Empat pelabur yang mengambil bahagian dalam projek lebuh raya Ho Chi Minh City - Moc Bai tidak memenuhi keperluan.

Keempat-empat pelabur yang memohon untuk menyertai Projek Lebuhraya Bandar Ho Chi Minh - Moc Bai gagal memenuhi keperluan kapasiti dan pengalaman.

Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandaraya Ho Chi Minh (Lembaga Trafik) baru sahaja melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh mengenai situasi menganjurkan tinjauan dan menilai rekod minat pelabur untuk Projek Komponen 1 Lebuhraya Ho Chi Minh City - Moc Bai (Fasa 1).

Jabatan Pengangkutan berkata ia telah menyiarkan dokumen tinjauan mengenai minat pelabur dalam Projek itu pada rangkaian pembidaan nasional mulai 20 Mac 2025 dan pembidaan akan ditutup pada 5 Mei 2025.

Keputusan pembukaan ungkapan minat (E-HSQT) menunjukkan terdapat 4 pelabur dan konsortium pelabur mengemukakan permohonan termasuk: Syarikat Saham Bersama Kumpulan Cienco4 (Vietnam); Konsortium Perbadanan Pelaburan Pembinaan 194 Syarikat Saham Bersama dan Syarikat Saham Bersama Lizen (Vietnam); Konsortium CRBC-CTG (China Road and Bridge Corporation - Syarikat Saham Bersama Pelaburan Metro Star); China Harbour Engineering Company Limited (China).

Perspektif Bandar Ho Chi Minh - lebuh raya Moc Bai.

Selepas menjalankan bidaan dan meminta pelabur menjelaskan pengalaman mereka dalam melaksanakan projek itu, pada 27 Mei 2025, Jabatan Trafik telah menyelesaikan penilaian kapasiti dan pengalaman pelabur. Keputusan menunjukkan tiada pelabur yang memenuhi keperluan mengikut kriteria dokumen tinjauan.

Secara khusus, Cienco 4 tidak memenuhi keperluan untuk kapasiti dan pengalaman kewangan. Konsortium selebihnya, termasuk CRBC-CTG, 194-Lizen Consortium dan China Harbour Engineering Company Limited, semuanya gagal kerana kapasiti dan pengalaman pelabur tidak memenuhi keperluan.

Oleh itu, untuk menarik lebih ramai pelabur yang memenuhi keperluan untuk menyertai Projek, Jawatankuasa Trafik mengesyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh mempertimbangkan untuk membenarkan Jawatankuasa untuk terus menyusun semula notis yang menjemput tinjauan minat bagi Projek Komponen 1 Projek mengikut peraturan baharu dalam Dekri 71/2025/ND-CP (meminda dan menambah Decre 13ND/20).

Di mana, kriteria bilangan minimum projek, klasifikasi projek, kaedah penukaran projek dan bentuk diselaraskan agar lebih sesuai dengan realiti dan meningkatkan keupayaan untuk menarik pelabur.

Bandar Ho Chi Minh - Projek Lebuhraya Moc Bai, panjang 51 km; titik permulaan menghubungkan dengan Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh di daerah Cu Chi, Bandar Ho Chi Minh; titik akhir bersilang dengan Lebuhraya Nasional 22 (Km53+850) di daerah Ben Cau, wilayah Tay Ninh .

Fasa 1 akan melabur dalam 4 lorong, dengan kelajuan reka bentuk 120 km/j. Jumlah pelaburan awal projek itu ialah 19,617 bilion VND, dilaburkan dalam bentuk PPP (Kontrak BOT).

Daripada jumlah itu, modal yang pelabur bertanggungjawab untuk mengaturkan ialah 9,943 bilion VND. Modal negeri yang mengambil bahagian dalam Projek ini ialah 9,674 bilion VND (Bajet pusat 2,872 bilion VND; Bajet Ho Chi Minh City 6,802 bilion VND).

Sumber: https://baodautu.vn/bon-nha-dau-tu-tham-gia-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-khong-dat-yeu-cau-d314118.html