Pagi ini (21 Februari), berpuluh-puluh pekerja dan lori sedut enap cemar terus digerakkan ke lorong 7 jalan Giang Van Minh bagi menyelesaikan masalah limpahan bahan tambahan di terowong metro Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi.

Bercakap dengan wartawan VietNamNet, wakil Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (LGM) Hanoi - pelabur, berkata bahawa unit ini dan pakar telah bersetuju untuk mengurangkan kelajuan mesin pengorek terowong metro Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi untuk menilai isu yang berkaitan dengan kejadian itu.

Sanggul Thai 1.jpeg
Lumpur dari terowong metro bawah tanah Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi masih ada di mana-mana di lorong 7, jalan Giang Van Minh. Foto: Quang Phong

"Selepas jengkaut perlahan dan tekanan dari bawah hilang, bahan tambahan tidak akan melimpah ke permukaan tanah," kata seorang wakil LGM.

Pagi ini, pakar di terowong metro Nhon - Hanoi dan LGM telah bermesyuarat untuk meneliti dengan teliti kesan insiden bahan tambahan terowong melimpah ke permukaan tanah.

Adalah diketahui bahawa Lorong 7, Giang Van Minh Street mempunyai lebih daripada 30 isi rumah yang tinggal di sana. Sebelum kejadian, 15 isi rumah telah berpindah sementara ke pusat perlindungan, 3 isi rumah (berpotensi terjejas secara langsung akibat pembinaan terowong) telah menyerahkan tapak tersebut kepada pelabur.

Sebelum ini, kira-kira jam 3:00 petang. pada 20 Februari, penduduk di lorong 7, jalan Giang Van Minh menemui banyak lumpur dan kotoran mengalir dari lubang saliran, jadi mereka melaporkannya kepada pihak berkuasa.

Ini adalah kawasan dalam bahagian bawah tanah laluan kereta api bandar No. 3, bahagian stesen Nhon - Hanoi. Bahagian bawah tanah ini sedang dalam pembinaan.

Sanggul Thai 2.jpeg
Orang ramai membersihkan di lorong 7, jalan Giang Van Minh. Foto: Quang Phong

LGM berkata sebaik sahaja insiden itu ditemui, pelabur, kontraktor usaha sama Hyundai & Ghella dan perunding penyeliaan dengan pantas menggunakan langkah pengendalian mengikut prosedur teknikal untuk menyelesaikan masalah dan memastikan keselamatan dan kebersihan alam sekitar.

Menjelang jam 9.00 malam. pada 20 Februari, unit telah menggerakkan 6 trak sedut enap cemar, 2 trak cuci jalan dan lebih 100 pekerja.

LGM berkata punca itu mungkin disebabkan kewujudan telaga lama atau pembetung di bawah tanah yang mewujudkan laluan untuk bahan tambahan terowong mengalir ke permukaan.

Mengikut proses projek, sebelum penggerudian terowong, perunding dan kontraktor telah menjalankan tinjauan ke atas kerja-kerja di sepanjang laluan tersebut.

Bahan tambahan terowong untuk bahagian bawah tanah stesen metro Nhon-Hanoi tiba-tiba naik ke permukaan

Bahan tambahan terowong untuk bahagian bawah tanah stesen metro Nhon-Hanoi tiba-tiba naik ke permukaan

Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi (LGM) baru sahaja memaklumkan secara rasmi mengenai fenomena bahan tambahan terowong di bahagian metro bawah tanah Nhon - stesen Hanoi tiba-tiba menyembur ke tanah, melimpah ke lorong 7 Giang Van Minh.
Selepas 6 bulan beroperasi, Metro Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi memberi perkhidmatan kepada hampir 3.4 juta penumpang.

Selepas 6 bulan beroperasi, Metro Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi memberi perkhidmatan kepada hampir 3.4 juta penumpang.

Selepas 6 bulan beroperasi secara komersial, bahagian bertingkat Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi Nhon - Cau Giay telah mengangkut hampir 3.4 juta penumpang.
Gambar jarak dekat robot 'gergasi' kedua mula menggali terowong 10m/hari di laluan Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi

Gambar jarak dekat robot 'gergasi' kedua mula menggali terowong 10m/hari di laluan Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi

Lembaga pengurusan, bersama-sama unit perunding dan kontraktor, telah mula menggerudi terowong menggunakan TBM kedua bernama "Bold" untuk bahagian bawah tanah laluan kereta api bandar Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi.