Persatuan industri automotif Jerman (VDA) telah memberi isyarat tentangan terhadap sebarang tarif Kesatuan Eropah (EU) ke atas kenderaan elektrik yang diimport dari China, dengan alasan bahawa ini akan meningkatkan risiko perang perdagangan dan mengancam pekerjaan Jerman, lapor Bloomberg pada 13 April.
Dengan Canselor Jerman Olaf Scholz dalam perjalanan ke Beijing untuk berbincang dengan pemimpin tertinggi negara Asia Timur, termasuk Presiden China Xi Jinping, mesej daripada industri automotif Jerman menandakan tekanan yang semakin meningkat dalam hubungan antara kedua-dua kuasa ekonomi itu.
“Perniagaan semasa dengan China memastikan sejumlah besar pekerjaan di Jerman,” kata Hildegard Mueller, ketua VDA, kepada akhbar Jerman Welt am Sonntag. “Peralihan yang kini dibiayai oleh syarikat kami dengan jumlah yang mendahului juga dibiayai oleh wang daripada perniagaan dalam pasaran utama ini.”
Pengerusi VDA menyatakan bahawa sebarang tarif tambahan yang dikenakan oleh EU ke atas kenderaan yang dikeluarkan di China boleh memberi impak negatif dengan cepat sekiranya konflik perdagangan berlaku, sekali gus menjejaskan matlamat EU untuk mempromosikan kenderaan elektrik dan teknologi digital.
EU telah memberi amaran bahawa pengeluar di "benua lama" itu sendiri boleh menyaksikan penurunan dalam jualan dan pengeluaran jika import kenderaan elektrik dari China terus dikawal.
Banyak perkara telah berubah.
Canselor Jerman Olaf Scholz berlepas ke China pada 13 April untuk lawatan diplomatik selama tiga hari, yang merangkumi pertemuan dengan pemimpin China Xi Jinping.
Diiringi oleh delegasi perniagaan peringkat tinggi, ketua kerajaan Jerman dijangka menangani rungutan mengenai defisit perdagangan antara pasaran tunggal EU dan ekonomi kedua terbesar di dunia .
Canselor Jerman Olaf Scholz bertemu dengan Presiden China Xi Jinping di Beijing, November 2022. Foto: Getty Images
Canselor Jerman Scholz dijangka bertemu dengan Xi Jinping dan Perdana Menteri China Li Qiang di Beijing pada 16 April, hari terakhir lawatannya. Ini merupakan lawatan kedua Scholz ke China sebagai Canselor. Lawatan pertamanya ke China berlangsung pada November 2022.
Banyak yang telah berubah sejak lawatan terakhir Canselor Scholz. Tahun lalu, Berlin melancarkan "Strategi China" pertamanya yang bertujuan untuk mengurangkan kebergantungan pada pasaran berbilion orang dalam sektor utama dan menggerakkan Jerman ke arah pendekatan "menghilangkan risiko" yang dipromosikan oleh EU.
Hakikat bahawa Scholz melancong bersama sekumpulan eksekutif industri menandakan hasrat Berlin untuk mengekalkan hubungan perniagaan dengan Beijing.
Zsuzsa Anna Ferenczy, bekas penasihat politik di Parlimen Eropah, berkata bahawa perubahan dalam bahasa Jerman terhadap China "nampaknya tidak menjadi kenyataan dalam praktiknya." Pakar itu menyifatkan perjalanan Scholz sebagai sebahagian daripada Jerman "mencari jalan untuk memenuhi komitmennya sendiri."
Aduan
Philippe Le Corre, pakar hubungan China-Eropah di Pusat Analisis China di Institut Dasar Masyarakat Asia, berkata terdapat "jurang" dalam persepsi mengenai cara untuk terus menjalankan perniagaan dengan China, baik dalam gabungan pemerintah di Berlin mahupun merentasi pelbagai industri.
Terdapat sekurang-kurangnya dua kumpulan, termasuk "mereka yang ingin melabur lebih banyak di China" dan "mereka yang merasakan China menjadi terlalu pesaing," kata Le Corre.
Kembali kepada siasatan kenderaan elektrik EU, ini merupakan isu antara China dan kesatuan yang lebih luas, yang mana Jerman merupakan ahlinya. Siasatan itu telah diumumkan pada September lalu. Ia boleh membenarkan Suruhanjaya Eropah mengenakan tarif punitif ke atas import kenderaan elektrik yang lebih murah dari China untuk melindungi pengeluar Eropah.
Tempat letak kereta usaha sama Shanghai Automotive Industry Corporation-Volkswagen di Shanghai. Pengeluar kereta terkemuka Jerman, Volkswagen, mempunyai lebih daripada 40 kilang di China. Foto: NY Times
Duta China ke EU menyifatkan siasatan itu sebagai "tidak adil," dan berkata Beijing bekerjasama "kerana kami mahu mengelakkan situasi di mana kedua-dua pihak perlu mengambil langkah anti-perdagangan."
Le Corre memberitahu DW bahawa Canselor Scholz perlu mengulas mengenai isu itu semasa lawatannya, memandangkan Jerman merupakan rakan dagang terbesar China di EU.
Dan ketua kerajaan Jerman mungkin menghadapi aduan daripada Beijing, dengan para pemimpin China mempersoalkan: "Jika anda ingin berurus niaga dengan kami, mengapa anda menjalankan siasatan terhadap kenderaan elektrik China? "
Minh Duc (Menurut Bloomberg, DW)
[iklan_2]
Sumber
Komen (0)