48 jam di 'tanah api' Quang Tri

Lima puluh tahun selepas penyatuan semula negara, Quang Tri, dengan kubu purbanya, Jambatan Hien Luong, dan Sungai Ben Hai, telah menjadi destinasi untuk perjalanan bagi menghubungkan semula dengan asal usul dan mempelajari tentang sejarah negara.

Wilayah Quang Tri , yang terletak di tengah Vietnam, pernah menjadi "zon putih" semasa perang menentang AS. Wilayah ini kini mempunyai banyak tapak bersejarah seperti kubu purba Quang Tri, terowong Vinh Moc, jambatan Hien Luong, dan sungai Ben Hai, yang menandakan peristiwa penting dalam tempoh perpecahan negara.

Semasa cuti 30 April 2025, lawatan pelancongan warisan telah menarik ramai pengunjung dari Utara ke Selatan, menjadikan Quang Tri destinasi untuk bersiar-siar dan mempelajari tentang Perang Vietnam dan satu bab dalam sejarah penyatuan semula negara.

Pelancong melawat Kubu Purba Quang Tri. Foto: Hoang Tao

Jadual perjalanan selama 48 jam di Quang Tri ini adalah berdasarkan cadangan daripada Huy Hoang, seorang pemandu pelancong di wilayah Tengah, dan kajian yang dijalankan oleh seorang wartawan VnExpress.

Hari 1

Bergerak

Untuk sampai ke Quang Tri, pelancong boleh terbang ke Hue atau Dong Hoi ( Quang Binh ), kemudian melalui jalan darat ke Dong Ha - pusat wilayah. Lapangan Terbang Phu Bai (Hue) mempunyai kekerapan penerbangan yang lebih tinggi dari Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh. Quang Tri terletak di Lebuhraya Nasional 1A, menjadikannya mudah untuk menaiki kereta persendirian, bas atau kereta api.

Sebagai alternatif, pengunjung boleh melalui Lebuhraya Ho Chi Minh atau Lebuhraya Utara-Selatan (CT01). Beberapa syarikat bas tidur yang mengendalikan laluan Utara-Selatan berhenti di Dong Ha, termasuk Camel Travel, Hoang Long, Quoc Vuong, Thien Trung, dan Quang Dung. Kereta api Thong Nhat, termasuk kereta api ekspres SE1/2 dan SE3/4, juga berhenti di stesen Dong Ha. Tambang kereta api dan bas adalah antara kira-kira 400,000 VND hingga 1,500,000 VND seorang sehala, bergantung pada titik berlepas. Dari Hanoi, Bandar Raya Ho Chi Minh, dan lokasi lain, pengunjung harus memilih penerbangan atau kereta api/bas ke Quang Tri pada awal pagi untuk mempunyai masa yang cukup untuk bersiar-siar.

Pelancong boleh bersarapan di bandar Dong Ha sebelum berlepas; hidangan tempatan yang dicadangkan termasuk nasi gulung kukus dengan daging babi, sup mi daging lembu dengan kaki babi, dan bubur jeroan, dengan harga antara 30,000 VND bergantung pada hidangan.

Kubu Purba Quang Tri

Kubu purba ini terletak di tengah-tengah bandar Quang Tri, kira-kira 14 km dari bandar Dong Ha. Kubu ini dibina antara tahun 1809 dan 1837, semasa pemerintahan Gia Long dan Minh Mang. Semasa era Republik Vietnam, kubu ini dinamakan Kubu Dinh Cong Trang.

Kubu purba Quang Tri dilihat dari atas. Foto: Hoang Tao

Kubu ini berbentuk segi empat sama, dengan setiap sisi berukuran 500 meter, dikelilingi oleh parit selebar 18 meter dan sedalam sehingga 3 meter untuk tujuan pertahanan. Ia mempunyai empat pintu gerbang, yang utama menghadap ke selatan. Dari kubu Quang Tri, adalah mudah untuk pergi ke selatan atau utara melalui sungai, darat, atau laut. Dari 28 Jun hingga 16 Oktober 1972, AS dan tentera Vietnam Selatan menjatuhkan 328,000 tan bom dan peluru ke atas kubu dan bandar Quang Tri dalam usaha untuk merampasnya semula dan memberi tekanan kepada rundingan damai Paris. Pengunjung boleh menyalakan kemenyan di tugu peringatan pusat dan kemudian melawat muzium untuk mendengar cerita tentang pertempuran 81 hari dan 81 malam untuk mempertahankan kubu tersebut.

