Gambaran keseluruhan projek lebuh raya bernilai lebih 20 trilion VND sebelum hari pembukaannya.

Selepas hampir tiga tahun kerja keras tanpa mengenal penat lelah, mengharungi siang dan malam yang panjang, matahari terik dan hujan lebat, beribu-ribu orang, yang disatukan oleh tujuan yang sama dan bekerja dengan "arahan dari hati," telah menyumbang kepada penyiapan lebuh raya Quang Ngai-Hoai Nhon, sedia untuk dibuka kepada lalu lintas pada 19 Disember 2025, seperti yang diarahkan oleh Kerajaan.

Ini bukan sahaja hasil daripada usaha yang berterusan, tetapi juga merupakan "bahagian" penting dalam matlamat negara yang lebih besar untuk menyiapkan lebih 3,000km lebuh raya di seluruh negara, menghubungkan Cao Bang ke Ca Mau, membuka wajah baharu untuk sistem infrastruktur pengangkutan dan menyediakan dorongan untuk pembangunan sosioekonomi untuk beberapa dekad akan datang.

Encik Le Thang, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 2 ( Kementerian Pembinaan - pelabur projek), berkata: Lebuh raya ekspres Quang Ngai-Hoai Nhon sepanjang 88km, dengan jumlah pelaburan hampir 20,500 bilion VND, melalui wilayah dua wilayah, Quang Ngai (60.3km) dan Gia Lai (27.7km). Titik permulaan bersambung dengan lebuh raya Da Nang-Quang Ngai, dan titik penghujung bersambung dengan lebuh raya Hoai Nhon-Quy Nhon.

Ini merupakan projek terbesar antara 12 projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan Fasa II (2021-2025). Apabila beroperasi, ia bukan sahaja akan membantu mengurangkan tekanan trafik di Lebuhraya Nasional 1 tetapi juga membuka paksi sambungan ekonomi baharu, membuka sepenuhnya potensi pembangunan rantau ini dan mewujudkan momentum untuk pertumbuhan negara.

Memandangkan tuntutan mendesak pembangunan sosioekonomi negara, Perdana Menteri meminta agar tempoh masa projek dipendekkan lebih daripada lapan bulan. Sebaik sahaja cuaca cerah, pelabur menggesa kontraktor untuk menggerakkan peralatan dan kakitangan bagi mempercepatkan pembinaan. Konsortium kontraktor telah menggerakkan lebih daripada 3,500 kakitangan (lebih 4,000 pada waktu puncak) dan 1,100 peralatan, melaksanakan sistem "tiga syif, empat pasukan" untuk mengimbangi jadual yang terjejas sebelum ini.

“Lembaga Pengurusan Projek 2 sangat menghargai kontraktor pembinaan seperti Deo Ca Group, Truong Long, dan sebagainya, yang telah menunjukkan keazaman tertinggi, menjadikan setiap halangan sebagai motivasi, tidak membiarkan cuaca memperlahankan kemajuan, dan berusaha untuk menyiapkan projek ini pada 19 Disember, menyumbang kepada matlamat menyiapkan lebih daripada 3,000km lebuh raya di seluruh negara,” tegas Encik Le Thang.

Menjelang hari pembukaan, semasa lawatan tapak, kami menyaksikan kontraktor menggerakkan kenderaan dan kakitangan untuk segera menyiapkan perkara akhir seperti memasang papan tanda jalan, mengecat penanda jalan, membersihkan permukaan jalan, dan sebagainya, sebagai persediaan untuk majlis perasmian.

Lebuh raya Quang Ngai-Hoai Nhon merangkumi 77 jambatan, 586 pembetung, dan 81 laluan bawah tanah pejalan kaki. Semua struktur jambatan di laluan utama telah siap dibina deknya, dan bahagian jalan raya telah diturap. Jambatan Song Ve (di komune Dinh Cuong, wilayah Quang Ngai), dengan panjang 610m, merupakan jambatan terbesar dalam projek ini.

Encik Ngo Truong Nam, Pengarah Besar Kumpulan Deo Ca, berkata: Lebuhraya Quang Ngai-Hoai Nhon mempunyai 3 terowong melalui pergunungan dengan jumlah panjang 4,500m; yang mana, terowong No. 3, sepanjang 3,200m, merupakan terowong gred khas, yang terbesar dalam skala antara projek komponen lebuh raya Utara-Selatan (fasa II), kedua selepas terowong Hai Van dan Deo Ca. Terowong No. 1 dan Terowong No. 2 kini telah menyelesaikan pemasangan peralatan dan sedang menjalani operasi percubaan sistem kipas, pencahayaan, pembesar suara, peralatan pencegahan dan pemadaman kebakaran, dsb.

Di terowong nombor 3, Kumpulan Deo Ca telah menyiapkan lapisan konkrit kedua-dua tiub terowong dan kini sedang memasang peralatan di tiub terowong kanan. Di dalam terowong nombor 3, 20 kipas jet, 1,734 lekapan lampu dengan kuasa antara 40W hingga 220W, dan banyak peralatan moden dan canggih lain sedang dipasang dan dibersihkan dengan segera. Setelah siap, ini akan menjadi terowong jalan raya ketiga terpanjang di negara ini selepas terowong Hai Van dan Deo Ca, menunjukkan keupayaan pembinaan "melintasi gunung, melintas" perusahaan Vietnam.

Dalam bahagian terowong, Deo Ca Group telah memanfaatkan pengalaman daripada banyak projek kompleks sebelumnya, mewujudkan kaedah penggalian terowong "sistem NATM Deo Ca" yang inovatif, yang memendekkan kitaran penggalian untuk setiap permukaan terowong. Hasilnya, terowong No. 1 dan No. 2 disiapkan 3-5 bulan lebih awal daripada jadual, dan terowong No. 3 disiapkan 7 bulan lebih awal daripada kontrak.

Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Viet Hung (berbaju biru, berdiri di tengah) memeriksa kemajuan projek.

Semasa pemeriksaan kemajuan projek baru-baru ini, Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Viet Hung mengakui penglibatan tegas kerajaan wilayah Quang Ngai dalam menyelesaikan halangan berkaitan pemerolehan tanah dan bahan binaan; dan melahirkan keyakinan terhadap kemajuan dan kualiti projek tersebut. Timbalan Menteri juga meminta pelabur dan kontraktor untuk menilai dan menyemak semula situasi bagi melaksanakan langkah pembetulan bagi menangani tanah runtuh yang disebabkan oleh hujan lebat dan banjir, memastikan keselamatan lalu lintas dan mencegah banjir dan tanah runtuh yang serupa daripada berlaku lagi.

Selari dengan mempercepatkan kemajuan projek, Timbalan Menteri Nguyen Viet Hung juga mengarahkan pelabur dan kontraktor untuk segera membaiki dan memulihkan jalan-jalan tempatan yang sebelum ini digunakan untuk pembinaan projek, bagi membantu orang ramai menstabilkan kehidupan dan pengeluaran mereka.

TRANG XUAN LIEN

Sumber: https://nhandan.vn/toan-canh-tuyen-duong-duong-cao-toc-hon-20000-ty-dong-truc-ngay-thong-xe-post929770.html