Melabur dalam infrastruktur pengangkutan untuk memacu ekonomi

Salah satu "kebotolan" terbesar Lam Dong hari ini, menurut pakar, ialah infrastruktur trafik tidak memenuhi keperluan pembangunan.

Lalu lintas yang menghubungkan kawasan luar bandar dengan kawasan bandar, atau lebuh raya nasional dan lebuh raya masih terhad.

3 cabaran besar

Malah, sistem pengangkutan Lam Dong kini menghadapi tiga cabaran utama: sambungan terhad, lebih muatan dan jalan sempit. Melihat kepada jalan-jalan utama yang menghubungkan tiga kawasan bandar utama Gia Nghia, Da Lat dan Phan Thiet, adalah jelas bahawa rangkaian pengangkutan belum disambungkan dengan berkesan, menyebabkan kesukaran untuk peredaran barangan dan perjalanan orang ramai. Pada masa ini, lalu lintas yang menghubungkan tiga kawasan tanah tinggi dan pantai melalui lebuh raya utama negara: 28, 55, dan 28B masih belum dinaik taraf atau diperluaskan lagi.

Lalu lintas yang menghubungkan kawasan luar bandar dengan kawasan bandar, atau ke lebuh raya nasional dan lebuh raya masih sangat terhad. Banyak jalan utama telah rosak teruk, tidak dapat memenuhi permintaan pengangkutan yang semakin meningkat. Keterbatasan ini juga memberi kesan ketara kepada tarikan pelaburan, keupayaan untuk mengeksploitasi potensi pelancongan dan membangunkan pertanian dan industri wilayah, menghalang pembangunan sosio -ekonomi.

Encik Nguyen Ngoc Minh, seorang peguam, berkongsi: "Selepas penggabungan, wilayah besar seperti Lam Dong mempunyai infrastruktur trafik yang sangat lemah. Itu adalah kesesakan terbesar yang menghalang pembangunan." Encik Minh berkata bahawa infrastruktur trafik adalah sangat penting dalam menyumbang kepada menambah baik persekitaran pelaburan, meningkatkan kecekapan dan daya saing ekonomi, mewujudkan keadaan untuk menarik modal pelaburan untuk membangunkan infrastruktur, terutamanya menarik modal pelaburan asing dan menggunakan modal itu untuk membina infrastruktur trafik, mewujudkan keadaan untuk industri pengeluaran fizikal beroperasi dengan lebih berkesan, sekali gus menyumbang kepada penyelesaian masalah pekerjaan.

Perspektif pintu selamat datang di lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong

Pertemuan 2025 - 2030

Bukan sahaja industri pembuatan, malah industri "tanpa asap" - pelancongan juga akan berkembang dengan lebih kukuh apabila sistem pengangkutan lengkap, mudah dan menghubungkan wilayah, kawasan di wilayah dan seluruh negara. Lebuhraya Vinh Hao - Phan Thiet dan Dau Giay - Phan Thiet, selepas mula beroperasi, telah membawa perubahan yang sangat besar dalam tarikan pelancongan dan pelaburan di Tenggara wilayah itu, yang merupakan bukti paling jelas dan jelas.

Mengenal pasti dengan jelas kepentingan infrastruktur pengangkutan untuk pembangunan, wilayah Lam Dong juga telah menentukan dan mengenal pasti pelaburan infrastruktur pengangkutan sebagai keutamaan. Tempoh pelaburan awam jangka sederhana 2025 - 2030 dianggap sebagai "titik pertemuan" bagi banyak projek infrastruktur utama, menjanjikan untuk membawa penemuan baharu kepada sistem pengangkutan wilayah itu.

