Brek kereta adalah bahagian penting dalam sistem stereng. Oleh itu, apabila anda mendengar bunyi jeritan bernada tinggi semasa memandu atau, lebih menakutkan, bunyi keras yang datang dari perigi roda, ia adalah petanda bahawa sistem brek mengalami masalah yang tidak normal.
Apabila anda membawa masuk kereta anda untuk pemeriksaan, jika juruteknik memberitahu anda bahawa satu pad brek haus lebih cepat daripada yang lain, berikut adalah beberapa punca yang mungkin berlaku.
Angkup brek atau pin slaid tersangkut
Angkup brek bertanggungjawab untuk menekan pad brek pada rotor setiap kali anda menggunakan pedal brek. Apabila caliper brek tersangkut, ia akan terus menekan pad brek itu ke pemutar lama selepas anda melepaskan pedal brek. Jika ini berlaku untuk masa yang lama, pad brek dalam kedudukan itu akan haus dengan ketara lebih cepat.
Perkara yang sama berlaku jika pin gelangsar berkarat atau kering. Mereka perlu dilincirkan dengan kerap untuk memastikan segala-galanya bergerak dengan lancar. Jika tidak, pad brek anda hanya akan berfungsi dengan berkesan pada satu sisi.
Pad brek tidak sejajar atau tidak berkualiti
Pad brek yang tidak dipasang dengan betul (atau pad yang murah dan tidak sesuai) boleh menyebabkan sentuhan tidak rata antara pad dan cakera brek, menyebabkan haus tidak sekata. Bayangkan memakai kasut di mana hanya satu tapak menyentuh tanah separuh jalan - lama kelamaan satu bahagian akan haus lebih cepat daripada yang lain.
Tekanan brek tidak seimbang
Sistem brek hidraulik beroperasi berdasarkan tekanan seragam pada setiap roda. Apabila paip minyak, silinder utama pengedar tekanan utama mengalami masalah seperti tersumbat, bocor atau tidak sensitif, tekanan yang dihantar ke pad brek akan berbeza. Bahagian yang mempunyai tekanan brek yang lebih kuat akan lebih cepat haus brek, manakala bahagian yang satu lagi berfungsi "tak acuh", cakera masih berputar walaupun kereta berada di P.
Cakera brek melencong
Tidak perlu terlalu banyak meledingkan, hanya sedikit tonjolan atau lekuk kecil pada cakera sudah cukup untuk menyebabkan perbezaan ketebalan dan kerataan permukaan. Kemudian anda akan merasakan getaran pada pedal brek.
Pad brek mesti sentiasa melaraskan agar sesuai dengan permukaan cakera brek yang tidak rata, mengakibatkan kehausan tidak sekata. Mengeluarkan, mengukur dan mengisar semula atau menggantikan cakera adalah satu-satunya cara untuk memulihkan keseragaman pada permukaan brek.
Masalah penggantungan atau tayar
Brek tidak berfungsi secara bersendirian tetapi merupakan gabungan pad brek, cakera brek dan permukaan jalan melalui sistem tayar dan suspensi. Apabila tayar haus tidak sekata, sudut roda tidak betul (jari kaki, camber), atau bahagian suspensi seperti rod pengikat dan palang imbangan longgar, daya brek akan tersebar secara tidak munasabah.
Ini mengakibatkan beban brek yang lebih besar pada satu sisi roda, menyebabkan pad brek haus tidak sekata. Jika tidak ditangani lebih awal, anda boleh berbelanja lebih untuk alat ganti dan penjajaran roda.
Penyelesaian dan nota untuk pengguna
- Bersihkan dan pelincir angkup brek dan pin slaid secara berkala untuk membantu mekanisme beroperasi dengan lancar dan mengelakkan kesesakan.
- Gunakan pad brek dan cakera berkualiti tinggi, pasang dengan betul, dan patuhi pelepasan yang disyorkan pengeluar.
- Periksa kerataan cakera brek setiap 20,000 - 30,000km; kisar semula atau ganti jika ledingan dikesan.
- Periksa tekanan dan tukar minyak brek dengan kerap, gantikan silinder yang rosak.
- Jajar dan imbangkan tayar, periksa sistem suspensi secara berkala untuk memastikan daya brek sentiasa diagihkan sama rata.
Akhir sekali, penyelenggaraan dan penjagaan kereta yang kerap bukan sahaja membantu brek beroperasi dengan lancar dan stabil, meningkatkan keselamatan setiap perjalanan, tetapi juga membantu menjimatkan kos pembaikan. Pastikan brek kereta anda dalam keadaan terbaik sebelum setiap perjalanan.
Adakah anda berpuas hati atau kecewa dengan kereta anda? Sila kongsi pengalaman anda tentang kereta anda dengan Akhbar VietNamNet melalui e-mel: otoxemay@vietnamnet.vn. Kandungan yang sesuai akan disiarkan. terima kasih!
Sumber: https://baonghean.vn/5-nguyen-nhan-khien-ma-branh-o-to-bi-mon-khong-deu-10298224.html
![[Foto] Jawatankuasa Pemandu Pameran Musim Gugur 2025 menyemak kemajuan organisasi](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/20/1760918203241_nam-5371-jpg.webp)
Komen (0)