Melepaskan tanglung terapung di kuil peringatan di selatan Sungai Thach Han.

Terletak kira-kira 500 meter dari kubu purba, dua dok pelepasan bunga di sepanjang Sungai Thach Han memperingati para syuhada yang mengorbankan nyawa mereka menyeberangi sungai untuk menyokong kubu pada tahun 1972. Semasa cuti, penduduk tempatan dan pelancong sering melawat tugu peringatan itu, melepaskan bunga untuk diapungkan di sungai, memberi penghormatan kepada mereka yang gugur.

Untuk makan tengah hari di Bandar Dong Ha, Huy Hoang mencadangkan agar pelancong boleh memilih restoran yang menyajikan hidangan keluarga, hidangan berkumpulan, atau mengunjungi medan selera di Pasar Dong Ha. Beberapa restoran tempatan yang popular dengan harga yang berpatutan termasuk Restoran Nasi Periuk Tanah Liat Yen Loan di Tan Chau, dan Restoran Bich La Thon, dengan harga antara 100,000 hingga 300,000 VND setiap orang.

Tanah Perkuburan Syahid Kebangsaan Truong Son

Tanah Perkuburan Syuhada Truong Son, yang terletak di komune Linh Truong, daerah Gio Linh, terletak kira-kira 25 km barat laut bandar Dong Ha dan kira-kira 20 km dari Lebuhraya Nasional 1A. Meliputi kawasan seluas 140,000 m2, ia terletak di hulu Sungai Ben Hai. Tempat persemadian lebih 10,200 syuhada, ia dibina dari 24 Oktober 1975, dan siap pada 10 April 1977. Ia merupakan tanah perkuburan terbesar di Vietnam, dibahagikan kepada 10 bahagian mengikut lokasi. Tanah perkuburan ini merupakan sebahagian daripada sistem monumen sejarah kebangsaan Truong Son - Ho Chi Minh Trail. Pada akhir perjalanan, pengunjung boleh kembali ke Dong Ha untuk berehat atau melawat pantai Cua Viet, kira-kira 17 km jauhnya, untuk berenang dan makan malam dengan makanan laut segar yang lazat.

Pelancong juga boleh memilih untuk menginap di homestay atau hotel di pusat Bandar Dong Ha, seperti Saigon - Dong Ha Hotel, Muong Thanh Hotel, Huu Nghi Hotel, dengan harga antara 500,000 hingga 1,000,000 VND setiap malam.

Hari ke-2

Sarapan pagi: Bubur ikan dengan ikan haruan cincang.

Bubur ikan haruan, juga dikenali sebagai "bubur bilah katil," ialah hidangan istimewa wilayah Quang Tri, yang diperbuat daripada tepung beras dan ikan haruan. Walaupun dipanggil "bubur," ia sebenarnya terdiri daripada helaian doh yang panjang dan leper yang menyerupai bilah katil.

Bubur ikan dengan tepung beras. Foto: Tuan Anh

Tukang masak memilih beras yang berkualiti tinggi, merendamnya semalaman sehingga lembut, kemudian mengisarnya menjadi pes halus. Pes tersebut kemudiannya diuli dengan sedikit air, digulung menjadi kepingan nipis menggunakan botol kaca atau tiub buluh, dan kemudian dipotong menjadi helaian yang sekata. Kuahnya adalah inti masakan: ikan haruan dikukus sehingga masak, isinya dibuang untuk inti, dan kepala serta tulangnya ditumbuk dan ditapis untuk menghasilkan kuah yang manis dan enak.

