Memaksa motosikal untuk memasang dash cam adalah mahal dan sukar untuk dilaksanakan.

Pada sebelah petang 24 November, Perhimpunan Negara membincangkan di dalam dewan draf Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya.

Untuk memastikan konsistensi dan mengelakkan pertindihan, perwakilan Dieu Huynh Sang ( delegasi Binh Phuoc ) mencadangkan untuk menyemak dan mengasingkan kandungan yang berkaitan dengan pengangkutan jalan dalam projek Undang-undang ini dan Undang-undang Jalan Raya.

Delegasi Sang menyatakan bahawa perkara c, fasal 1, Perkara 33 menetapkan bahawa kenderaan bermotor dan motosikal khusus yang menyertai trafik mesti mempunyai peranti dan peranti pemantauan perjalanan untuk mengumpul data imej pemandu mengikut peraturan.

Perwakilan menyatakan persetujuan dengan peraturan bahawa pangkalan data yang dikumpul daripada peranti pemantauan perjalanan akan diurus, dikendalikan dan dieksploitasi oleh Pusat Perintah Trafik yang diurus, dikendalikan dan dieksploitasi oleh Polis Trafik.

Perwakilan itu memetik bahawa sehingga Jun 2023, terdapat lebih 6 juta kereta dan 73 juta motosikal dalam edaran di seluruh negara. Jika draf undang-undang itu diluluskan oleh Dewan Negara, berpuluh-puluh juta motosikal perlu memasang kamera pemuka. "Ini sukar dilakukan," katanya.

"Pada masa ini, di banyak negara maju, orang ramai tidak perlu memasang dash cam untuk membuktikan mereka tidak bersalah. Sebaliknya, pihak berkuasa mesti membuktikan bahawa pemilik kenderaan telah melanggar undang-undang sebelum mereka boleh didenda. Dan belum ada negara yang menetapkan bahawa motosikal mesti memasang dash cam," kata Cik Sang.

Dialog - Memaksa motosikal memasang dash cam adalah mahal dan sukar untuk dilaksanakan — Perwakilan Dieu Huynh Sang, delegasi Binh Phuoc (Foto: Quochoi.vn).

Perwakilan wanita itu juga berkata bahawa keperluan untuk memasang data dan peranti imej untuk pemandu juga melanggar privasi dan kerahsiaan orang ramai. Apatah lagi, isu ini berkaitan dengan piawaian teknikal, kualiti peranti pemantauan, atau pemasangan akan mengganggu sistem elektrik kenderaan, yang berpotensi menyebabkan risiko keselamatan.

Perwakilan dari Binh Phuoc menegaskan dengan jumlah motosikal yang banyak di Vietnam hari ini, pengurusan dan penyeliaan amat sukar.

Manakala purata pendapatan rakyat masih rendah, hidup banyak kepayahan terutama di kawasan terpencil, etnik minoriti, kawasan sempadan...

"Membeli motosikal sudah sukar, kini terpaksa menanggung kos tambahan untuk memasang dash cam perlu difikirkan semula. Contohnya, jika mereka menggunakan motosikal untuk berkebun atau bercucuk tanam, adakah peraturan ini berkesan atau tidak?" Cikgu Sang menyoal.

Daripada analisis di atas, perwakilan Dieu Huynh Sang percaya bahawa peraturan ini tidak sesuai dengan realiti manakala skop impaknya adalah luas. Oleh itu, perwakilan mencadangkan Jawatankuasa Penggubalan hanya menetapkan pemasangan peranti pemantauan perjalanan untuk kenderaan perniagaan pengangkutan seperti pada masa ini dan menetapkan secara lebih khusus mengenai Pusat Integrasi Analisis Data.

Dialog - Memaksa motosikal untuk memasang dash cam adalah mahal dan sukar untuk dilaksanakan (Imej 2). — Perwakilan Huynh Thi Phuc, Ba Ria - delegasi Vung Tau (Foto: Quochoi.vn).

Perwakilan Huynh Thi Phuc (delegasi Ba Ria - Vung Tau) berkata bahawa peraturan mengenai peranti pemantauan perjalanan sangat diperlukan untuk memantau pelanggaran.

Cik Phuc berkata bahawa data daripada peranti pemantauan perjalanan membantu pihak berkuasa mengenal pasti pelanggaran oleh pemandu, penumpang dan pelanggaran lalu lintas jalan raya.

Di samping itu, data apabila dipindahkan ke pusat pemantauan pihak berkuasa juga berfungsi untuk memastikan keselamatan dan ketenteraman lalu lintas, mencegah dan segera mengendalikan tingkah laku berbahaya yang membahayakan nyawa penumpang dan peserta trafik; dan menilai pematuhan undang-undang perniagaan dan pemandu.

Walau bagaimanapun, Cik Phuc berkongsi pendapat yang sama dengan perwakilan Dieu Huynh Sang, mengatakan bahawa skop permohonan masih agak luas.

Khususnya, di Perkara c, Klausa 1, Perkara 33 mengenai syarat penyertaan lalu lintas, ditetapkan bahawa kenderaan bermotor dan motosikal khusus yang menyertai trafik mesti mempunyai peranti pemantauan perjalanan, peranti untuk mengumpul data imej pemandu, dan data imej untuk memastikan keselamatan mengikut peraturan.

Perwakilan itu berkata, peraturan sedemikian boleh difahami kerana semua jenis kenderaan, termasuk kenderaan peribadi, tidak termasuk kenderaan dalam kes dengan peraturan berasingan Parti dan Negara, mesti dilengkapi dengan pemantauan perjalanan. Oleh itu, perwakilan mencadangkan bahawa adalah perlu untuk mempertimbangkan kesesuaian dan konsistensi .

Sumber