Wakil Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (LGM) Hanoi baru sahaja berbincang dengan akhbar mengenai punca kejadian di mana bahan tambahan terowong disembur ke tanah, tumpah ke seluruh lorong semasa membina bahagian bawah tanah laluan metro Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi.

Sanggul Thai 2.jpeg
Pada pagi 21 Februari, lumpur masih menyembur ke tanah di lorong 7, jalan Giang Van Minh. Foto: Quang Phong

Kejadian berlaku pada tengah hari 20 Februari, semasa penggalian TBM1, fenomena bahan tambahan terowong disembur ke permukaan tanah berlaku. Sehubungan itu, bahan tambahan terowong itu disembur dari kotak saliran di kawasan lorong 7 Giang Van Minh, Kim Ma.

Sebaik menerima berita itu, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi (LGM), pelabur, bersama perunding Systra, kontraktor Huyndai - Ghella dan pihak berkuasa tempatan (Kim Ma Ward) hadir untuk memeriksa tempat kejadian bagi menyelaraskan pengendalian dan mengaktifkan pelan tindak balas.

Sehingga kini, pihak berkenaan telah menentukan antara punca kejadian di atas ialah di bawah tanah terdapat telaga air gerudi lama atau paip saliran lama yang tidak digunakan lagi, mewujudkan laluan untuk bahan tambah terowong mengalir naik ke permukaan tanah.

Orang ini menjelaskan lagi bahawa fenomena ini hanya berlaku untuk masa yang singkat dan berakhir serta-merta selepas TBM meneliti dan memasang lapisan terowong. Ini adalah fenomena biasa semasa pembinaan projek terowong bandar menggunakan TBM menggunakan teknologi Imbangan Tekanan Bumi (EPB).

Mengenai penyelesaian itu, pelabur telah mengarahkan perunding dan kontraktor untuk menggerakkan segera 6 lori sedut lumpur, 2 lori pembersihan jalan dan 100 pekerja untuk membersihkan mortar yang digerudi dan membersihkan permukaan kawasan di mana mortar disembur; memantau dan terus bertugas di tempat kejadian untuk memantau perkembangan, mengambil langkah tindak balas yang tepat pada masanya, dan memastikan keselamatan dan kebersihan alam sekitar.

a4db111e76ccc89291dd.jpg
Encik Sergei Papin, Ketua Jurutera Terowong Systra Consulting (Perancis). Foto: LGM

Encik Sergei Papin, Ketua Jurutera Terowong Systra Consulting (Perancis) berkata: "Bahan yang disembur di atas tanah adalah campuran lumpur, air dan bahan tambahan terowong. Di mana, bahan tambahan terowong benar-benar tidak berbahaya, mesra alam, memenuhi piawaian Eropah dan telah menjalani pemeriksaan dan kelulusan projek yang ketat".

Encik Salvatore La Valle, Ketua Pasukan Kejuruteraan TBM, berkongsi: “Pembinaan dalam keadaan bawah tanah sentiasa mempunyai banyak risiko yang tidak dapat diramalkan, terutamanya dengan keadaan geologi yang lemah di Hanoi.

Walaupun projek itu telah menjalankan tinjauan menyeluruh di sepanjang laluan dan bekerja secara khusus dengan penduduk dan pihak berkuasa tempatan di mana terowong itu melalui untuk mengumpul data, sebenarnya masih terdapat maklumat yang tidak lengkap kerana pemilik isi rumah telah bertukar dan rumah telah dibina semula berkali-kali.

Walau bagaimanapun, kami mengesahkan bahawa bangunan di terowong dipantau secara berterusan dan semuanya berada dalam had selamat. Fenomena ini mungkin terus berlaku jika lubang bawah tanah tidak dikesan dan dikendalikan dengan teliti. Bagaimanapun, kami telah membangunkan pelan tindak balas untuk situasi ini lebih awal dan sedang berusaha untuk mempercepatkan proses pengendalian bagi memastikan sanitasi alam sekitar dan kehidupan orang ramai," kata Encik Salvatore La Valle.

Orang yang terjejas akan diberi pampasan.

Menghantar permohonan maaf atas kesulitan semasa proses pembinaan, Encik Nguyen Ba Son, Timbalan Ketua Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi, berharap dapat menerima simpati dan kerjasama daripada orang ramai di kawasan yang terjejas.

nak. MRB.jpeg
Encik Nguyen Ba Son, Timbalan Ketua Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi. Foto: LGM

Encik Son juga menegaskan bahawa projek itu sentiasa mengutamakan keselamatan, telah melaksanakan dengan tegas penyelesaian dan langkah keselamatan semasa pembinaan, mematuhi piawaian teknikal projek dan peraturan undang-undang semasa.

"Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi telah mengarahkan perunding dan kontraktor untuk terus meninjau, menilai punca dan mencadangkan penyelesaian untuk meminimumkan berlakunya situasi yang sama serta kesan kepada orang ramai. Projek ini akan bertanggungjawab untuk membayar pampasan sepenuhnya bagi sebarang kerosakan, jika ada," kata Encik Son.