Sebahagian daripada tiang penghadang tidak cukup kuat untuk menahan impak faktor luaran.
Projek naik taraf jalan CMT8 mempunyai panjang 4,474m, lebar landasan jalan 27m, termasuk 2 lorong untuk kereta, 2 lorong untuk lalu lintas campuran, dan 2 laluan pejalan kaki, dari Jambatan Quan ke Jalan Dien Bien Phu.
Sehingga kini, projek ini telah menyelesaikan beberapa perkara seperti: memindahkan semua tumbuhan hiasan di jalur median jalan CMT8 ke lokasi lain; memangkas rumpai dan mencantas dahan pokok Dipterocarpus dan Shorea yang ditanam di kedua-dua belah jalan CMT8; memindahkan sistem pencahayaan di tengah jalan CMT8 ke tepi jalan; dan memasang sistem saliran air sisa untuk memindahkan air sisa domestik ke Loji Rawatan Air Sisa Wad Tan Ninh.
Banyak bahagian jalur median di jalan CMT8 telah dialihkan sepenuhnya, dan unit pembinaan telah meletakkan lapisan batu besar, batu halus dan konkrit simen di atas jalur median lama, mewujudkan permukaan yang bersih dan mudah untuk digunakan oleh kenderaan.
Beberapa bahagian lain jalur median sedang ditanggalkan semasa pembinaan. Unit pembinaan telah menggunakan kepingan besi beralun dan rangka besi untuk membuat pagar tapak pembinaan sementara dan mengalihkan lalu lintas.
Lampu amaran tidak berfungsi.
Bagi bahagian jalur median di mana subgred telah siap, kontraktor memasang penghadang median boleh alih yang terdiri daripada pelbagai tiang besi pada tapak konkrit, yang disambungkan dengan tali untuk dirangkai bersama.
Di hadapan bahagian lain jalur median yang sedang dalam pembinaan atau telah siap asasnya, kontraktor memasang penghadang, papan tanda segi tiga yang memantulkan cahaya dengan mesej "Perlahankan" dan simbol tapak pembinaan, dan juga memasang beberapa lampu berkelip yang beroperasi pada waktu malam untuk memberi amaran kepada pengguna jalan raya.
Walau bagaimanapun, Jalan CMT8 merupakan laluan trafik utama wad Tan Ninh, dengan jumlah orang dan kenderaan yang tinggi menggunakannya setiap hari. Sebahagian daripada pembahagi trafik boleh alih tidak cukup kukuh untuk menahan impak ribut atau perlanggaran dengan kenderaan, menyebabkan ia jatuh ke permukaan jalan.
Lampu amaran memancarkan cahaya yang lemah pada waktu malam.
Sebaliknya, lampu amaran yang berkelip-kelip memancarkan cahaya yang lemah pada waktu malam, tidak mencukupi untuk pengguna jalan raya melihat dari jarak yang selamat. Sesetengah lampu amaran juga tidak berfungsi, menyebabkan pemandu hanya menyedarinya apabila mereka berada dekat dengan kenderaan.
Barang-barang yang dinyatakan di atas secara tidak sengaja menjadi penghalang di jalan raya, sekali gus menimbulkan potensi risiko kemalangan bagi pengguna jalan raya. Malah, kemalangan jalan raya telah berlaku di lokasi yang mempunyai penghadang dan papan tanda di jalan CMT8.
Terdapat kemalangan jalan raya di lokasi yang mempunyai penghadang dan papan tanda di Jalan Cach Mang Thang Tam.
Menurut rancangan itu, projek pengubahsuaian jalan CMT8 akan diteruskan dengan banyak perkara, seperti: membuang jalur median yang tinggal; menggantikan beberapa tiang lampu isyarat sedia ada dengan yang baharu; menggantikan jubin kaki lima dan batu tepi jalan; membina tanjakan akses untuk orang kurang upaya. Pada masa yang sama, beberapa pokok yang tumbuh perlahan di kedua-dua belah jalan akan digantikan; penanda lorong, lintasan pejalan kaki, papan tanda, penanda dan penanda kilometer juga akan direka bentuk dan dibina mengikut Piawaian Kebangsaan mengenai Lampu Isyarat Lalu Lintas Jalan Raya.
Projek pengubahsuaian Jalan Cach Mang Thang Tam masih dalam pembinaan dengan banyak lagi barang yang masih tinggal.
Diharapkan, semasa pembinaan bahagian-bahagian yang tinggal, kontraktor akan memberi lebih perhatian untuk memastikan keselamatan orang dan kenderaan yang terlibat dalam lalu lintas.
Lautan
Sumber: https://baolongan.vn/du-an-chinh-trang-duong-cach-mang-thang-tam-can-chu-y-an-toan-giao-thong-a208309.html
Komen (0)