Kawasan penempatan semula yang menyediakan projek kereta api berkelajuan tinggi: Memastikan keadaan terbaik untuk orang ramai

Pada 29 dan 30 Oktober, Komrad Le Huyen - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah memeriksa tapak pembinaan kawasan penempatan semula (TDC) untuk menyediakan pembersihan tapak Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi di paksi Utara - Selatan yang melalui wilayah itu. Di tapak pemeriksaan, Komrad Le Huyen meminta pelabur dan lokaliti memilih lokasi untuk membina kawasan penempatan semula yang mesti mempunyai sambungan infrastruktur teknikal dengan kawasan sekitar, memastikan keadaan hidup terbaik untuk penduduk di kawasan projek.

Komrad Le Huyen memeriksa tapak pembinaan Kawasan Penempatan Semula Tan Xuong 2.

Orang ramai bersetuju

Lembaga Pengurusan Projek Pembangunan Wilayah telah ditugaskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk menjadi pelabur Komponen 1 bagi pampasan, sokongan, dan penempatan semula untuk melaksanakan Projek Kereta Api Kelajuan Tinggi Utara-Selatan yang melalui wilayah itu (dirujuk sebagai Komponen 1), dengan jumlah panjang 66km terletak di utara. Sejurus selepas menerima tugas, Lembaga Pengurusan segera menyelaraskan dengan komune dan wad di mana projek itu diluluskan untuk mengira bilangan isi rumah yang memerlukan penempatan semula dan memilih lokasi penempatan semula yang sesuai. Mengikut statistik, Komponen 1 melalui 10 komune dan wad, dengan 401 kes penempatan semula. Lembaga Pengurusan mencadangkan 11 kawasan penempatan semula untuk melaksanakan projek, termasuk 8 kawasan sedia ada dan 3 kawasan yang baru dibina, termasuk: Kawasan penempatan semula Vong Trac Tre (komun Van Ninh) untuk mengatur penempatan semula bagi komune Van Thang dan Van Ninh; Kawasan penempatan semula Tan Dinh (dalam komune Tan Dinh) untuk mengatur penempatan semula bagi komune Tan Dinh dan Nam Ninh Hoa; Kawasan penempatan semula Tran Quy Cap (wad Ninh Hoa) untuk mengatur penempatan semula untuk wad Ninh Hoa.

Encik Nguyen Thanh Hien - Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pembangunan Wilayah berkata pada masa ini, Kawasan Penempatan Semula Ha Thanh (Wad Ninh Hoa) selepas mengatur penempatan semula untuk Projek Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot masih mempunyai 52 lot yang tidak digunakan. Sekiranya Projek Kawasan Penempatan Semula Jalan Tran Quy Cap dilanjutkan, Jawatankuasa Rakyat Wad Ninh Hoa akan mencadangkan untuk menggunakan 52 lot ini untuk mengatur penempatan semula bagi Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi. Selain itu, Lembaga Pengurusan juga telah berunding dengan orang ramai tentang kawasan penempatan semula Tan Dinh dan Vong Trac Tre dan sedang melakukan prosedur untuk menginventori tanah tersebut. Kawasan penempatan semula ini semuanya berada di lokasi yang selesa, dengan infrastruktur yang disambungkan ke kawasan sekitar, jadi rakyat pada dasarnya bersetuju.

Bagi Komponen 2, dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Wilayah bagi Projek Pelaburan Pembinaan Pertanian dan Pengangkutan, melalui 10 komune dan wad, dengan jumlah panjang kira-kira 64.13km; ia dijangka mengatur penempatan semula di 9 kawasan, termasuk 2 kawasan sedia ada dan 7 kawasan baru dibina di komune: Dien Lac, Suoi Hiep, Suoi Dau, Suoi Cat, Cam Hiep... Selepas menemui lokasi yang sesuai, Lembaga Pengurusan menghantar dokumen ke lokaliti untuk mendapatkan pendapat. Orang ramai pada dasarnya bersetuju dengan lokasi penempatan semula. Cik Tran Thi Le Huyen - Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Suoi Dau berkata, di komune itu, terdapat 77 kes yang memerlukan penempatan semula. Pada mulanya, komune merancang untuk mengatur kesemua mereka di Kawasan Penempatan Semula Tan Xuong 2. Walau bagaimanapun, beberapa isi rumah etnik Raglai di kampung Suoi Lau tidak dapat pergi jauh, jadi komune mengatur Kawasan Penempatan Semula Suoi Lau 2 untuk mewujudkan keadaan terbaik untuk penduduk di kawasan ini.

