ພາຫະນະໄຟຟ້າປະກອບສ່ວນນຳຫວຽດນາມ ເຂົ້າໃກ້ເປົ້າໝາຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິໃຫ້ເປັນສູນ

(ດ່ານັ້ງ) - HSBC ຕີລາຄາວ່າ: ການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າພວມນຳຫວຽດນາມ ໄປສູ່ໄລຍະກ້າວເຂົ້າສູ່ການດຸ່ນດ່ຽງການລະບາຍອາຍພິດ ແລະ ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງຂອງຫວຽດນາມ.

ຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສີຂຽວຢູ່ຫວຽດນາມ, ກົມຄົ້ນຄວ້າທົ່ວໂລກຂອງທະນາຄານ HSBC ໄດ້ເຜີຍແຜ່ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການຫັນປ່ຽນດ້ານພະລັງງານໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຢູ່ອາຊີ ແລະ ຫວຽດນາມ ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ໃນຕົ້ນປີ 2021 ທີ່ກອງປະຊຸມສຸດຍອດ COP26, ຫວຽດນາມ ໄດ້ວາງຄາດໝາຍສູ້ຊົນບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນໃນປີ 2050. ບົນຈິດໃຈຫັນປ່ຽນພະລັງງານ, ການພັດທະນາພາຫະນະໄຟຟ້າຢູ່ ຫວຽດນາມ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນ ແລະ ສ້າງການເຕີບໂຕ ເສດຖະກິດ ສີຂຽວ. ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດບາງຢ່າງໃນການເຮັດໃຫ້ລົດຈັກສີຂຽວ, ແຕ່ການຂະຫຍາຍຕົວຈະຊ້າລົງໃນເວລາຕໍ່ມາໃນຂະນະທີ່ ລົດໃຫຍ່ ຍຶດເອົາໂອກາດ. ປະຈຸບັນ, ຕະຫຼາດລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊຽນ ແລະ ເປັນອັນດັບທີ 2 ໃນໂລກ , ຖັດຈາກຈີນ. HSBC ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນອະນາຄົດ, ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມ ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍເພື່ອສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ. ຂະນະທີ່ການຄາດຄະເນອະນາຄົດຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳທີ່ເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, HSBC ຄາດຄະເນວ່າຍອດຈຳນວນລົດຈັກຈັກໄຟຟ້າແລະລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຕ່ຳກວ່າ 1 ລ້ານຄັນໃນປີ 2024 ຂຶ້ນເປັນ 2,5 ລ້ານຄັນໃນປີ 2036.

Xe điện góp phần đưa Việt Nam tiến gần mục tiêu giảm phát thải ròng bằng 0 - 1

(ທີ່ມາ: HSBC)

ນັກວິເຄາະຍັງຄາດຄະເນວ່າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າຈະຢູ່ແຖວໜ້າຂອງການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຂອງອົງປະກອບທີ່ສູງກວ່າ, ແລະມີອັດຕາການຜະລິດພາຍໃນທີ່ສູງ. ຜູ້ບໍລິໂພກຫວຽດນາມທີ່ປ່ຽນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຍັງຈະຮູ້ຈັກລົດຈັກເປັນພາຫະນະທີ່ນິຍົມກັນຫລາຍຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດຍົນທີ່ມີລາຄາແພງ, ອັດຕາສ່ວນ 30 ຕໍ່ 1. ທະນາຄານຄາດວ່າຮອດທ້າຍປີ 2030, ຍອດຂາຍລົດຈັກໄຟຟ້າໃນຫວຽດນາມຈະຢຸດສະງັກຕາມຕະຫຼາດລົດຈັກພາຍໃນປະເທດ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມ ຍັງມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຍ້ອນວ່າໃນປີ 2020 ກ່ວາ 60% ຂອງປະຊາຊົນມີລົດຈັກເປັນເຈົ້າຂອງ, ໃນຂະນະທີ່ມີລົດຍົນມີພຽງ 5,7% (ອີງຕາມອົງການການຄ້າສາກົນ, ກະຊວງການຄ້າອາເມລິກາ, ຮອດເດືອນ 7/2022).

