Sebelum ini, melaporkan mengenai situasi ini, Polis Bandaraya Ho Chi Minh berkata bahawa baru-baru ini terdapat kesesakan lalu lintas yang berterusan dan barang tertunggak di pelabuhan Cat Lai dan pelabuhan Phu Huu, sehingga menjejaskan perjalanan orang ramai.
Secara khusus, dari 29 Ogos hingga 9 September, terdapat 4 kesesakan lalu lintas yang panjang. Satu kesesakan berlarutan lebih 5 jam, menyebabkan kenderaan beratur sejauh kilometer di sekitar kawasan pelabuhan Cat Lai.
Menurut Polis Bandaraya Ho Chi Minh, punca kesesakan lalu lintas yang berterusan dan berpanjangan adalah disebabkan oleh konflik lalu lintas dan jalan raya yang menuju ke pelabuhan mengalami beban berlebihan yang serius.
Khususnya, pelabuhan Cat Lai terletak di jalan Nguyen Thi Dinh (di wad Cat Lai dan wad Thanh My Loi, bandar Thu Duc, bandar Ho Chi Minh) yang mana lebih daripada 70% kontena import dan eksport negara tertumpu. Bilangan trak kontena yang masuk dan keluar dari pelabuhan adalah terlalu besar (purata kira-kira 22,000 trak/siang dan malam; ada kalanya jumlah trafik meningkat dengan sangat tinggi), menyebabkan jalan Nguyen Thi Dinh mengalami beban yang teruk.
Di samping itu, dari awal Ogos 2023 hingga sekarang, kluster pelabuhan Truong Tho (termasuk pelabuhan Phuoc Long ICD 3, pelabuhan Tay Nam, pelabuhan Transimex, Sotrans, Phuc Long, di wad Truong Tho, bandar Thu Duc) mempunyai operasi terhad, jumlah barangan dan kenderaan yang dipindahkan ke pelabuhan Cat Lai telah meningkat secara mendadak, menjejaskan keadaan lalu lintas dan kawasan keselamatan di Lai Cat.
Sebaliknya, kerana barang pelepasan kastam mesti mempunyai sijil berat, banyak kenderaan memasuki stesen penimbang Quoc Thinh, menyebabkan konflik lalu lintas di kawasan pintu masuk dan keluar stesen dengan jalan Nguyen Thi Dinh, menjejaskan aliran kenderaan masuk dan keluar dari pelabuhan Cat Lai.
Apabila berlaku kesesakan di kawasan stesen timbang, polis trafik tidak membenarkan kenderaan beralih arah ke stesen timbang, jadi pemandu bergerak sangat perlahan sehingga menyebabkan kesesakan di belakang.
Polis Bandaraya Ho Chi Minh juga berkata antara 0:00 dan 6:00 keesokan harinya, kapasiti pelepasan kastam pelabuhan adalah lebih perlahan berikutan pengurangan bilangan pintu pelepasan kastam dan pengurangan bilangan kakitangan yang melaksanakan prosedur.
Berdepan dengan situasi kesesakan lalu lintas di atas, Polis Bandaraya mencadangkan agar pemimpin Bandaraya Ho Chi Minh mengarahkan Jabatan Pengangkutan mengkaji dan melaksanakan penyelesaian untuk mengehadkan kesesakan lalu lintas di kawasan pelabuhan Cat Lai.
Mewujudkan "gelombang hijau" untuk mengurangkan kesesakan di kawasan pelabuhan Cat Lai
Sebagai tindak balas kepada cadangan Polis Bandaraya, baru-baru ini, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong mengeluarkan arahan segera untuk menyelesaikan kesesakan lalu lintas yang berterusan di sekitar kawasan pelabuhan Cat Lai.
Sehubungan itu, Naib Pengerusi Ho Chi Minh City menugaskan Jabatan Pengangkutan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan Thu Duc City, Lembaga Pengurusan Projek bagi Pelaburan dan Pembinaan Kerja Trafik serta agensi dan unit yang berkaitan untuk melaksanakan segera langkah-langkah untuk menyelesaikan kesesakan lalu lintas dan barang tertunggak di Pelabuhan Cat Lai dan Pelabuhan Phu Huu.
Mengikut arahan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh, Pengarah Jabatan Pengangkutan mengadakan mesyuarat tergempar Kumpulan Kerja Antara Sektor untuk membincangkan penyelesaian bagi memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas di sekitar kawasan pelabuhan Cat Lai.
Pada mesyuarat itu, Jabatan Pengangkutan memaklumkan bahawa unit berkaitan sedang melaksanakan prosedur untuk menyediakan pelaburan di jalan antara pelabuhan Cat Lai - Phu Huu; melaraskan dasar pelaburan untuk jalan Nguyen Duy Trinh dan Nguyen Thi Dinh.
Khususnya, Jabatan Pengangkutan meminta Lembaga Pengurusan Projek untuk pelaburan dan pembinaan kerja-kerja trafik untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan kerja-kerja utama seperti persimpangan An Phu, persimpangan My Thuy dan pembesaran jalan Dong Van Cong.
Di samping itu, Pasukan Antara Disiplin juga mencadangkan penyelesaian untuk membangunkan rancangan untuk mengatur lorong kecemasan untuk menyelamat di jalan yang layak.
Semak titik pembukaan jalur median di Jalan Nguyen Thi Dinh (dari bulatan My Thuy ke feri Cat Lai) untuk mencadangkan pelan pelarasan yang sesuai.
Pasukan antara disiplin juga mencadangkan untuk mewujudkan "gelombang hijau" di Jalan Nguyen Thi Dinh (dari bulatan My Thuy ke Pintu A Pelabuhan Tan Cang Cat Lai) untuk membantu kenderaan bergerak secepat mungkin, menyelesaikan kesesakan lalu lintas semasa waktu sibuk.
Pasukan antara disiplin juga berkata bahawa kamera akan dipasang di persimpangan di hadapan stesen timbang Quoc Thinh supaya polis trafik boleh mengendalikan pelanggaran di persimpangan ini.
Sediakan kedudukan kamera pengawasan altitud tinggi untuk memerhati kawasan yang luas di sekitar laluan masuk pelabuhan.
Berkenaan operasi stesen timbang yang menjejaskan keadaan lalu lintas, Pasukan Antara Disiplin meminta Thu Duc City menyemak status undang-undang operasi stesen timbang Quoc Thinh dan stesen timbang Minh Viet supaya mempunyai pelan pengendalian yang sesuai mengikut peraturan.
Sumber
Komen (0)