Menurut Kementerian Pembinaan , hujan lebat telah banyak menjejaskan lalu lintas di lebuh raya La Son - Hoa Lien, beberapa lokasi terpaksa menutup sementara jalan akibat banjir, arus deras, beberapa lokasi mengalami tanah runtuh dan jalan retak.
Untuk mencegah, mengelak dan bertindak balas terhadap hujan, banjir, banjir kilat, tanah runtuh secara proaktif, memastikan keselamatan lalu lintas dan mengendalikan insiden pembinaan dengan segera di lebuh raya La Son - Hoa Lien, Kementerian Pembinaan meminta:
Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengarahkan mengikut fungsinya dan berkoordinasi rapat dengan Polis Trafik untuk memastikan keselamatan dan kelancaran kenderaan di lebuh raya La Son - Hoa Lien.
Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh , perunding dan kontraktor pembinaan menyelaras dengan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam dan pihak berkuasa yang berkaitan dalam proses mengawal selia dan memastikan keselamatan lalu lintas untuk kenderaan yang mengambil bahagian dalam lalu lintas.
Agensi dan unit secara proaktif mengambil langkah untuk bertindak balas terhadap perkembangan cuaca yang luar biasa, mengatur sepenuhnya sumber manusia, jentera, peralatan, bekalan, bahan, dan pasukan siap sedia di tapak mengikut moto "empat di tapak" untuk segera mengatasi insiden pembinaan, bersedia untuk mengatur penyelamatan dan tindak balas terpantas sekiranya berlaku insiden; memastikan keselamatan orang dan kenderaan di tapak pembinaan.
Di samping itu, agensi dan unit memeriksa dan menyemak keseluruhan tapak pembinaan, dengan segera mengesan lokasi yang berpotensi tidak selamat untuk mendapatkan penyelesaian tepat pada masanya.
Kementerian Pembinaan menyatakan bahawa di lokasi di mana jalan sedang dilebarkan, adalah perlu untuk segera membersihkan dan memindahkan jentera dan peralatan ke lokasi yang ditetapkan untuk memastikan keselamatan untuk orang ramai, pembinaan, jentera dan peralatan; dan tidak meninggalkan jentera, peralatan dan kenderaan di lokasi yang mempunyai potensi risiko runtuh, tanah runtuh, banjir dalam, dsb.
Pada masa yang sama, agensi dan unit mesti mempunyai penyelesaian untuk pendakap, sokongan dan peralatan serta bahan yang tidak boleh dialihkan; aliran air jernih dan kerja-kerja perparitan untuk memastikan ia sentiasa jernih; mengatur sepenuhnya sistem isyarat dan tanda amaran, memberi perhatian khusus kepada projek pembinaan bawah air.
Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bo-xay-dung-chi-dao-khac-phuc-sat-lo-nut-duong-tren-cao-toc-la-son-hoa-lien-20251028153923438.htm






Komen (0)