Tapak bersejarah Jambatan Hien Luong - Sungai Ben Hai

Tebing Sungai Hien Luong merupakan "saksi sejarah" negara. Kompleks peninggalan sejarah kini merangkumi tebing Sungai Hien Luong, Jambatan Hien Luong, Sungai Ben Hai, tiang bendera di tebing Utara, bangunan gabungan, balai polis sempadan, sistem pembesar suara, monumen "Aspirasi untuk Penyatuan" di tebing Selatan, dan Muzium Selari ke-17. Menurut Perjanjian Geneva 1954, selari ke-17, bersama-sama Sungai Ben Hai dan Jambatan Hien Luong, telah dipilih sebagai sempadan yang membahagikan Vietnam kepada dua zon tentera. Selepas dua tahun, kedua-dua wilayah tersebut akan mengadakan pilihan raya umum untuk menyatukan negara. Walau bagaimanapun, tebing Sungai Hien Luong kekal berpecah sehingga tahun 1975.

Jambatan Hien Luong merentangi Sungai Ben Hai. Foto: Vo Thanh

Jambatan itu, yang pernah menjadi saksi pengeboman dan perang, dicat biru dan kuning. Selepas negara itu disatukan semula, ia dicat semula dengan warna kelabu. Pada tahun 2014, Jambatan Hien Luong telah dipulihkan buat kali pertama dalam dua warnanya, biru dan kuning, untuk menekankan aspirasi rakyat Vietnam untuk perpaduan nasional.

Terowong Vinh Moc

Terowong Vinh Moc, yang terletak di komune Vinh Thach, daerah Vinh Linh, mempunyai panjang lebih 1,700 meter, terdiri daripada tiga tingkat dan 13 pintu masuk. Semasa perang, seluruh daerah mempunyai 114 terowong dan sistem perkampungan bawah tanah, tetapi pada masa ini hanya Vinh Moc yang dieksploitasi untuk pelancongan. Struktur ini dipanggil "perkampungan terowong" kerana ia mencipta semula sepenuhnya ruang tamu bawah tanah, termasuk dewan mesyuarat, tempat tinggal, wad bersalin, perigi air, stesen pembedahan, dan tandas.

Selain terowong Vinh Moc, yang kini digunakan untuk pelancongan, Vinh Linh masih mempunyai banyak terowong yang masih utuh yang belum diterokai, seperti Mui Sy, kampung Rooc, Troong Mon - Cua Hang, Hai Quan, Huong Nam, terowong polis bersenjata, dan terowong 61.

Makan tengah hari dan bersantai di pantai Cua Tung.

Pantai Cua Tung, yang terletak lebih 6 km dari Terowong Vinh Moc, pernah menjadi pusat peranginan yang dipilih oleh Perancis pada awal abad ke-20 kerana pantai pasirnya yang putih dan landai yang membentang hampir satu kilometer. Sebelum ini, pantai ini berbentuk lengkungan, dengan garis pantai berpasir kira-kira 25-30 meter.

Sejak tahun 2003, wilayah ini telah membina banyak projek di muara Ben Hai, seperti pemecah ombak, pelabuhan perikanan, dan jambatan Cua Tung. Projek-projek ini telah mengubah aliran sungai, menyebabkan hakisan pantai, pasir hanyut, dan ombak menghempas dasar pemecah ombak. Pada masa ini, pelancong yang melawat Cua Tung boleh singgah di restoran tepi laut dan menikmati hidangan makanan laut tempatan seperti sotong kukus, bubur kerapu, dan salad rumpai laut, dengan harga antara 100,000 hingga 300,000 VND setiap orang.

Alternatif

Lapangan Terbang Ta Con, Kawasan Peringatan Le Duan, Tanah Perkuburan Syahid Kebangsaan di Lebuhraya 9, dan Pulau Con Co. Lokasi-lokasi ini berselerak di seluruh wilayah, dengan laluan yang berbeza, jadi ia memerlukan lebih banyak masa perjalanan.

Menurut vnexpress.net

Sumber: https://baohanam.com.vn/du-lich/48-gio-o-dat-lua-quang-tri-158357.html