Ketua Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah (pelabur Projek Komponen 3, yang terletak di selatan wilayah) berkata, di 9 lokasi pembinaan kawasan penempatan semula untuk memberi perkhidmatan kepada Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Utara-Selatan melalui kawasan selatan wilayah yang telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah, 7 kawasan perancangan penempatan semula dan 2 telah diluluskan pada skala 1/5 kawasan penempatan semula. belum diluluskan perancangan terperinci mereka. Pada November 2025, Lembaga Pengurusan akan menyiapkan dan menyerahkan kepada Jabatan Pembinaan untuk penilaian laporan kajian kemungkinan kawasan penempatan semula yang telah dirancang. Bagi 2 kawasan penempatan semula yang tidak mempunyai perancangan terperinci pada skala 1/500, Lembaga Pengurusan akan melengkapkan perancangan terperinci pada skala 1/500 menjelang akhir November; melengkapkan dan menyerahkan kepada Jabatan Pembinaan untuk penilaian laporan kajian kemungkinan kawasan penempatan semula pada Disember 2025.

Mempercepatkan kemajuan

Mengikut rancangan Jawatankuasa Rakyat Wilayah, kawasan penempatan semula di Komponen 3 mesti meluluskan laporan kajian kemungkinan pada bulan November. Pada masa ini, 7 kawasan penempatan semula telah meluluskan perancangan terperinci pada skala 1/500, dan mesti menunggu baki 2 kawasan penempatan semula untuk meluluskan perancangan terperinci untuk layak meneruskan langkah seterusnya. Menurut Perkara c, Fasal 1, Perkara 80 Undang-undang Tanah 2024, syarat untuk mendapatkan semula tanah untuk melaksanakan pembersihan tapak bagi kawasan perumahan yang berkhidmat dengan Projek Kereta Api Laju Utara-Selatan mestilah mempunyai keputusan pelaburan mengikut peruntukan undang-undang mengenai pelaburan awam. Oleh itu, untuk mempercepatkan penyiapan kawasan penempatan semula yang menjalankan projek, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Khanh Hoa telah meminta Jabatan Pembinaan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk mendapatkan kebenaran untuk mengasingkan 9 kawasan penempatan semula di bawah Projek Komponen 3 kepada 9 "sub-projek" untuk mengatur penubuhan, penilaian dan penyerahan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan projek.

Lembaga Pengurusan Projek Pembangunan Wilayah berkata semasa fasa penyediaan laporan kajian kemungkinan, terdapat pakej tawaran yang melebihi had tawaran yang ditetapkan (melebihi 800 juta VND). Untuk memastikan kemajuan pelaksanaan projek mengikut rancangan keseluruhan dan mempunyai asas untuk membangunkan pelan pemilihan kontraktor, adalah disyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Wilayah mempertimbangkan untuk membenarkan penggunaan kaedah tawaran yang ditetapkan (termasuk tawaran yang dipendekkan yang ditetapkan) untuk pakej perundingan, bukan perundingan, dan pembinaan untuk pampasan, sokongan dan penempatan semula.

Selepas memeriksa lokasi yang dicadangkan untuk kawasan penempatan semula, rakan seperjuangan Le Huyen menilai: Kawasan penempatan semula agak mudah untuk orang ramai dari segi jarak dan memastikan sambungan infrastruktur dengan kawasan sekitar, dengan persetujuan rakyat. Oleh itu, pada masa akan datang, lembaga pengurusan projek wilayah perlu mempercepatkan kemajuan inventori, menyediakan laporan kajian kebolehlaksanaan, mengeluarkan notis pemulihan tanah... Pelabur harus secara proaktif menyelidik sumber bahan pengisi untuk lokasi di kawasan rendah, memastikan apabila projek diluluskan, kemajuan pembinaan dipercepatkan. Beliau menugaskan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar untuk membimbing pelabur dan lokaliti dalam proses menukar tanah padi kepada tanah kediaman, memastikan pematuhan kepada peraturan dan kemajuan. Semasa proses penyediaan projek, pelabur perlu memasukkan taman hijau dan tadika dalam jumlah pelaburan untuk memastikan orang ramai berpindah ke perumahan baharu yang lebih baik atau sama dengan perumahan lama. Mengenai cadangan itu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah tidak lama lagi akan mengkaji dan mempertimbangkannya untuk memastikan kemajuan projek dan pematuhan kepada peraturan.

VAN KY

Sumber: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/cac-khu-tai-dinh-cu-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-dam-bao-dieu-kien-tot-nhat-cho-nguoi-dan-eb11d39/