Xe điện góp phần đưa Việt Nam tiến gần mục tiêu giảm phát thải ròng bằng 0 - 2

HSBC ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າຢູ່ຫວຽດນາມ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນ ແລະ ສ້າງການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດຂຽວ (ພາບ: GM).

ແມ່ນຫຍັງຄືກຸນແຈທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າຜ່ານຜ່າອຸປະສັກຕ່າງໆ? ບົດລາຍງານຊີ້ອອກວ່າ, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ເຊັ່ນຜູ້ນຳອຸດສາຫະກຳVinFast, ຈະປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການທົດລອງຮູບແບບລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນຂະແໜງລົດໄຟຟ້າ. ຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຫວຽດນາມມີຄວາມລັງເລຍ້ອນລາຄາທີ່ສູງ, ຄວາມຢ້ານກົວຂອງພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມກັງວົນຕໍ່ການຂາດໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການສາກໄຟ. ຫນ່ວຍງານວິເຄາະເຊື່ອວ່າອຸປະສັກບາງຢ່າງໃນຄວາມນິຍົມຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍຜ່ານການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຫວຽດນາມ ໄດ້ປະຕິບັດນະໂຍບາຍຍົກເວັ້ນຄ່າລົງທະບຽນສໍາລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນພາສີນໍາເຂົ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ຍົກເວັ້ນພາສີລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດສໍາລັບໂຄງການລົງທຶນໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຍັງໄດ້ສະເໜີນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍ 1.000 USD ໃຫ້ຜູ້ຊື້ລົດໄຟຟ້າແຕ່ລະຄົນ, ແຕ່ພວມປະເຊີນໜ້າກັບການຄັດຄ້ານຈາກກະຊວງການເງິນ. ໃນທັດສະນະຂອງ HSBC, ສິ່ງສຳຄັນໃນການຜ່ານຜ່າສິ່ງກີດຂວາງການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຢູ່ ຫວຽດນາມ ແມ່ນການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງໃນການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ. HSBC ຄາດຄະເນວ່າການຕິດຕັ້ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢ່າງພຽງພໍແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໃຫມ່ຢ່າງດຽວເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ທີ່ຄາດຄະເນຈະຕ້ອງການການລົງທຶນປະມານ 12,3 ຕື້ໂດລາແລະພະລັງງານສະສົມ 14tWh ໃນໄລຍະ 2024-2040.

Xe điện góp phần đưa Việt Nam tiến gần mục tiêu giảm phát thải ròng bằng 0 - 3

(ທີ່ມາ: HSBC)

ຫວຽດນາມ ຍັງສາມາດຍົກລະດັບລະບົບນິເວດ EV ພາຍໃນປະເທດໂດຍການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກແຫຼ່ງສະຫງວນດິນຫາຍາກທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ເປັນອັນດັບສອງຂອງໂລກຖັດຈາກຈີນ, ອີງຕາມໜ່ວຍວິເຄາະ. ເຖິງແມ່ນວ່າແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປຄືກັບ lithium, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຫມໍ້ໄຟ EV, ແຕ່ 17 ອົງປະກອບທີ່ຫາຍາກເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດ EV. ໂດຍສະເພາະ, neodymium ແລະ samarium ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນແມ່ເຫຼັກມໍເຕີ. ຄວາມສຳເລັດຂອງຫວຽດນາມໃນການສ້າງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນເປັນສີຂຽວຍັງຂຶ້ນກັບການຮັກສາການລົງທຶນຂອງຕ່າງປະເທດ ແລະ ການຮ່ວມມືກັບວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ. ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ສເກົາຫຼີ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ.

Dantri.com.vn

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/xe-dien-gop-phan-dua-viet-nam-tien-gan-muc-tieu-giam-phat-thai-rong-bang-0-20240509153714015.htm