຽງແຕ່ເວົ້າວ່າ "Hey VinFast" ເພື່ອປັບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເປີດເພງຫຼືນໍາທາງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກົດຫນ້າຈໍ, ດັ່ງນັ້ນມັນປອດໄພກວ່າຫຼາຍ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ທ່ານຮີບເທົ່ານັ້ນ, ຄອບຄົວແລະໝູ່ເພື່ອນລ້ວນແຕ່ຄິດວ່າ VF 8 ມີພື້ນທີ່ສະດວກສະບາຍ.
- ທ່ານເຄີຍທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງ VF 8 ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະໄດ້ຜົນຕາມທີ່ທ່ານຄາດໄວ້ບໍ?
ຂ້ອຍເຄີຍຂັບລົດ VinFast VF 8 ໃນເສັ້ນທາງພູເຂົາ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການເດີນທາງຍາວເຫຼົ່ານີ້ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເບິ່ງວິທີການລົດໄຟຟ້າສະດວກສະບາຍ.
ເມື່ອລົງຄ້ອຍກໍ່ມີສະຖານະການທີ່ພົບໄດ້ງ່າຍໃນລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງຄື: “ເບຣກໝົດ” ເນື່ອງຈາກການເບຣກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນເຮັດໃຫ້ລະບົບຮ້ອນເກີນໄປ ເຮັດໃຫ້ເບຣກຂັດຂ້ອງ. ສະນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງຕ້ອງຮູ້ວິທີນຳໃຊ້ ແລະ ປ່ອຍເບຣກຢ່າງເບົາບາງ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຫ້າມລໍ້ regenerative. ເມື່ອລົງຄ້ອຍ, ຍານພາຫະນະແມ່ນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍສໍາລັບຈໍານວນພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໃນເວລາຂຶ້ນຄ້ອຍ. ເມື່ອໃຊ້ເບກເບຣກລະດັບສູງ, ການໃຊ້ເບຣກໜ້ອຍຫຼາຍ, ສະນັ້ນ ການຂຶ້ນແລະລົງຄ້ອຍຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈຫຼາຍ.
- ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາຊື້ລົດແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກໃນເວລາຖືພວງມາໄລເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການເອົາຊະນະສະມາຊິກໃນຄອບຄົວ. ດັ່ງນັ້ນຄອບຄົວຂອງເຈົ້າປະເມີນ VinFast VF 8 ແນວໃດ?
ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍມັກຈະນັ່ງຢູ່ໃນ VinFast VF 8 ແລະແນ່ນອນວ່າມັນຕ້ອງສະດວກສະບາຍສໍາລັບຂ້ອຍທີ່ຈະຮັກສາລົດຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ແມ່ນແຕ່ຫມູ່ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນລົດກໍ່ສັນລະເສີນບ່ອນນັ່ງຫລັງທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ. ໂດຍສະເພາະ, ບໍ່ມີຄວັນອາຍແກັສ, ນັ່ງຢູ່ໃນລົດຕະຫຼອດມື້ແມ່ນບໍ່ສະດວກສະບາຍ.
ຂອບໃຈສໍາລັບການແບ່ງປັນ!
ທີ່ມາ: https://baocantho.com.vn/vinfast-vf-8-suv-dien-hop-gu-dan-it-nho-loat-cong-nghe-thong-minh-va-suc-manh-khung-a191181.html
(0)