Masalah kerjasama dan persaingan

Persatuan Industri Automotif Jerman (VDA) telah memberi isyarat tentangan terhadap mana-mana tarif Kesatuan Eropah (EU) ke atas kenderaan elektrik yang diimport dari China, dengan mengatakan ini akan meningkatkan risiko perang perdagangan dan mengancam pekerjaan Jerman, lapor Bloomberg pada 13 April.

Dengan Canselor Jerman Olaf Scholz dalam perjalanan ke Beijing untuk berbincang dengan pemimpin tertinggi negara Asia Timur itu, termasuk Presiden China Xi Jinping, "mesej" industri auto Jerman adalah petanda tekanan dalam hubungan antara dua kuasa ekonomi itu.

"Perniagaan semasa dengan China menjamin sejumlah besar pekerjaan di Jerman," Hildegard Mueller, ketua VDA, memberitahu akhbar Jerman Welt am Sonntag. "Peralihan yang sedang dibiayai oleh syarikat kami dengan jumlah rekod juga dibiayai dengan wang daripada perniagaan dalam pasaran utama ini."

Sebarang tarif tambahan yang dikenakan oleh EU ke atas kereta buatan China boleh memberi kesan negatif dengan cepat jika konflik perdagangan tercetus, meletakkan matlamat EU untuk mempromosikan kenderaan elektrik dan teknologi digital dalam risiko, kata presiden VDA.

EU telah memberi amaran bahawa pengeluar di "benua lama" boleh melihat penurunan dalam tahap jualan dan pengeluaran jika import kenderaan elektrik dari China terus tidak dikawal.

Banyak yang telah berubah

Canselor Jerman Olaf Scholz berlepas ke China pada 13 April untuk lawatan diplomatik tiga hari, termasuk pertemuan dengan pemimpin China Xi Jinping.

Diiringi oleh delegasi perniagaan peringkat tinggi, pemimpin kerajaan Jerman itu dijangka menangani rungutan mengenai defisit perdagangan antara pasaran tunggal EU dan ekonomi kedua terbesar di dunia .

Canselor Jerman Olaf Scholz bertemu Presiden China Xi Jinping di Beijing, November 2022. Foto: Getty Images

Canselor Jerman itu dijadualkan bertemu Xi dan Perdana Menteri China Li Qiang di Beijing pada 16 April, hari terakhir perjalanan. Ini adalah lawatan kedua Scholz ke China sebagai canselor. Lawatan pertamanya ke China dijadualkan pada November 2022.

Banyak yang telah berubah sejak lawatan terakhir Canselor Scholz. Tahun lepas, Berlin melancarkan "Strategi China" pertamanya yang bertujuan untuk mengurangkan pergantungan kepada pasaran berbilion orang dalam sektor utama dan menggerakkan Jerman ke arah "mengejek" yang didorong oleh EU.

Fakta bahawa Encik Scholz mengembara bersama sekumpulan eksekutif industri menandakan niat Berlin untuk mengekalkan hubungan perniagaan dengan Beijing.

Zsuzsa Anna Ferenczy, bekas penasihat politik kepada Parlimen Eropah, berkata perubahan dalam bahasa Jerman di China "nampaknya tidak diterjemahkan menjadi kenyataan." Dia menggambarkan perjalanan Scholz sebagai sebahagian daripada Jerman "memikirkan cara untuk melaksanakan komitmennya sendiri."

Aduan

Philippe Le Corre, pakar dalam hubungan China-Eropah di Pusat Analisis China Institut Dasar Masyarakat Asia, berkata terdapat "perbezaan" dalam persepsi tentang cara meneruskan perniagaan dengan China dalam gabungan pemerintah di Berlin dan merentasi industri yang berbeza.

Terdapat sekurang-kurangnya dua kumpulan, termasuk "mereka yang ingin melabur lebih banyak di China" dan "mereka yang merasakan China menjadi pesaing yang terlalu besar," kata Encik Le Corre.

Kembali kepada siasatan kereta elektrik EU. Ini adalah perkara antara China dan kesatuan yang lebih luas, di mana Jerman adalah ahlinya. Siasatan itu diumumkan September lalu. Ia boleh membenarkan Suruhanjaya Eropah untuk mengenakan tarif punitif ke atas import kereta elektrik yang lebih murah dari China untuk melindungi pengeluar Eropah.

Tempat letak kereta syarikat usaha sama Shanghai Automotive Industry Corporation-Volkswagen di Shanghai. Pengeluar kereta terkemuka Jerman Volkswagen mempunyai lebih daripada 40 kilang di China. Foto: NY Times

Duta China ke EU telah menyifatkan penyiasatan itu sebagai "tidak adil", dan berkata Beijing bekerjasama "kerana kita mahu mengelakkan situasi di mana kita perlu mengambil langkah perdagangan terhadap satu sama lain".

Encik Le Corre memberitahu DW bahawa Canselor Scholz perlu mengulas mengenai isu itu semasa lawatannya, kerana Jerman adalah rakan dagang terbesar China di EU.

Dan perdana menteri Jerman mungkin menghadapi aduan dari Beijing, dengan para pemimpin China bertanya: "Jika anda mahu melakukan perniagaan dengan kami, mengapa melancarkan siasatan terhadap kereta elektrik China?" .

Minh Duc (Menurut Bloomberg, DW)

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/thu-tuong-duc-tham-trung-quoc-bai-toan-hop-tac-va-canh-tranh-a658919.html