Kementerian Pengangkutan menjawab cadangan untuk melabur di lapangan terbang Thanh Son di bawah borang PPP

Untuk segera meletakkan lapangan terbang Thanh Son dalam operasi dwiguna, baru-baru ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Ninh Thuan mencadangkan Kementerian Pengangkutan tidak lama lagi bersetuju untuk menambah pelan induk lapangan terbang negara bagi tempoh 2021-2030 untuk diluluskan oleh Perdana Menteri, di mana lapangan terbang Thanh Son dirancang untuk menjadi lapangan terbang dwiguna.

Di samping itu, kawasan itu mencadangkan untuk menambah orientasi bagi tempoh 2030 hingga 2050 untuk membangunkan lapangan terbang Thanh Son menjadi pelabuhan antarabangsa. Kakitangan Kerajaan mempunyai mekanisme berasingan untuk mengeksploitasi infrastruktur bersama (landasan) dalam eksploitasi dwiguna lapangan terbang awam dan tentera .

Lapangan Terbang Thanh Son (Foto: berita VTC)

"Oleh kerana pada masa ini, tiada peraturan mengenai penggunaan aset awam dalam kerjasama mengeksploitasi infrastruktur lapangan terbang dwi-guna antara Negeri dan sektor swasta" - Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ninh Thuan menjelaskan.

Selain itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Ninh Thuan juga meminta Kementerian Pengangkutan melaporkan kepada Perdana Menteri untuk pertimbangan dan kelulusan bagi lokaliti ini untuk menjadi pihak berkuasa yang berwibawa untuk menyediakan projek pembangunan lapangan terbang Thanh Son dan menyediakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan untuk projek pelaburan lapangan terbang Thanh Son di bawah borang perkongsian awam-swasta (PPP) dan menyerahkannya kepada pihak berkuasa kompeten untuk kelulusan.

Mengenai cadangan ini, Kementerian Pengangkutan berkata dalam penyerahan kepada Perdana Menteri mengenai pelan induk pembangunan sistem lapangan terbang negara, ia mencadangkan untuk menambah lapangan terbang Thanh Son dalam perancangan sebagai pelabuhan domestik.

Sehubungan itu, lapangan terbang Thanh Son mempunyai kapasiti 1.5 juta penumpang setahun dan boleh mengendalikan penerbangan antarabangsa yang tidak teratur. Orientasi bagi tempoh 2030 hingga 2050, kapasiti lapangan terbang akan ditingkatkan kepada 3 juta penumpang setahun.

Sekiranya terdapat keperluan untuk mengendalikan penerbangan antarabangsa biasa secara stabil, wilayah itu diminta untuk menyelaraskan dengan Kementerian Pengangkutan untuk melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk mendapatkan kebenaran untuk bertukar menjadi lapangan terbang antarabangsa.

Mengenai mekanisme khusus yang berkaitan dengan eksploitasi infrastruktur bersama (landasan) dalam eksploitasi dwi-guna, Kementerian Pengangkutan sedang menyiapkan projek untuk mengorientasikan penggemblengan modal sosial untuk melabur dalam infrastruktur lapangan terbang untuk melaporkan kepada Politburo, dijangka pada bulan Julai. Sehubungan itu, ia telah merumuskan beberapa kesukaran dan masalah yang berkaitan dengan rancangan untuk menggunakan aset infrastruktur dalam eksploitasi dwiguna.

Berdasarkan pendapat Politburo, Kementerian Pengangkutan melaporkan kepada Kerajaan untuk kelulusan projek dan pelaksanaan apabila peraturan undang-undang yang berkaitan disemak, dipinda dan ditambah.

Dengan cadangan untuk meluluskan wilayah itu sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk menubuhkan projek lapangan terbang Thanh Son, Kementerian Pengangkutan berkata bahawa selepas perancangan sistem lapangan terbang diluluskan oleh Perdana Menteri, adalah disyorkan agar wilayah Ninh Thuan menyelaras rapat dengan Kementerian Pengangkutan untuk mengatur penubuhan dan kelulusan perancangan lapangan terbang Thanh Son sebagai asas untuk mengkaji rancangan pelaburan untuk membangunkan pelabuhan di bawah PPP.

Ngo Huyen - Tuyet Mai

Sumber