Pada hari-hari terakhir bulan November, wartawan VTC News di tapak pembinaan lapangan terbang Long Thanh memerhatikan beribu-ribu jurutera, pekerja dan peralatan khusus bekerja secara berterusan untuk menyiapkan item sebelum lapangan terbang menyambut penerbangan pertama seperti yang dirancang pada 19 Disember.
Kemuncak projek itu ialah terminal penumpang dengan seni bina berbentuk teratai yang digayakan, yang jelas kelihatan apabila dilihat dari atas. Di dalam terminal, pasukan pembinaan menumpukan pada pemasangan tiub penumpang, lif, eskalator, sistem elektrik, penyaman udara dan sambungan teknikal - perkara penting untuk memastikan operasi penumpang.
Menurut Vietnam Airports Corporation (ACV), di kawasan terminal sahaja, kini terdapat kira-kira 14,000 jurutera, pakar, pekerja dan lebih daripada 3,000 peralatan digerakkan, bekerja 24/7.
Perlindungan kebakaran, elektrik, saliran, pemasangan kaca, pelapis dinding dan pembinaan siling memasuki peringkat akhir yang pada asasnya disiapkan sebelum 19 Disember.
Kerja-kerja di dalam terminal udara sedang dijalankan dengan segera dalam semua kategori untuk menyambut penerbangan pertama.
Kawasan bumbung stesen - struktur 5 lapisan yang berfungsi sebagai kemuncak seni bina projek - pada asasnya telah siap dan sedang menjalani peringkat akhir.
Di tapak pemasangan kaca, pekerja sedang menyiapkan item akhir untuk memastikan mereka memenuhi piawaian teknikal penerbangan antarabangsa.
Tingkat pertama terminal, di mana terletaknya sistem penghantar, kawasan sayap dan bilik VIP domestik, juga mencatatkan kemajuan yang dipercepatkan dengan jubin, pemasangan batu, kemasan siling dan pelapisan dinding.
Wakil unit pembinaan berkata, barangan di sini telah mencapai tahap kesediaan untuk penyerahan, memenuhi matlamat perasmian fasa 1.
Untuk memastikan penerbangan pertama siap tepat pada masanya, kontraktor di seluruh tapak pembinaan menganjurkan pembinaan serentak pada intensiti tinggi.
Rekod di tempat kejadian menunjukkan bahawa jurutera dan pekerja bekerja dalam "3 syif, 4 syif", tanpa mengira siang atau malam, mengekalkan pembinaan "sepanjang cuti, Tet, dan hari cuti".
Selari dengan terminal itu, ACV berkata landasan 1 dan sistem laluan teksi telah siap, ditentukur dan layak untuk beroperasi. Kawasan parkir pesawat barat adalah lebih awal daripada jadual, dijangka siap sebelum 19 Disember 2025, 5 bulan lebih awal daripada jadual. Landasan 2 sudah lebih 60% siap dalam struktur konkrit simen dan disasarkan untuk beroperasi mulai Jun 2026.
Pembinaan talian teknikal, takungan saliran, bekalan kuasa dan jejambat yang menghubungkan stesen sedang dipercepatkan untuk memastikan penyegerakan. Sistem bekalan bahan api bawah tanah memerlukan keperluan teknikal yang tinggi dan dijangka siap pada Disember 2025 dan diuji pada Mac 2026, 3 bulan lebih awal daripada kontrak.
Sebelum ini, pada pemeriksaan lapangan, Setiausaha Agung To Lam menilai kemajuan projek itu sebagai sangat baik, menunjukkan hala tuju rapat Kerajaan, kementerian dan kawasan. Setiausaha Agung menekankan bahawa lapangan terbang Long Thanh adalah projek yang mempunyai kepentingan strategik, mewujudkan momentum untuk pembangunan ekonomi serantau dan negara, mengesahkan kedudukan Vietnam pada peta penerbangan antarabangsa.
Setiausaha Agung meminta untuk memastikan reka bentuk pintar dan mudah untuk penumpang dan mengira pilihan sambungan trafik yang optimum, di mana masa perjalanan dari Long Thanh ke Ho Chi Minh City kira-kira 30 minit dengan pilihan kereta api atau metro dianggap sesuai.
Sumber: https://vtcnews.vn/ben-trong-nha-ga-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-don-chuyen-bay-dau-tien-ar989625.html
Komen (0)