Beberapa siri projek penting telah dan sedang dirancang untuk dilaksanakan, menjanjikan untuk mewujudkan momentum baharu bagi pembangunan wilayah dalam tempoh akan datang seperti: Lebuhraya Tan Phu - Bao Loc; Bao Loc - lebuh raya Lien Khuong; Gia Nghia - Lebuhraya Chon Thanh, menaik taraf Lebuhraya Nasional 28B, mengembangkan dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 28 yang menghubungkan Gia Nghia dengan Di Linh, menaik taraf Lebuhraya Nasional 27, melabur dalam jalan tali pinggang yang menghubungkan wad dan komune, menaik taraf dan mengembangkan banyak jalan di kawasan bandar; melabur dalam jalan pantai; projek kereta api berkelajuan tinggi... Apabila siap, laluan trafik ini akan membuka peluang besar untuk pembangunan pelancongan, tarikan perdagangan dan pelaburan.

Di samping itu, wilayah itu juga menetapkan matlamat dan rancangan, dan memperuntukkan sumber yang besar untuk melabur dalam jalan raya yang menghubungkan kawasan terpencil di wilayah itu, mewujudkan keadaan untuk orang ramai mengakses perkhidmatan awam dan peluang untuk pembangunan ekonomi dan pengurangan kemiskinan.

Dalam tempoh akan datang 2026 - 2030, Lapangan Terbang Lien Khuong juga akan dilaburkan dalam menaik taraf, mengembangkan dan menyiapkan; Lapangan Terbang Phan Thiet juga sedang disiapkan dan digunakan secara beransur-ansur, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk menarik pelancong dan pelabur, mempromosikan pembangunan industri pelancongan dan perkhidmatan.

Bekas Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Lam Dong, Encik Nguyen Hoai Bao turut memberikan pendapatnya pada persidangan wilayah bahawa: "Isu keutamaan pelaburan dalam pengangkutan perlu diberi perhatian dan diutamakan, dari mana kita boleh membuka jalan dan menjadi penggerak kepada pertumbuhan, menarik dan memimpin pelabur, menyumbang kepada pembangunan sosio-ekonomi."

Mencipta momentum pembangunan

Pembangunan infrastruktur pengangkutan dianggap memainkan peranan penting dan menjadi "tulang belakang" kepada pembangunan infrastruktur secara umum, memberi kesan positif kepada setiap sudut sektor sosio-ekonomi. Untuk mencapai sasaran pertumbuhan dua angka dan bertujuan untuk membina Lam Dong menjadi wilayah yang cukup maju, salah satu kutub pertumbuhan dinamik rantau ini dalam era pembangunan negara, wilayah itu telah melaksanakan beberapa siri penyelesaian segerak, memfokuskan pada menggerakkan dan menggunakan sumber secara berkesan. Khususnya, wilayah itu menyemak dan menyesuaikan perancangan infrastruktur pengangkutan, memastikan konsistensi dengan perancangan pembangunan sosio-ekonomi wilayah itu, mewujudkan penyegerakan dan kecekapan dalam tempoh akan datang.

Jabatan Kewangan berkata bahawa jumlah pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026 - 2030 (tidak termasuk program sasaran nasional) dijangka sebanyak 135,138 bilion VND; daripadanya, sumber sokongan belanjawan pusat ialah 78,512.5 bilion VND dan sumber belanjawan tempatan ialah 56,625.2 bilion VND. Sebagai tambahan kepada sumber belanjawan, wilayah itu juga bertujuan untuk menggerakkan sumber modal sosialisasi maksimum dan modal ODA untuk melabur dalam membangunkan infrastruktur pengangkutan. Selain itu, ia memberi tumpuan kepada penyelenggaraan berkala untuk memastikan jangka hayat dan kecekapan kerja pengangkutan.

Lam Dong sedang berusaha untuk "mengikat" infrastruktur pengangkutan, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi yang pesat dan mampan, bertujuan untuk menukar peluang, sumber dan kelebihan kepada hasil pembangunan yang khusus. Dalam wawasan 2030, wilayah itu telah mengenal pasti pelaburan dalam membangunkan infrastruktur pengangkutan sebagai salah satu kejayaan strategik yang penting, mengutamakan pemilihan projek utama dengan ciri-ciri kejayaan untuk melaksanakan pelaburan, mewujudkan daya penggerak bagi keseluruhan ekonomi.

Sumber: https://baolamdong.vn/au-tu-ha-tang-giao-thong-de-dan-dat-nen-kinh-te-395345.html