41 projek jalan raya BOT secara rasmi menaikkan harga

Bermula 0:00 hari ini (29 Disember), 41 projek jalan raya BOT (termasuk 47 stesen tol) akan menyesuaikan harga tiket mengikut arahan Kementerian Pengangkutan .

Menjelaskan kenaikan harga tiket untuk projek BOT, wakil Pentadbiran Jalan Raya Vietnam berkata bahawa projek BOT yang diuruskan oleh Kementerian Pengangkutan telah mula beroperasi terutamanya sebelum 2016. Mengikut peruntukan kontrak projek BOT, kitaran pelarasan harga tiket adalah 3 tahun/kali (dengan peningkatan sebanyak 6%/tahun). Walaupun projek BOT telah mencapai masa untuk menaikkan harga tiket dari 2019-2022, terdapat beberapa projek yang telah melalui 2 kitaran tetapi masih belum menaikkan harga tiket sehingga menjejaskan pelan kewangan dan keupayaan projek untuk mendapatkan semula modal.

Pemimpin Pentadbiran Jalan Raya Vietnam berkata, dengan kenaikan harga tiket di stesen tol BOT , tambang pengangkutan di laluan BOT akan meningkat kira-kira 0.2-1.4% dan pelarasan ini dijangka memberi impak yang kecil kepada indeks harga pengguna (CPI). Dengan pelarasan harga ini, dianggarkan hasil terkumpul dari awal projek sehingga akhir tahun 2025, terdapat 26 projek yang telah mencapai lebih 75% paras hasil dalam rancangan kewangan dalam kontrak projek PPP.

Menurut ketua unit pengurusan stesen BOT, pelarasan harga ini tidak menyebabkan gangguan dalam aktiviti penjualan tiket dan kutipan tol. Bagi kenderaan yang telah membeli tiket bulanan atau suku tahunan, mereka akan terus menggunakannya pada harga yang dibeli sehingga tiket tamat tempoh. Tiket baharu yang dibeli selepas kenaikan harga akan dikira pada harga baharu.

Pada masa ini, Kementerian Pengangkutan menguruskan 54 projek BOT; pada tahun 2022, hanya 7 projek mencapai hasil lebih tinggi daripada kontrak, 43 projek mencapai 30-100% dan 4 projek mencapai kurang daripada 30%. Pada awal Disember, Kementerian Pengangkutan meluluskan pelarasan harga tiket di projek BOT seperti yang dicadangkan oleh Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, dan pada masa yang sama meminta perusahaan projek menyemak dan menyemak senarai pemilik kenderaan yang layak mendapat pengecualian dan pengurangan tambang serta melengkapkan prosedur pelarasan dan membuat pengumuman awam.

Menurut Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang, kontrak BOT dan Undang-undang PPP menetapkan bahawa apabila projek BOT perniagaan melebihi 125% daripada anggaran pendapatannya, pelabur mesti berkongsinya dengan Negara. Sebaliknya, jika hasil jatuh di bawah 75% daripada hasil yang dijangkakan, Negara mesti berkongsi risiko. "Apabila hasil terlalu rendah, Negara mesti membelinya semula. Ini adalah terma dan syarat dalam kontrak, bukannya Kerajaan memberi keistimewaan kepada perniagaan," tambah Menteri Nguyen Van Thang.

(NDO)

Sumber