Pada 16 September, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (MAUR) Bandar Ho Chi Minh mengumumkan bahawa kontraktor SCC baru sahaja menyelesaikan pemasangan rentang galang jambatan pejalan kaki yang terakhir untuk menyambung ke stesen Thu Duc (bandar Thu Duc) projek laluan kereta api bandar No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
Menurut MAUR, sehingga kini, kontraktor SCC telah berjaya memasang dua bahagian galang jambatan pejalan kaki terakhir di jeti TH2 - stesen Thu Duc dengan panjang rentang antara 32 hingga 33.5m, dan kapasiti muatan dari 74.5 hingga 78 tan. Pada masa yang sama, kesemua sembilan jambatan pejalan kaki di laluan metro 1 telah disambungkan ke stesen bertingkat.
Penyiapan sambungan galang terakhir di stesen Thu Duc amat penting dalam memulihkan trafik di kawasan persimpangan Thu Duc lebih awal daripada rancangan melarang kenderaan berat melebihi 5 tan daripada melalui kawasan jejantas selama 45 hari (dari 27 Julai hingga 29 Oktober).
Pada masa akan datang, MAUR berkata ia akan terus menyelaraskan dengan Jabatan Pengangkutan dan unit berkaitan untuk mengumumkan secara rasmi penarikan balik larangan dan sekatan ke atas lalu lintas di kawasan jejantas keluli Thu Duc.
Mengikut reka bentuk projek, keseluruhan laluan metro No. 1 mempunyai 9 jambatan pejalan kaki (termasuk cawangan kiri dan kanan) yang menghubungkan stesen bertingkat di sepanjang Jalan Vo Nguyen Giap.
Jambatan pejalan kaki adalah salah satu item pembinaan terakhir projek metro laluan 1, memainkan peranan penting dalam memastikan akses penumpang yang selamat dan mudah ke stesen bertingkat.
Pada masa yang sama, pendekatan ke jambatan pejalan kaki juga menjadi laluan utama melarikan diri penumpang sekiranya berlaku kecemasan (kebakaran, letupan) di stesen-stesen ini, yang merupakan isu yang mendapat perhatian khusus semasa proses pemeriksaan pencegahan dan pemadaman kebakaran oleh pihak berkuasa.
Pada masa lalu, kontraktor SCC pada asasnya telah menyiapkan semua item seni bina seperti jubin lantai, struktur rangka keluli, panel bumbung, pagar, tangga di stesen 7/9: Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai dan Teknologi Tinggi.
Pada masa ini, SCC sedang berusaha untuk menyiapkan pembinaan dua jambatan pejalan kaki terakhir di stesen Thu Duc dan stesen Universiti Nasional pada Oktober 2024 agar tepat pada masanya untuk penganjuran pemeriksaan penerimaan keselamatan kebakaran disiapkan dan beroperasi menjelang akhir 2024.
Ben Thanh - Suoi Tien Metro ialah projek kereta api bandar pertama di Ho Chi Minh City, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 43,700 bilion VND, menghubungkan pusat bandar ke pintu masuk timur. Keseluruhan laluan mempunyai 11 stesen bertingkat dan 3 stesen bawah tanah. Bandar Raya Ho Chi Minh sedang berusaha untuk meletakkan Metro No. 1 dalam operasi komersial menjelang akhir tahun ini.
12 juruteknik Vietnam mengendalikan 6 kereta api metro No. 1 buat kali pertama
Jambatan merentasi jalan yang menghubungkan stesen metro Ben Thanh - Suoi Tien
Cadangan untuk menangguhkan sementara penilaian laluan metro 5 bernilai lebih daripada VND 40,000 bilion Bandar Ho Chi Minh
Sumber: https://vietnamnet.vn/9-cau-bo-hanh-ket-noi-nha-ga-metro-so-1-ve-dich-trong-thang-10-2024-2322823.html
![[Foto] Setiausaha Agung Kepada Lam menghadiri ulang tahun ke-50 penubuhan Kumpulan Industri dan Tenaga Negara Vietnam](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/21/bb0920727d8f437887016d196b350dbf)
![[Foto] Setiausaha Agung Kepada Lam menyampaikan Pingat Buruh Kelas Pertama kepada Kumpulan Tenaga dan Industri Negara Vietnam](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/21/0ad2d50e1c274a55a3736500c5f262e5)
Komen (0)