Tanah dan batu yang telah lapuk digunakan untuk membina asas.

Projek untuk menaik taraf dan memperluas jalan tebing Sungai Bo (projek tersebut), bahagian yang melalui wad Huong Tra dan Kim Tra, telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah (kini Jawatankuasa Rakyat Bandar) pada Oktober 2022. Ia mempunyai panjang keseluruhan 7,550m, bermula di Jalan Sungai Bo (Wad Huong Tra) dan berakhir di persimpangan dengan Jalan Wilayah 8B (di Wad Kim Tra). Jumlah pelaburan hampir 117 bilion VND, dengan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Bandar Huong Tra (kini BQLDADTXDKV2) sebagai pelabur.

Mengikut reka bentuk, projek ini harus menggunakan tanah K95-K98 sebagai bahan timbunan untuk benteng jalan bagi memastikan pemadatan yang diperlukan. Walau bagaimanapun, sejak kebelakangan ini, kontraktor telah menggunakan tanah yang dicampur dengan sejumlah besar batu terluluhawa untuk benteng jalan. Ini telah menimbulkan kebimbangan bahawa projek ini tidak akan memenuhi piawaian kualiti dan mungkin mudah retak, pecah, atau runtuh selepas digunakan.

Menurut penduduk di kawasan itu, mereka sebelum ini telah mengadu kepada pemaju, tetapi penggunaan batu lapuk untuk benteng jalan masih diteruskan. Sejumlah besar tanah yang bercampur dengan batu lapuk, termasuk banyak batu besar, telah diangkut untuk meratakan dasar jalan, mengakibatkan banyak bahagian yang tidak rata dan beralun.

Melihat kejadian pada petang 13 Disember, selain bahagian yang diadukan oleh penduduk, banyak bahagian lain di permulaan jalan Sungai Bo, walaupun telah dipadatkan, mungkin telah terhakis akibat hujan, mengakibatkan beberapa kawasan di tengah dan di sepanjang tepi jalan mengandungi banyak batu yang digunakan untuk meratakan jalan.

Beberapa bahagian lain juga mengandungi banyak batu besar.

"Mengikut peraturan, asas projek pembinaan mesti diisi dengan tanah yang memenuhi piawaian untuk pemadatan, komposisi zarah, kandungan lembapan, penyerapan air, pembengkakan, dan sebagainya, sebelum ia boleh digunakan untuk penimbunan semula. Batuan luluhawa tidak boleh digunakan. Menggunakan batuan luluhawa untuk penimbunan semula adalah melanggar peraturan mengenai bahan penimbunan semula kerana batuan luluhawa tidak memenuhi keperluan pemadatan dan komposisi zarah mengikut TCVN 4447:2012 mengenai kerja tanah - pembinaan dan penerimaan," kata seorang jurutera pembinaan.

Dalam satu perbincangan pada petang 13 Disember, Encik Ha Hoang Chuan - Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pembinaan di Zon 2 - memaklumkan bahawa unit pembinaan sebelum ini menyatakan bahawa disebabkan oleh jalan yang licin, kenderaan tidak dapat mengakses tapak perlombongan untuk mengangkut tanah K95 - K98. Memandangkan projek itu perlu dilaksanakan dengan cepat untuk memudahkan lalu lintas, kontraktor menggunakan campuran tanah dan batuan lapuk untuk membina benteng jalan.

Walau bagaimanapun, menurut Encik Ho Huu Phu, Timbalan Pengarah yang bertanggungjawab bagi Lembaga Pengurusan Projek Pembinaan di Zon 2, unit tersebut telah menggantung sementara pembinaan dan meminta kontraktor untuk menggali semua tanah dan batuan yang telah lapuk yang dinyatakan di atas dan mengangkutnya keluar dari tapak pembinaan menjelang esok (14 Disember).

Hue Today Online akan terus memberikan maklumat mengenai isu ini.

Teks dan foto: HAN DANG

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/su-dung-da-phong-hoa-dap-nen-duong-du-an-duong-ven-song-bo-160900.html