Tiga lebuh raya selatan telah diberi tambahan 13,800 bilion VND.

Kementerian Pengangkutan dan 8 lokaliti diberi tambahan 13,800 bilion VND untuk melaksanakan lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang .

Resolusi mesyuarat tetap Kerajaan pada 15 Disember menugaskan Kementerian Kewangan untuk membangunkan rancangan memperuntukkan bajet pusat untuk Kementerian Pengangkutan dan lapan lokaliti untuk melaksanakan tiga projek utama yang disebutkan di atas, dan menyerahkannya kepada Perdana Menteri sebelum 20 Disember.

Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway mempunyai jumlah pelaburan hampir 22,000 bilion VND, sepanjang 117.5 km, bermula dari persimpangan Lebuhraya Nasional 26B - Lebuhraya Nasional 1 (bandar Ninh Hoa, Khanh Hoa), berakhir di persimpangan dengan jalan Ho Chi Minh , timur bandar Buon Ma Thuot (Dak Lak).

Projek ini terdiri daripada 4 lorong, lebar 17 m, dijangka beroperasi pada 2027. Apabila siap, lebuh raya ini akan mewujudkan paksi mendatar yang menghubungkan wilayah Tanah Tinggi Tengah dengan Pantai Tengah Selatan dan menghubungkan dengan Lebuhraya Utara-Selatan, Jalan Ho Chi Minh, Lebuhraya Nasional 1, jalan pantai...

Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau sepanjang 54 km, mempunyai 4-6 lorong, dan jumlah pelaburan sebanyak 17,800 bilion VND. Pembinaan bermula pada bulan Jun. Bagaimanapun, sebahagian besar daripada 34 km melalui Dong Nai (289 hektar dengan 3,400 isi rumah terjejas) belum siap, manakala Ba Ria - Vung Tau telah menyerahkan hampir 96%.

Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, sepanjang lebih 188 km, melalui 4 wilayah di Barat, dengan jumlah pelaburan hampir 44,700 bilion VND, juga telah memulakan pembinaan. Laluan itu bermula di Lebuhraya Nasional 91 di Chau Doc City, Wilayah An Giang; berakhir di Tran De Port, Soc Trang. Di mana, bahagian yang melalui An Giang sepanjang hampir 57 km, Can Tho hampir 38 km, Hau Giang kira-kira 37 km dan 56 km melalui Soc Trang.

Fasa satu projek termasuk 4 lorong, lebar 17 m, kelajuan 80 km/j. Apabila siap, permukaan jalan akan diperluaskan kepada lebih 32 m dengan 6 lorong. Keseluruhan laluan itu dijangka siap pada 2027, membentuk laluan trafik utama di sepanjang paksi mendatar di wilayah Delta Mekong.

Laluan lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Grafik: Thanh Huyen — Laluan lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Grafik: *Thanh Huyen*

Dalam resolusi itu, Kerajaan turut meminta Kementerian Pengangkutan mempercepatkan kemajuan projek-projek utama. Laluan Jambatan My Thuan 2, My Thuan - Can Tho dan Tuyen Quang - Phu Tho perlu dirasmikan dan mula beroperasi pada bulan Disember.

Projek Dien Chau - Bai Vot dan Cam Lam - Vinh Hao berusaha untuk disiapkan menjelang 2024.

Kementerian Pengangkutan menyelaras dengan Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar dan kawasan untuk menyediakan bahan yang mencukupi untuk projek utama; membuat kesimpulan menggunakan pasir laut sebagai bahan pengisian, yang akan disiapkan pada bulan Disember. Pada masa yang sama, Kementerian segera menyiapkan projek kereta api laju Utara-Selatan, menyerahkannya kepada Jawatankuasa Tetap Kerajaan sebelum 31 Januari 2024 untuk diserahkan kepada Biro Politik untuk pertimbangan dan keputusan pada Mac tahun depan.

Tempatan memberi tumpuan kepada pembinaan laluan trafik, terutamanya lebuh raya yang melalui kawasan tersebut.

Viet Tuan

Pautan sumber